【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路罐车领域，尤其涉及一种非压力铁路罐车的上卸抽液装置。
技术介绍
我国目前罐车，罐体顶部均设有进风管和直通罐体底部聚液窝处的抽液管10，见图1，主要用于抽液卸车作业，车辆正常运行中应将进风管11及抽液管法兰盖关闭严密，避免罐内介质外泄。现有上装上卸抽液装配存有以下缺点：结构功能缺点：1)罐内气相空间压力与抽液管内的气相空间压力不平衡。罐体经暴晒后，罐内气相空间压力增大，当抽液管法兰盖密封不严时，介质通过插入液相空间的抽液管被压出。2)装车时避免抽液管上部气象空间压力增大，都必须打开抽液管法兰盖。成本、质量缺点：1)原抽液管座、法兰盖均采用铸造方法制造，铸造工艺复杂，成本高。2)铸造存在质量缺陷，在安装运装腐蚀性液体(酸、碱)罐车上时，铸造缺陷很容易造成腐蚀加剧。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本技术提出了一种铁路罐车用进风抽液装置，抽液装置结构设计成进风抽液连体式结构，连体进风抽液装置通过法兰安装在管座上，使罐内气相空间与抽液管内气相空间连通。本技术的技术解决方案是：铁路罐车用进风抽液装置，其特征在于：进风抽液装置包括管座、与管座连接的管座法兰、管座法兰盖、进风管、抽液管以及连体法兰、连体法兰盖；所述进风管、抽液管分别与连体法兰管座法兰盖焊接为整体，再与管座法兰固定连接，抽液管贯通整个管座，罐内气相空间与抽液管内气相空间连通，连体法兰设置在进风管与抽...
【技术保护点】
铁路罐车用进风抽液装置，其特征在于：进风抽液装置包括管座、与管座连接的管座法兰、管座法兰盖、进风管、抽液管以及连体法兰、连体法兰盖；所述进风管、抽液管分别与连体法兰管座法兰盖焊接为整体，再与管座法兰固定连接，抽液管贯通整个管座，罐内气相空间与抽液管内气相空间连通，连体法兰设置在进风管与抽液管的上端。
【技术特征摘要】
1.铁路罐车用进风抽液装置，其特征在于：进风抽液装置包括管座、与管
座连接的管座法兰、管座法兰盖、进风管、抽液管以及连体法兰、连体法兰盖；
所述进风管、抽液管分别与连体法兰管座法兰盖焊接为整体，再与管座法兰固
定连接，抽液管贯通整个管座，罐内气相空间与抽液管内气相空间连通，连体
法兰设置在进风管与抽液管的上端。
2.根据权利要求1所述的铁路罐车用进风抽液装置，其特征在于：所述连
体法兰盖上设置连通通道封盖，连体法兰盖内设置两端分别与进风管和抽液管
连接的连通通道。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：邹树丰，王云涛，朱英波，王志明，杜亮辉，周建辉，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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