列车运行状态信息的显示方法、装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种列车运行状态信息的显示方法、装置和系统，该显示方法包括：检测司机显示屏的指示信息；所述指示信息用于指示所述司机显示屏的工作状态；若所述指示信息指示所述司机显示屏出现故障，则从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统进行运行，并获取列车的状态信息；将所述状态信息进行显示。通过实时检测司机显示屏的工作状态，在发现司机显示屏出现故障时，在乘客信息系统显示屏上登陆列车运行状态显示系统，显示相关的信息，避免司机显示屏出现故障时影响列车的正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通技术，尤其涉及一种列车运行状态信息的显示方法、装置和系统。
技术介绍
随着轨道交通技术的发展，列车显示屏技术亦得到快速发展，为确保列车正常运营。低速动车组和地铁等普通列车的司机室的司机台上，通常都会设置有用于显示乘客信息系统(PassengerInformationSystem，PIS)的乘客信息显示屏以及用于向司机显示列车运行状态信息的司机显示屏。其中，司机显示屏用于显示列车的状态、道路状况等状态信息，以便司机能够及时根据该些信息对列车进行操控。然而，如果该司机显示屏出现故障，目前的解决方案是限速运行或者停车检修，直接影响列车正常运营。
技术实现思路
本专利技术提供一种列车运行状态信息的显示方法、装置和系统，用于解决如果该司机显示屏出现故障，目前的解决方案是限速运行或者停车检修，直接影响列车正常运营的问题。本专利技术第一方面提供一种列车运行状态信息的显示方法，包括：检测司机显示屏的指示信息；所述指示信息用户指示所述司机显示屏的工作状态；若所述指示信息指示所述司机显示屏出现故障，则从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统进行运行，并获取列车的状态信息；将所述状态信息进行显示。可选的，所述检测司机显示屏的工作状态指示信息之前，所述方法还包括：安装所述列车运行状态显示系统，获取并存储所述列车运行状态显示系统的配置文件。可选的，所述方法还包括：若所述指示信息指示所述司机显示屏正常工作，则获取乘客信息；将所述乘客信息进行显示。可选的，所述从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统进行运行之前，所述方法还包括：接收切换指令，所述切换指令为根据用户的操作生成的、指示从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统的指令。本专利技术第二方面提供一种列车运行状态信息的显示装置，包括：检测模块，用于检测司机显示屏的指示信息；所述指示信息用户指示所述司机显示屏的工作状态；处理模块，用于在所述指示信息指示所述司机显示屏出现故障时，从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统进行运行，并获取列车的状态信息；显示模块，用于将所述状态信息进行显示。可选的，所述处理模块还用于安装所述列车运行状态显示系统，获取所述列车运行状态显示系统的配置文件；所述装置还包括：存储模块，用于存储所述列车运行状态显示系统的配置文件。可选的，所述处理模块还用于在所述指示信息指示所述司机显示屏正常工作时获取乘客信息；所述显示模块还用于将所述乘客信息进行显示。可选的，所述装置还包括：接收模块，用于接收切换指令，所述切换指令为根据用户的操作生成的、指示从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统的指令。本专利技术第三方面提供一种列车运行状态信息的显示系统，包括：司机显示屏、乘客信息显示屏以及第二方面任一所述的列车运行状态信息的显示装置；所述乘客信息显示屏、所述司机显示屏以及所述列车运行状态信息的显示装置两两之间可通信。本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示方法、装置和系统，通过实时检测司机显示屏的工作状态，在发现司机显示屏出现故障时，在乘客信息显示屏上登陆列车运行状态显示系统，显示相关的信息，方便司机继续根据状态信息控制列车的运行，不需要停车和限速行驶，避免由于司机显示屏出现故障时影响列车的正常运行。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示方法实施例一的流程图；图2为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示方法实施例二的流程图；图3为CRH3F司机室司机显示屏布置图；图4为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示装置实施例一的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示装置实施例二的结构示意图；图6为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示装置实施例三的结构示意图图7为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示设备的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示系统的示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术实施例提供的列车运行状态信息的显示方法实施例一的流程图。如图1所示，该列车运行状态信息的显示方法可应用于列车中的显示屏设备中，实现对其他显示屏的实时监控，并在其他显示屏出现故障时，可以切换至该显示屏设备中进行显示，特别是应用在乘客信息显示屏端的设备中，该列车运行状态信息的显示方法的具体步骤包括：S101：检测司机显示屏的指示信息；所述指示信息用户指示所述司机显示屏的工作状态。在本步骤中，该方案中的执行主体可以通过无线或者有线的方式与司机显示屏进行通信，一种具体的实现方式中，司机显示屏在正常的工作过程中会向乘客信息显示屏发送指示信息，例如：电平信号，可设置一个稳定的电平作为参考，若该指示信息中的电平信号为设置值，则认为该司机显示屏正常工作，否则认为该司机显示屏出现故障或者未能正常工作，即可通过任何信息实现工作状态的指示即可，具体实现方式本专利技术不做限制。S102：若所述指示信息指示所述司机显示屏出现故障，则从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统进行运行，并获取列车的状态信息。在本实施例中，如果检测出司机显示屏出现故障，则当前的乘客信息显示屏(乘客信息显示设备)需要控制退出乘客信息系统，然后打开或者登陆对应的列车运行状态显示系统，即司机显示屏故障之前登陆的显示状态信息的系统，并获取在故障之前的司机显示屏中显示的状态信息，该状态信息可以是列车的牵引力、线电压、线电流、空调状态信息、温度信息(轴箱的温度等)等信息。常见的获取方式是直接登陆对应的账号，从列车运行状态显示系统的服务器中获取数据即可。S103：将所述状态信息进行显示。在本实施例中，即乘客信息显示屏在检测到司机显示屏故障之后，退出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车运行状态信息的显示方法，其特征在于，包括：检测司机显示屏的指示信息；所述指示信息用户指示所述司机显示屏的工作状态；若所述指示信息指示所述司机显示屏出现故障，则从乘客信息系统切换至列车运行状态显示系统进行运行，并获取列车的状态信息；将所述状态信息进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种列车运行状态信息的显示方法，其特征在于，包括：
检测司机显示屏的指示信息；所述指示信息用户指示所述司机显示屏的
工作状态；
若所述指示信息指示所述司机显示屏出现故障，则从乘客信息系统切换
至列车运行状态显示系统进行运行，并获取列车的状态信息；
将所述状态信息进行显示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测司机显示屏的工
作状态指示信息之前，所述方法还包括：
安装所述列车运行状态显示系统，获取并存储所述列车运行状态显示系
统的配置文件。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述指示信息指示所述司机显示屏正常工作，则获取乘客信息；
将所述乘客信息进行显示。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述从乘客信息系统
切换至列车运行状态显示系统进行运行之前，所述方法还包括：
接收切换指令，所述切换指令为根据用户的操作生成的、指示从乘客信
息系统切换至列车运行状态显示系统的指令。
5.一种列车运行状态信息的显示装置，其特征在于，包括：
检测模块，用于检测司机显示屏的指示信息；所述指示信息用户指示所
述司机显示...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏海洋，穆俊斌，张闯，孙景辉，周纪超，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北;13