一种立式活套的集成化轨道及安装方法技术

本发明专利技术公开了一种立式活套的集成化轨道及安装方法，包括若干单元段，每个单元段包括钢轨和支撑基座，钢轨设置于支撑基座上，支撑基座上设有多个横向调整装置和高度调节装置，横向调整装置和高度调节装置均沿钢轨长度方向分布于钢轨两侧。减少了高空作业，提高了施工的安全性，减少了工人的劳动强度，更加容易操作，提高了测量精度，提高了劳动效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冶金设备
，具体涉及一种立式活套的集成化轨道及安装方法。
技术介绍
为响应国家节能环保政策、节约土地资源，冶金冷轧项目中立式活套的使用已越来越多，立式活套安装工期一般在3～4个月，是决定整条镀锌线施工进度的重要环节，其中立式活套车轨道安装又是决定整个活套系统安装进度快慢的关键工序。常规施工方法是施工人员对每段钢轨、H型钢、槽钢依次单独吊装后，在高空连接在活套结构上，然后开始找正，高空作业多、操作繁琐、质量不易保证，并需大量占用行车资源。鉴于上述情况，有必要提供一种新型的轨道安装方式，提高工作效率及轨道找正质量，减少高空作业风险。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种立式活套的集成化轨道及安装方法，减少了高空作业，提高了施工的安全性，减少了工人的劳动强度，更加容易操作，提高了测量精度，提高了劳动效率。本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种立式活套的集成化轨道，其特征在于，包括若干单元段，每个单元段包括钢轨和支撑基座，钢轨设置于支撑基座上，支撑基座上设有多个横向调整装置和高度调节装置，横向调整装置和高度调节装置均沿钢轨长度方向分布于钢轨两侧。按照上述技术方案，所述支撑基座包括H型钢和两个槽钢，H型钢横向放置，两个槽钢分别与H型钢的两个翼缘端面连接，槽钢开口向外布置，钢轨底部与H型钢腹板连接。按照上述技术方案，所述横向调整装置包括第二调节螺栓和固定套，固定套底部与H型钢腹板连接，第二调节螺栓的一端螺纹旋入固定套，并穿出顶紧钢轨侧面。按照上述技术方案，所述高度调节装置包括拉板和第一调节螺栓，拉板与槽钢底部连接，第一调节螺栓的上端通过螺纹与H型钢的腹板连接，第一调节螺栓的下端通过螺纹与拉板连接。采用以上所述的集成化轨道的安装方法，包括以下步骤：1)在地面上设置一个垫板，对垫板找平找正；2)对轨道的每个单元段分别组装，轨道单元段的组装包括以下步骤：将钢轨安装到支撑基座上，将横向调整装置和高度调节装置沿钢轨长度方向铺设于支撑基座上；3)将轨道的单元段放置于垫板上，在垫板上通过横向调整装置和高度调节装置，对轨道单元段的轨面找平和找正，并利用塔尺配合水准仪对轨道的水平度进行检测和复查；4)将调整好的轨道的各单元段吊装到高空安装位置进行拼装；5)在高空中对轨道的各单元段的接头处的位置度，进行检测和调整。6.根据权利要求5所述的安装方法，其特征在于，所述步骤2)中，支撑基座组装，包括以下步骤：将两个槽钢分别与H型钢的两个翼缘端面连接构成支撑基座。本专利技术具有以下有益效果：通过将轨道分成若干单元段，在地面对每个单元段进行分别组装和找平、找正，再进行分段吊到高空进行拼装，在高空中仅需对各单元段之间接头处进行检测和调整，减少了高空作业，提高了施工的安全性，将大量工作下放到地面上，减少了工人的劳动强度，在地面上对轨道检测和找正，更加容易操作，提高了垂直轨道检测和找正的成功率，提高了测量精度，提高了劳动效率。附图说明图1是本专利技术实施例中立式活套的集成化轨道的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图；图中，1-塔尺，2-第一调节螺栓，3-第二调节螺栓，4-槽钢，5-H型钢，6-钢轨，7-第三螺栓，8-拉板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。参照图1～图3所示，本专利技术提供的一个实施例中的立式活套的集成化轨道，包括若干单元段，每个单元段包括钢轨6和支撑基座，钢轨6设置于支撑基座上，支撑基座上设有多个横向调整装置和高度调节装置，横向调整装置和高度调节装置均沿钢轨6长度方向分布于钢轨6两侧，用于对钢轨6进行横向调整和高度调节；通过将轨道分成若干单元段，在地面对每个单元段进行分别组装和找平、找正，再进行分段吊到高空进行拼装，在高空中仅需对各单元段之间接头处进行检测和调整，减少了高空作业，提高了施工的安全性，将大量工作下放到地面上，减少了工人的劳动强度，在地面上对轨道检测和找正，更加容易操作，提高了垂直轨道检测和找正的成功率，提高了测量精度，提高了劳动效率。