【技术实现步骤摘要】
一种真空助力器
本技术涉及一种真空助力器。
技术介绍
目前，真空助力器是汽车制动安全系统的关键部件，安装在制动踏板的制动主缸 之间。真空助力器具有前气腔室和后气腔室，前气腔室通过气管与发动机进气管连接，后气 腔室与大气相通。它是在发动机工作时吸入空气时形成的前气腔室一侧真空相对于后气腔 室的正常空气的压力差，利用这压力差来加强制动推力，使作用到制动总阀上的力比驾驶 员踏动制动中踏板的力增加，达到真空助力的目的。因此，真空助力器的动作必须安全、准 确、可靠。 而现有的真空助力器制动踏板带动推杆组件直接作用于控制阀，通过控制阀直接 推动制动推杆，这样就容易造成控制阀的磨损，影响真空助力器的气密性，即使为了保证气 密性，可在控制阀内设计传动件和密封圈，但由于长时间工作密封圈和传动件之间也会受 力疲劳，从而影响密封性。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的上述不足，提出了一种真空助力器。 为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种真空助力器，包括固 定在安装支板上的外壳，所述外壳内设有阀体组件和推杆组件，所述的阀体组件包括控制 阀、所述控制阀外侧安装有控制阀皮碗；安装在控制阀前端的制动推杆、和套装在制动推杆 上的回位弹簧；所述控制阀中部设有传动内腔，所述传动内腔设有传动推杆、传动块和密封 圈，所述传动块一端设有安装传动推杆的安装槽，且传动块的块身上设有一圈环槽，该环槽 上安装有一密封圈；所述推杆组件推动传动推杆，并通过传动块带动控制阀和制动推杆。 进一步地，所述的控制阀的前端设有用于回位弹簧安装的安装槽。 与现...
【技术保护点】
一种真空助力器，包括固定在安装支板（1）上的外壳（2），所述外壳（2）内设有阀体组件和推杆组件，其特征在于：所述的阀体组件包括：控制阀（3）、所述控制阀（3）外侧安装有控制阀皮碗（9）；安装在控制阀（3）前端的制动推杆（4）、和套装在制动推杆（4）上的回位弹簧（5）；所述控制阀（3）中部设有传动内腔，所述传动内腔设有传动推杆（10）、传动块（6）和密封圈（7），所述传动块（6）一端设有安装传动推杆（10）的安装槽（61），且传动块的块身上设有一圈环槽（62），该环槽上安装有一密封圈（7）；所述推杆组件推动传动推杆（10），并通过传动块（6）带动控制阀和制动推杆（4）。
【技术特征摘要】
1. 一种真空助力器，包括固定在安装支板（1)上的外壳（2)，所述外壳（2)内设有阀体 组件和推杆组件，其特征在于：所述的阀体组件包括：控制阀（3)、所述控制阀（3)外侧安装 有控制阀皮碗（9 );安装在控制阀（3 )前端的制动推杆（4)、和套装在制动推杆（4)上的回位 弹簧（5);所述控制阀（3)中部设有传动内腔，所述传动内腔设有传动推杆（10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洪，徐谦，陈章明，虞银财，陈柳根，邓俊平，
申请(专利权)人：江西江铃集团深铃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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