【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路货运五轴转向架。技术背景 多年来，由于电力、治金、化工、重型机械等行业的阔、大货物的运输企业对运输能 力的实际需求，多轴转向架在我国的铁路货物运输中占有一席之地，运用表明6轴车的性 能较差，其中间轮对磨耗严重；8轴车结构复杂，尤其牵引梁刀把结构部位容易产生裂 纹，存在安全隐患。此外两种多轴车车身长，一般车辆制造厂及修理部门现有的厂房、台位 及迁车台均不够长。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种五轴转向架，这种五轴转向架采用焊接结构，中间 三组轮对轮缘削薄，有良好的曲线通过性能，且自重轻、载重大，操作简单，使用维护方便。 上述的目的通过以下的技术方案实现 铁路五轴转向架，其组成包括构架，所述的构架下装有五组轮对，所述的五组轮 对中，中间三组轮对轮缘削薄，所述的轮对两侧分别有外圆弹簧和内圆弹簧连接在所述的 构架上，所述的构架上有下心盘、中心销和制动装置。 述的铁路五轴转向架，所述的构架包括两根侧梁，所述的侧梁一端连接端梁，所述 的侧梁上还连接横梁和心盘梁，所述的横梁上连接牵引梁。 所述的铁路五轴转向架，所述的制动装置包括制动梁，所述的制动梁上连接固定杠杆、游动杠杆和闸瓦。 本技术的有益效果 1.本技术考虑企业实际运输情况，轴箱与导框具有适当间隙是必要的，因此 对轴箱组成、导框组成进行优化设计，方案比选，保证轴箱与导框之间的纵向及横向间隙， 提高了五轴转向架的通过曲线性能。 2.本技术上装有下心盘、中心销，从而保证了与上体之间的连接。 3.本技术具有载重大，操作简单，使用维护方便等特点。 4.本技术五组轮对中，中间三组轮对轮缘削薄，减少了...
【技术保护点】
一种铁路五轴转向架，其组成包括：构架，其特征是：所述的构架下装有五组轮对，所述的五组轮对中，中间三组轮对轮缘削薄，所述的轮对两侧分别有外圆弹簧和内圆弹簧连接在所述的构架上，所述的构架上有下心盘、中心销和制动装置。
【技术特征摘要】
一种铁路五轴转向架，其组成包括构架，其特征是所述的构架下装有五组轮对，所述的五组轮对中，中间三组轮对轮缘削薄，所述的轮对两侧分别有外圆弹簧和内圆弹簧连接在所述的构架上，所述的构架上有下心盘、中心销和制动装置。2. 根据权利要求1所述的铁路五轴转...
【专利技术属性】
技术研发人员：季金，张雨初，崔岩，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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