一种触摸屏式列车广播控制装置制造方法及图纸

技术编号:15768215 阅读:346 留言:0更新日期:2017-07-06 18:15
本实用新型专利技术公开了一种触摸屏式列车广播控制装置,其包括微处理器、触摸屏、音频处理器、用于为触摸屏式列车广播控制装置提供工作电压的外部供电模块、指示灯、六个按键。微处理器与触摸屏连接,音频处理器的控制端与微处理器连接,音频处理器的输入端连接司机室话筒和紧急话筒,音频处理器的输出端连接司机室扬声器、每节车厢的客室扬声器和每节车厢紧急扬声器。还设有重联接口与微处理器连接,重联接口连接列车的对讲总线,实现列车司机室之间的通话。还设有通信总线接口与微处理器连接,通信总线接口连接列车的CAN总线获取列车的运营信息。通过触摸屏或按键的控制,实现司机对乘客的讲话、自动广播、在乘客触发紧急报警器下乘客与司机对话。

Touch screen type train broadcasting control device

The utility model discloses a touch screen type train radio control device, which comprises a microprocessor, a touch screen, audio processor, for providing the working voltage of the external power supply module, indicator light, six keys for the touch screen type train radio control device. The microprocessor is connected with the touch screen, the control terminal is connected with the microprocessor, audio processor, audio processor connected to the input end of the driver's cab and emergency microphone microphone, output audio processor connected cab speakers, each car compartment and each car emergency speaker speaker. A reconnection interface is also connected with the microprocessor, and the reconnection interface is connected with the intercom bus of the train to realize the communication between the train driver's cab. A communication bus interface is also connected with the microprocessor, and the communication bus interface is connected with the CAN bus of the train to obtain the operation information of the train. Through the touch screen or button control, the driver's speech to passengers, automatic broadcast, passengers triggered emergency alarm, passengers and drivers dialogue.

