【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃轨道车辆技术，尤其涉及一种内燃轨道车辆动力总成。
技术介绍
内燃轨道车辆动力系统为内燃轨道车辆提供牵引，为辅助供电系统提供动力，通常由柴油机、主发电机或传动箱、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统、辅助传动系统构成；现有的内燃轨道车辆动力系统是将柴油机、主发电机或传动箱、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统、辅助传动系统分散地安装在车体构架上，但是动力部件分散安装不利于车体下部空间的有效利用并且组装工艺复杂，安装精度不易保证，各动力部件的连接管路复杂、影响部件的维修空间设置，分散安装的动力部件对车辆构架造成的振动不易控制。
技术实现思路
本技术提供一种内燃轨道车辆动力总成，用于克服现有技术中的缺陷，实现有效控制动力部件之间的安装精度要求，动力部件的连接管路可以在动力总成中完成，有效的保证了动力设备的维修空间。本技术提供的内燃轨道车辆动力总成，该动力总成具有柴油机组、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统和辅助传动系统，该动力总成还具有一共基框架，所述柴油机组、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统和辅助传动系统均安装在该共基框架上。其中，该动力总成还具有至少一减振器，...
【技术保护点】
一种内燃轨道车辆动力总成，该动力总成具有柴油机组、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统和辅助传动系统，其特征在于，该动力总成还具有一共基框架，所述柴油机组、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统和辅助传动系统均安装在该共基框架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙梅云，黄烈威，郭耀华，董焕彬，冯占国，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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