液化石油气铁路罐车的安全装置制造方法及图纸

液化石油气铁路罐车的安全装置。传统的铁路罐车安全阀结构比较复杂、不易加工，在排气通道上有阻滞，背压大。本实用新型专利技术的组成包括:上罩（2），所述的上罩与防护罩（4）通过安全顶丝（1）连接，所述的上罩与阀体（3）通过垫圈（8）连接，在所述的阀体内安装有阀杆（9），所述的阀杆伸入到所述的上罩内与反冲盘（5）连接，所述的反冲盘与所述的阀体通过密封垫（6）连接，所述的阀体安装有下调整环（7），所述的阀体具有排气孔（12），所述的阀体下端与弹簧（10）连接，在所述的阀杆伸入所述的弹簧内的部分套有导向套（11），所述的阀杆与弹簧座（13）连接。本实用新型专利技术用于液化石油气铁路罐车的安全阀。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

Safety device for liquefied petroleum gas railway tank car

Safety device for liquefied petroleum gas railway tank car. The traditional railway tanker safety valve structure is more complex, difficult to process, there is a block in the exhaust channel, large back pressure. The utility model comprises an upper cover (2), the upper cover and the protective cover (4) through the screw (1) connected to the upper cover and the valve body (3) through the washer (8) connected in the valve body is arranged in the valve stem (9), the the stem extends into the upper cover and disc holder (5) connected to the valve disc holder and the sealing pad (6) connected to the valve body provided with a lower adjusting ring (7), wherein the valve body has a vent hole (12), the lower end of the valve body the spring and spring (10) connected into the valve rod in the inner part of the sleeve with a guide sleeve (11), the stem (13) is connected with a spring seat. The utility model is used for the safety valve of a liquefied petroleum gas railway tank car.

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种液化石油气铁路罐车的安全装置。
技术介绍
：随着国民经济的迅速发展，大量易燃、易爆和有毒的化工原料需要由液化气体铁路罐车经铁路运输。近几年来，由于罐车安装的安全阀上的弹簧在车辆运输途中突然断裂，致使罐内介质外泄的现象时有发生，严重影响铁路运输安全。传统的铁路罐车安全阀结构比较复杂、不易加工，在排气通道上有阻滞，背压大。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种液化石油气铁路罐车的安全装置。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种液化石油气铁路罐车的安全装置，其组成包括:上罩，所述的上罩与防护罩通过安全顶丝连接，所述的上罩与阀体通过垫圈连接，在所述的阀体内安装有阀杆，所述的阀杆伸入到所述的上罩内与反冲盘连接，所述的反冲盘与所述的阀体通过密封垫连接，所述的阀体安装有下调整环，所述的阀体具有排气孔，所述的阀体下端与弹簧连接，在所述的阀杆伸入所述的弹簧内的部分套有导向套，所述的阀杆与弹簧座连接。所述的液化石油气铁路罐车的安全装置，所述的密封垫采用聚四氟乙烯材质。有益效果：1.本技术的工作原理如下：利用被压缩后的弹力来平衡气体作用在阀芯上的力，当气体作用在阀芯上的力超过弹簧的弹力时，弹簧被进一步压缩，阀芯被抬起离开阀座，安全阀开启排气卸压；当气体作用在阀芯上的压力小于弹簧的弹力时，阀芯紧压在阀座上，安全阀处于关闭状态。其开启压力的大小可以通过调节弹簧的松紧程度来实现。将调节螺栓拧紧，弹簧被压缩量增大，作用在阀蕊上的弹力增大，安全阀的开启压力就增高，反之则降低。2.本技术的结构比较简单、加工容易，在排气通道上无阻滞，背压小。本技术的特点是阀杆、弹簧、调整装置等元件均在阀瓣之下，伸于罐体内，其露出罐外部分的高度不超过150mm；装在罐体上部，具有在运行中不容易撞坏的优点。本技术符合化学工业部《液化石油气罐车弹簧式安全阀》的要求，保证了铁路罐车的安全运行。本技术在安全阀上罩上设有安全顶丝，一旦安全阀损坏而泄漏时，可用顶丝顶住阀瓣。若做气密性试验时，试验压力高于安全阀密封压力，也可以用此顶丝顶住阀瓣。附图说明：附图1是本技术的结构示意图。具体实施方式：实施例1：一种液化石油气铁路罐车的安全装置，其组成包括:上罩2，所述的上罩与防护罩4通过安全顶丝1连接，所述的上罩与阀体3通过垫圈8连接，在所述的阀体内安装有阀杆9，所述的阀杆伸入到所述的上罩内与反冲盘5连接，所述的反冲盘与所述的阀体通过密封垫6连接，所述的阀体安装有下调整环7，所述的阀体具有排气孔12，所述的阀体下端与弹簧10连接，在所述的阀杆伸入所述的弹簧内的部分套有导向套11，所述的阀杆与弹簧座13连接。实施例2：根据实施例1所述的液化石油气铁路罐车的安全装置，所述的密封垫采用聚四氟乙烯材质。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液化石油气铁路罐车的安全装置，其组成包括: 上罩，其特征是:所述的上罩与防护罩通过安全顶丝连接，所述的上罩与阀体通过垫圈连接，在所述的阀体内安装有阀杆，所述的阀杆伸入到所述的上罩内与反冲盘连接，所述的反冲盘与所述的阀体通过密封垫连接，所述的阀体安装有下调整环，所述的阀体具有排气孔，所述的阀体下端与弹簧连接，在所述的阀杆伸入所述的弹簧内的部分套有导向套，所述的阀杆与弹簧座连接。

【技术特征摘要】
1.一种液化石油气铁路罐车的安全装置，其组成包括:上罩，其特征是:所述的上罩与防护罩通过安全顶丝连接，所述的上罩与阀体通过垫圈连接，在所述的阀体内安装有阀杆，所述的阀杆伸入到所述的上罩内与反冲盘连接，所述的反冲盘与所述的阀体通过密封垫连接，所述的阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红英，焦俊达，潘作江，高永发，李磊，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23