【技术实现步骤摘要】
一种触摸屏式列车广播控制装置
本技术涉及一种触摸屏式列车广播控制装置。
技术介绍
随着城市轨道交通行业的日益发展,车载乘客信息系统设备也日益翻新。广播控制装置作为广播设备中人机信息交换的核心设备,地铁列车现有的广播控制装置所具有的功能只是司机通过控制盒面板上的功能按键进行司机之间的对讲、司机对乘客的广播、司机与乘客对讲、进站广播及出站广播和通过监听音量按键来调节司机室广播监听音量的大小。此类广播控制装置局限于固有的广播内容,不能通过自身来选择广播内容进行广播。而且功能按键多,整个设备占用面积大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足,提供一种使用方便、直观、稳定、功能全面的触摸屏式列车广播控制装置。一种触摸屏式列车广播控制装置,列车的司机室里设有司机室话筒、每节车厢里均设有客室扬声器,其特征在于:触摸屏式列车广播控制装置设有微处理器、触摸屏、音频处理器、用于为触摸屏式列车广播控制装置提供工作电压的外部供电模块,音频处理器的控制端口和触摸屏分别与微处理器连接,音频处理器的输入端连接司机室话筒,音频处理器的输出端分别连接每节车厢的客室扬声器,微处理器接收司机通过触摸屏输入的广播控制命令,且微处理器按照接收到的广播控制命令通过音频处理器接通司机室话筒与需要进行广播的客室扬声器。进一步的,列车的司机室里设有司机室扬声器、每节车厢里均设有乘客紧急报警器,乘客紧急报警器设有紧急扬声器、紧急话筒和紧急按钮,紧急按钮与微处理器连接,音频处理器的输入端与紧急话筒连接、输出端分别与紧急扬声器和司机室扬声器连接,微处理器将乘客通过紧急按钮发出的报警信号反馈到触摸屏上,且微处理器接收司机通过触摸屏发出的报警回复控制命令,并按接收到的报警回复控制命令接通司机室话筒与相应的紧急扬声器以及接通司机室扬声器与相应的紧急话筒。进一步的,触摸屏式列车广播控制装置还设有用于连接所述列车的对讲总线的重联接口;重联接口与微处理器连接,对讲总线能够实现列车司机室之间的通话。进一步的,触摸屏式列车广播控制装置还设有用于控制司机室话筒与客室扬声器接通的第一按键、用于控制列车司机室之间的通话的第二按键、用于同时控制司机室扬声器与紧急话筒接通和司机室话筒与紧急扬声器接通的第三按键、用于控制触摸屏显示向左切换信号的第四按键、用于控制触摸屏显示向右切换信号的第五按键、用于控制广播播放或停止的第六按键,第一按键、第二按键、第三按键、第四按键、第五按键、第六按键分别与微处理器连接。进一步的,触摸屏式列车广播控制装置还设有用于连接列车的CAN总线的通信总线接口;通信总线接口与微处理器连接,CAN总线能够获取列车的运营信息,微处理器通过通信总线接口接收列车的运营信息并将接收到的运营信息显示在触摸屏上。进一步的,触摸屏式列车广播控制装置还设有用于连接列车的司机室广播主机的触发接口;触发接口与微处理器连接,司机室广播主机能够在开机状态下向所连接的触发接口发送开机状态信号,微处理器通过触发接口接收到开机状态信号时允许触摸屏式列车广播控制装置的工作运行、未通过触发接口接收到开机状态信号时控制触摸屏式列车广播控制装置进入备机状态。进一步的,外部供电模块的输出端设有π型滤波电路。进一步的,所述的触摸屏式列车广播控制装置还设有用于显示触摸屏式列车广播控制装置工作状态的指示灯;指示灯与微处理器连接。进一步的,触摸屏式列车广播控制装置还设有保护壳,微处理器、触摸屏、音频处理器、外部供电模块均安装在保护壳内,并且触摸屏从保护壳的正面露出。进一步的,触摸屏采用TFT彩色屏幕。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:1、本技术设有微处理器、触摸屏和音频处理器,列车司机能够通过对本技术触摸屏的操作实现对列车广播的控制。2、本技术通过对触摸屏和按键的操作实现对列车广播的控制,触摸屏与按键的结合使得使用更方便,TFT彩色屏幕使显示更直观。3、本技术在外部供电模块的输入端设有π型滤波电路,稳定了输入的直流电,从而使装置运行更稳定。4、本技术连通了司机室扬声器、客室扬声器、司机室话筒、紧急话筒,通过按键或触摸屏的控制,实现司机对乘客的讲话、自动广播、在乘客触发紧急报警器下乘客与司机对话。还设有重联接口连接列车的对讲总线,在列车出现故障时,通过本技术能与救援车进行通话。附图说明图1是本技术的电路原理图。具体实施方式下面结合实施例对本技术进一步描述。如图1所示,本技术包括微处理器、触摸屏、音频处理器、用于为触摸屏式列车广播控制装置提供工作电压的外部供电模块、指示灯、六个按键,并且在列车的司机室里设有司机室话筒、司机室扬声器、司机室广播主机,在每节车厢里设有客室扬声器和乘客紧急报警器,乘客紧急报警器里设有紧急扬声器、紧急话筒、紧急按钮。在外部供电模块的输出端设有π型滤波电路稳定了输入的直流电,从而使装置运行更稳定。触摸屏采用TFT彩色屏幕,TFT彩色屏幕使显示更直观。微处理器通过RS232接口与触摸屏连接,音频处理器的控制端与微处理器连接,音频处理器的输入端连接司机室话筒和紧急话筒,音频处理器的输出端连接司机室扬声器、每节车厢的客室扬声器和每节车厢紧急扬声器。微处理器接收司机通过触摸屏输入的广播控制命令,且微处理器按照接收到的广播控制命令通过音频处理器接通司机室话筒与需要进行广播的客室扬声器,从而,司机能够通过接通司机室话筒和客室扬声器向全车进行广播。紧急按钮与微处理器连接,微处理器将乘客通过紧急按钮发出的报警信号反馈到触摸屏上,司机再通过操作触摸屏发出的报警回复控制命令,微处理器按接收到的报警回复控制命令接通司机室话筒与紧急扬声器和司机室扬声器与紧急话筒。还设有重联接口,重联接口与微处理器连接,重联接口连接列车的对讲总线。列车另一头的司机室的广播控制装置也是与对讲总线连接的,实现列车两头的列车司机室的通话。当列车出现故障无法行驶时,会有救援车与列车对接,对接后救援车的司机室也会连接列车的对讲总线,实现了列车的司机室与救援车的司机室的通话。本技术的六个按键的功能分别为:用于控制司机室话筒与客室扬声器连接的第一按键、用于控制司机室之间通话的第二按键、同时控制司机室扬声器与紧急话筒的连接和司机室话筒与紧急扬声器的连接的第三按键、用于控制触摸屏显示向左切换信号的第四按键、用于控制触摸屏显示向右切换信号的第五按键、控制广播播放或停止的第六按键,第一按键、第二按键、第三按键、第四按键、第五按键、第六按键都与微处理器连接。通过触摸屏也可以实现上述六个按键的功能,触摸屏与按键的结合使得使用更方便,而且在触摸屏出故障时也可以通过按键进行控制,使设备更可靠。还设有通信总线接口与微处理器连接,通信总线接口连接列车的CAN总线获取列车的运营信息,运营信息包括有线路信息、广播及乘客紧急报警器的状态信息,线路信息包括有起始站、终点站及下一站的ID信息。微处理器通过通信总线接口接收列车的运营信息并将接收到的运营信息显示在触摸屏上,让司机及时知道当前列车的开往方向及所在位置。还设有触发接口与微处理器连接,触发接口再与该司机室里的司机室广播主机连接。司机室广播主机能够在开机状态下向所连接的触发接口发送开机状态信号,微处理器通过触发接口接收到开机状态信号时,允许触摸本文档来自技高网...
一种触摸屏式列车广播控制装置

