一种汽车教学实训用框架式轻便车身，由车身框架、车门框架（5）、发动机仓盖框架（9）连接构成车身整体框架，各个框架内的表面空间用钢筋纵横交叉焊接，组装形成框架式轻便车身，装设在汽车底盘上面。车身框架包括车顶框架（4）、车门边框（14）、发动机仓边框（8）、后备箱边框（2）、车后围边框（1）、前挡风窗边框（6）、后车窗边框（3），与车门框架（5）、发动机仓盖框架（9）一同，采用不锈钢管弯折焊接成型；各个框架内的空间用钢筋交叉焊接，形成车顶（D）、后备箱板（B）、前翼子板（E）、后翼子板（G）、发动机仓盖（F）、汽车前脸（L）。本实用新型专利技术制作简便，与汽车底盘配套安装，能够直观的看到车身内部的结构和操作情况，改善教学条件，节约实训费用，适于汽车专业学员的集体教学实训。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及教学用汽车，尤其涉及教学实训用汽车车身。
技术介绍
随着经济发展和科技水平的提高，汽车工业成为国民经济的支柱产业，我国已成为世界第一大汽车产销国，汽车已逐渐走入城乡居民家庭，汽车技术的教育培训也已在各大专院校广泛展开。目前学校用于汽车教学的装置设备，大都是由汽车教学设备公司提供的，一类是在实车结构基础上进行改装，基本完全保留原车的车身结构，这样在汽车外面的人看不到车身内部，不能清楚地展示其设置的各种汽车部件结构和位置，影响教学效果，也不能降低成本。即使对车身的个别部位进行解剖，仍无法全面的展示内部设置的各种汽车部件，而且进一步提高了教具的成本，另一类是将汽车车身内设置的各种零部件布置在专门设置的展示平台上，这样既不能显示各种零部件在汽车上的实际位置，又显得凌乱无序，实训教学效果不好。
技术实现思路
本技术的目的，就是提供一种设计合理、各个结构相互配合的培训用汽车车身，用于相关院校汽车专业的教学实训，能够直观的显示各种汽车零部件在汽车车身内部设置的具体位置和连接方式，降低教具费用、改善实训条件，提高教学质量和实训效果。本技术的任务是这样完成的:设计制作一种汽车教学实训用框架式轻便车身，包括车身框架、车门框架、发动机仓盖框架，由不锈钢管连接固定构成车身表面框架，车身框架、车门框架、发动机仓盖框架内表面空间各自用钢筋交叉焊接，组装形成整体框架式轻便车身，装设在汽车底盘上面。车身框架包括车顶框架、车门边框、发动机仓边框、后备箱边框、车后围边框、前挡风窗边框、后车窗边框，与车门框架、发动机仓盖框架均采用不锈钢管弯折焊接成型；各个框架内的表面空间采用钢筋纵横交叉焊接在一起，形成框架式结构的车顶、后备箱板、前翼子板、后翼子板、发动机仓盖、汽车前脸，组合构成整体框架式轻便车身。车顶框架两侧垂直向下竖立的车门边框上装设合页，与车门框架活动连接，仓盖联接边框上装设合页，连接发动机仓盖框架。实际应用中，本技术的各个框架制作好以后，连接形成整体的框架式结构的轻便车身，装设在汽车底盘上面，根据需要可在各个框架上装设其他的汽车零部件，比如刹车灯以及车顶灯等汽车电器部件。进行汽车教学实训时，接受实训的学员围在本技术周围，可清楚地看到车身内部结构和相关部件的安装位置及形状，还可以进入车身内部，结合教学内容进行实际操作驾驶的训练，汽车外边的人可以很方便的看到内部的情形，汽车内的人也可以看到外边，便于进行大范围的集体教学实训。按照上述方案进行实施、试验，证明本技术的结构合理，制作方便，与汽车底盘配套安装，能够直观的观看汽车内部的结构和操作情况，增加透明度，改善教学条件，降低教具成本，节约实训费用，适于汽车专业学员的集体教学实训，较好地达到了预定目的。【附图说明】图1是本技术的整体组装结构形状示意图；图2是图1的A向侧视结构形状示意图；图3是图2的N向俯视结构形状示意图。图中，1一车后围边框，2一后备箱边框，3一后车窗边框，4一车顶框架，5一车门框架，6—前挡风窗边框，7一合页，8一发动机仓边框，9一发动机仓盖框架，10一仓盖联接边框，11一前车窗联接框，12—车前脸边框，13—底盘框架，14一车门边框，；A—视向符号，B一后备箱板，C一车门窗口，D一车顶，E—前翼子板，F一发动机仓盖，G一后翼子板，Η一后车窗口，L一汽车前脸，Μ一车门，Ν一视向符号，Q一前挡风窗口。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步说明。