【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制造领域，特别涉及城轨车辆的司机室头罩结构，该司机室头罩具有子弹头的外形。
技术介绍
城轨车辆司机室头罩一般采用整体式，城轨车辆司机室头罩外形是整车外形的重要部份，是最能体现城市面貌、文化传承以及城市风格的部件。目前，城轨车辆司机室头罩四周与车体连接，在头罩中间部位装有紧急疏散门，两侧安装前窗玻璃，另外还要安装雨刮在前窗玻璃上有灰尘或者雨水阻挡司机视线时，对前窗玻璃进行清洁，另外还有安装前照灯的地方。目前，传统玻璃钢头罩的结构为外层为8mm玻璃钢结构，内侧采用金属方刚管骨架加强，通过玻璃纤维及树脂将方刚管骨架包入外层玻璃钢结构内。这种结构的缺点是产 生撞击时，8_厚的玻璃钢层容易撞穿，金属骨架经过撞击后变形无法恢复，造成头罩外形弧度产生不可恢复的变形；另外，在运行过程中，8mm玻璃钢层无法满足隔音隔热的要求。
技术实现思路
本技术为了克服目前城轨车辆司机室头罩的结构的缺点，设计一种新型的城轨车辆司机室头罩结构。本技术为实现其目的而采用的技术方案是一种城轨车辆司机室头罩，包括四周与车体相连的头罩体，在所述的头罩体前面中间嵌合安装有前窗玻璃，在所述的前窗玻璃下方靠边部位安装有前照灯，所述的头罩体的外壳整体呈子弹头形，所述的头罩体包括外层玻璃钢层和内玻璃钢层，在所述的外层玻璃钢层和内玻璃钢层填充泡沫轮廓板，所述的外层玻璃钢层和内玻璃钢层和泡沫轮廓板组成夹心结构。进一步的，上述的一种城轨车辆司机室头罩中所述的外层玻璃钢层和内玻璃钢层的厚度均为4. 5mm,所述的泡沫轮廓板的厚度为25mm。本技术的双层玻璃钢夹泡沫轮廓板组成的夹心结构具有比单层玻璃钢结构更高...
【技术保护点】
一种城轨车辆司机室头罩，包括四周与车体相连的头罩体，在所述的头罩体前面中间嵌合安装有前窗玻璃，在所述的前窗玻璃下方靠边部位安装有前照灯，其特征在于：所述的头罩体(1)的外壳整体呈子弹头形，所述的头罩体(1)包括外层玻璃钢层(4)和内玻璃钢层(5)，在所述的外层玻璃钢层(4)和内玻璃钢层(5)填充泡沫轮廓板(6)，所述的外层玻璃钢层(4)和内玻璃钢层(5)和泡沫轮廓板(6)组成夹心结构。
【技术特征摘要】
1.一种城轨车辆司机室头罩，包括四周与车体相连的头罩体，在所述的头罩体前面中间嵌合安装有前窗玻璃，在所述的前窗玻璃下方靠边部位安装有前照灯，其特征在于所述的头罩体(I)的外壳整体呈子弹头形，所述的头罩体(I)包括外层玻璃钢层(4)和内玻璃钢层(5)，在所述的外层玻璃钢层(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭艳，万江，邬航东，廖庆华，罗乐，黄润志，
申请(专利权)人：株洲电力机车广缘科技有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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