【技术保护点】
一种触摸屏式列车广播控制装置,所述列车的司机室里设有司机室话筒、每节车厢里均设有客室扬声器,其特征在于:所述的触摸屏式列车广播控制装置设有微处理器、触摸屏、音频处理器、用于为触摸屏式列车广播控制装置提供工作电压的外部供电模块,所述音频处理器的控制端口和所述触摸屏分别与所述微处理器连接,所述音频处理器的输入端连接所述司机室话筒,所述音频处理器的输出端分别连接所述每节车厢的客室扬声器,所述微处理器接收司机通过所述触摸屏输入的广播控制命令,且所述微处理器按照接收到的广播控制命令通过所述音频处理器接通所述司机室话筒与需要进行广播的客室扬声器。

【技术特征摘要】
1.一种触摸屏式列车广播控制装置,所述列车的司机室里设有司机室话筒、每节车厢里均设有客室扬声器,其特征在于:所述的触摸屏式列车广播控制装置设有微处理器、触摸屏、音频处理器、用于为触摸屏式列车广播控制装置提供工作电压的外部供电模块,所述音频处理器的控制端口和所述触摸屏分别与所述微处理器连接,所述音频处理器的输入端连接所述司机室话筒,所述音频处理器的输出端分别连接所述每节车厢的客室扬声器,所述微处理器接收司机通过所述触摸屏输入的广播控制命令,且所述微处理器按照接收到的广播控制命令通过所述音频处理器接通所述司机室话筒与需要进行广播的客室扬声器。2.根据权利要求1所述的触摸屏式列车广播控制装置,其特征在于:所述列车的司机室里设有司机室扬声器、每节车厢里均设有乘客紧急报警器,所述乘客紧急报警器设有紧急扬声器、紧急话筒和紧急按钮,所述紧急按钮与所述微处理器连接,所述音频处理器的输入端与所述紧急话筒连接、输出端分别与所述紧急扬声器和司机室扬声器连接,所述微处理器将乘客通过所述紧急按钮发出的报警信号反馈到所述触摸屏上,且所述微处理器接收司机通过所述触摸屏发出的报警回复控制命令,并按接收到的报警回复控制命令接通所述司机室话筒与相应的紧急扬声器以及接通所述司机室扬声器与相应的紧急话筒。3.根据权利要求1所述的触摸屏式列车广播控制装置,其特征在于:所述的触摸屏式列车广播控制装置还设有用于连接所述列车的对讲总线的重联接口;所述重联接口与所述微处理器连接,所述对讲总线能够实现所述列车司机室之间的通话。4.根据权利要求2所述的触摸屏式列车广播控制装置,其特征在于:所述的触摸屏式列车广播控制装置还设有用于控制所述司机室话筒与所述客室扬声器接通的第一按键、用于控制所述列车司机室之间的通话的第二按键、用于同时控制所述司机室扬声器与所述紧急话筒接通和所述司机室话筒与所述紧急扬声器接通的第三按键、用于控制所...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹伟强陆煜明
申请(专利权)人:广州国联通信有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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