参阅图1、图2、图3，本技术包括车身框架、车门框架5、发动机仓盖框架9连接构成车身表面框架，车身框架、车门框架5、发动机仓盖框架9内的表面空间各自用钢筋交叉焊接，组装形成整体框架式轻便车身，装设在汽车底盘上面。车身框架包括车顶框架4、车门边框14、发动机仓边框8、后备箱边框2、车后围边框1、前挡风窗边框6、后车窗边框3，与车门框架5、发动机仓盖框架9均采用不锈钢管弯折焊接成型；各个框架内的表面空间采用钢筋纵横交叉焊接在一起，形成框架式结构的车顶D、后备箱板Β、前翼子板Ε、后翼子板G、发动机仓盖F、汽车前脸L，各个框架组合构成整体框架式轻便车身。车顶框架4两侧垂直向下竖立的车门边框14上装设合页7，与车门框架5活动连接，仓盖联接边框10装设合页7，连接发动机仓盖框架9。各个框架制作好以后，连接形成整体的轻便车身，装设在汽车底盘上面，构成整体的框架式结构的教学实训用汽车。可以根据教学需要在各个框架上装设其他相关的汽车零部件，比如刹车灯、车顶灯等汽车电气部件。实际进行汽车教学实训时，接受实训的学员围在本技术周围，可以清楚地看到车身内部结构和相关配套部件的安装位置及形状，还可以进入框架式车身内部，结合教学内容进行实际操作驾驶的训练，汽车外边的人可以很方便的看到内部的情形，汽车内的人也可以看到外边，便于进行大范围的集体教学实训。本技术制作简便，与汽车底盘配套安装，能够直观的观看车身内部的汽车零部件结构及其安装位置和安装方式，清楚地看到内部的操作情况，改善教学条件，节约实训费用，适于汽车专业广大学员集体进行示范性教学实训。【主权项】1.一种汽车教学实训用框架式轻便车身，其特征在于车身框架、车门框架(5)、发动机仓盖框架(9)连接构成车身表面框架，车身框架、车门框架(5)、发动机仓盖框架(9)内的表面空间用钢筋纵横交叉焊接，组装形成整体框架式轻便车身，装设在汽车底盘上面。2.按照权利要求1所述的汽车教学实训用框架式轻便车身，其特征在于所述的车身框架包括车顶框架(4 )、车门边框(14 )、发动机仓边框(8)、后备箱边框(2)、车后围边框(1)、前挡风窗边框(6)、后车窗边框(3)，与车门框架(5)、发动机仓盖框架(9)均采用不锈钢管弯折焊接成型；各个框架内的表面空间采用钢筋纵横交叉焊接在一起，形成框架式结构的车顶(D)、后备箱板(B)、前翼子板(E)、后翼子板(G)、发动机仓盖(F)、汽车前脸(L)，各个框架组合构成整体框架式轻便车身。3.按照权利要求2所述的汽车教学实训用框架式轻便车身，其特征在于所述的车顶框架(4)两侧垂直向下竖立的车门边框(14)上装设合页(7)，与车门框架(5)活动连接，仓盖联接边框(10 )上装设合页(7 )，连接发动机仓盖框架(9 )。【专利摘要】一种汽车教学实训用框架式轻便车身，由车身框架、车门框架（5）、发动机仓盖框架（9）连接构成车身整体框架，各个框架内的表面空间用钢筋纵横交叉焊接，组装形成框架式轻便车身，装设在汽车底盘上面。车身框架包括车顶框架（4）、车门边框（14）、发动机仓边框（8）、后备箱边框（2）、车后围边框（1）、前挡风窗边框（6）、后车窗边框（3），与车门框架（5）、发动机仓盖框架（9）一同，采用不锈钢管弯折焊接成型；各个框架内的空间用钢筋交叉焊接，形成车顶（D）、后备箱板（B）、前翼子板（E）、后翼子板（G）、发动机仓盖（F）、汽车前脸（L）。本技术制作简便，与汽车底盘配套安装，能够直观的看到车身内部的结构和操作情况，改善教学条件，节约实训费用，适于汽车专业学员的集体教学实训。【IPC分类】G09B9/04【公开号】CN205068869【申请号】CN201520765922【专利技术人】黄贤本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车教学实训用框架式轻便车身，其特征在于车身框架、车门框架（5）、发动机仓盖框架（9）连接构成车身表面框架，车身框架、车门框架（5）、发动机仓盖框架（9）内的表面空间用钢筋纵横交叉焊接，组装形成整体框架式轻便车身，装设在汽车底盘上面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄贤广，王翀，惠鸿忠，卢运凯，
申请(专利权)人：聊城大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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