【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轨道车辆的试验台，更具体地说，本专利技术涉及一种轨道车辆的车端关系综合试验台。
技术介绍
车端是轨道车辆组成中一个必不可少的重要装置，起到连接各个车厢和在动车驱动下使其顺利通过各种线路曲线弯道的作用。车端的性能直接影响着动车组(列车)的运行品质及运行安全。车端关系试验应是指安装在车体端部的部件在列车运行过程中，因列车各车体间相对运动和通过曲线弯道时各部件发生相对移动和转动，通过测量部件的位移和力的变化，测量出车端的刚度及阻尼等参数，为列车动力学分析提供准确的数据。安装在车端的部件主要包括贯通道、橡胶外风挡(高速动车组)、车钩、电器连接器及电线电缆和制动管路等。自20世纪80年代以来，世界轨道车辆进入了迅速发展的时代。加拿大政府用500 万美元向Wabtec公司订购了 500余只用于车辆连接的ATX ES车端连接装置，一种集成的 GPS装置用于跟踪和控制，可方便地使列车前后的车辆制动同时进行的装置。但并未提供一种用于车端检测的设备。国内从21世纪初开始研究车端，主要由轨道车辆制造厂进行。这些研究也仅仅局限于车端连接装置的组成和作用，车端减振装置的...
【技术保护点】
１．一种轨道车辆车端关系综合试验台，包括六自由度运动平台总成（Ａ），其特征在于，所述的轨道车辆车端关系综合试验台还包括桁架车端墙总成（Ｂ）、模拟车架及固定平台总成（Ｃ）和测试总成（Ｄ）；模拟车架及固定平台总成（Ｃ）安装在六自由度运动平台总成（Ａ）的右侧，模拟车架及固定平台总成（Ｃ）中固定平台（ｌ）沿Ｘ轴方向的对称平面与六自由度运动平台总成（Ａ）中运动平台（ｆ）沿Ｘ轴方向的对称平面共面，模拟车架及固定平台总成（Ｃ）中模拟车架（ｋ）的上工作面与六自由度运动平台总成（Ａ）中运动平台（ｆ）的上工作面处于同一水平面内；桁架车端墙总成（Ｂ）由固定端桁架车端墙总成与运动端桁架车端墙总成组...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苏建，张栋林，金鑫，王兴宇，徐珊珊，潘洪达，张立斌，陈熔，戴建国，单红梅，徐观，林慧英，王孝兰，张浩，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：82
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