进一步地，所述支撑基座包括H型钢5和两个槽钢4，H型钢5横向放置，两个槽钢4分别与H型钢5的两个翼缘端面连接，槽钢4开口向外布置，钢轨6底部与H型钢5腹板连接；通过槽钢4、H型钢5和轨道构成格构式结构，结构稳定，均为市场上可以购买的通用型材。进一步地，槽钢4通过第三螺栓7与H型钢5的翼缘端面连接。进一步地，所述横向调整装置包括第二调节螺栓3和固定套，固定套底部与H型钢5腹板连接，第二调节螺栓3的一端螺纹旋入固定套，并穿出顶紧钢轨6侧面；通过控制第二调节螺栓3的旋入程度来调节钢轨6的横向位置。进一步地，所述高度调节装置包括拉板8和第一调节螺栓2，拉板8与槽钢4底部连接，第一调节螺栓2的上端通过螺纹与H型钢5的腹板连接，第一调节螺栓2的下端通过螺纹与拉板8连接；通过旋拧第一螺栓来调节H型钢5的腹板与拉板8之间的距离，进而调节H型的高度。进一步地，第一螺栓通过螺母压紧分别与H型钢5和拉板8连接。采用以上所述的集成化轨道的安装方法，包括以下步骤：1)在地面上设置一个垫板，对垫板找平找正，将垫板作为轨道安装调整的基准面；2)对轨道的每个单元段分别组装，轨道单元段的组装包括以下步骤：将钢轨6安装到支撑基座上，将横向调整装置和高度调节装置沿钢轨6长度方向铺设于支撑基座上；3)将轨道的单元段放置于垫板上，在垫板上通过横向调整装置和高度调节装置，对轨道单元段的轨面找平和找正，并利用塔尺1配合水准仪对轨道的水平度进行检测和复查；4)将调整好的轨道的各单元段吊装到高空安装位置进行拼装；5)在高空中对轨道的各单元段的接头处的位置度，进行检测和调整。进一步地，所述步骤2)中，支撑基座组装，包括以下步骤：将两个槽钢4分别与H型钢5的两个翼缘端面连接构成支撑基座。进一步地，集成化轨道连接形式为格构式结构，两侧槽钢与活套钢结构相连，中间H型钢作轨道支撑件，分别固定于出、入口侧结构上，轨道从-3.5米标高至+24米标高，全长27.5米，均为散件供货；根据集成化轨道的结构形式及供货状态，将集成化轨道分成5段共10个单元模块进行组装；组装时在地面分别预拼双槽钢、H型钢，然后将钢轨与H型钢按设计尺寸连接固定，之后整体吊装至预先在地面找平的垫板组基面上，通过调整螺栓及顶丝分别对轨道轨面和侧面进行调整，使其组装精度达到设计要求。以上的仅为本专利技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本专利技术之权利范围，因此依本专利技术申请专利范围所作的等效变化，仍属本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式活套的集成化轨道，其特征在于，包括若干单元段，每个单元段包括钢轨和支撑基座，钢轨设置于支撑基座上，支撑基座上设有多个横向调整装置和高度调节装置，横向调整装置和高度调节装置均沿钢轨长度方向分布于钢轨两侧。

【技术特征摘要】
1.一种立式活套的集成化轨道，其特征在于，包括若干单元段，每个单元段包括钢轨和支撑基座，钢轨设置于支撑基座上，支撑基座上设有多个横向调整装置和高度调节装置，横向调整装置和高度调节装置均沿钢轨长度方向分布于钢轨两侧。2.根据权利要求1所述的立式活套的集成化轨道，其特征在于，所述支撑基座包括H型钢和两个槽钢，H型钢横向放置，两个槽钢分别与H型钢的两个翼缘端面连接，槽钢开口向外布置，钢轨底部与H型钢腹板连接。3.根据权利要求2所述的立式活套的集成化轨道，其特征在于，所述横向调整装置包括第二调节螺栓和固定套，固定套底部与H型钢腹板连接，第二调节螺栓的一端螺纹旋入固定套，并穿出顶紧钢轨侧面。4.根据权利要求2所述的立式活套的集成化轨道，其特征在于，所述高度调节装置包括拉板和第一调节螺栓，拉板与槽钢底部连接，第一调节螺栓的上端通过螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐平，曾建新，周汉生，郭继舟，李少祥，
申请(专利权)人：中国一冶集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42