一种采用超级电容供电的铁水罐车制造技术

一种采用超级电容供电的铁水罐车，属于冶金生产的铁水运输技术领域。包括车体、安装于所述车体的车轮以及驱动所述车轮转动的电机，还包括安装于所述车体的超级电容器，所述超级电容器的电源输出端与所述电机的电源输入端相连，为所述电机提供电能。利用超级电容器为运卷车提供电源，能够充分利用超级电容供电的特点，具有功率密度大、充电迅速、循环寿命长、可靠性高、清洁环保等突出的优点。克服了蓄电池、滑触线等现有的供电方式的上述种种不足，并且可以实现交叉运输，大大提高了铁水罐车的适应能力及适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冶金生产的铁水运输
，特别是涉及一种采用超级电容供电的铁水罐车。
技术介绍
高炉—转炉界面是钢铁生产过程中连接炼铁与炼钢两大工序的重要区段，起到承上启下的作用，是长流程钢铁厂最重要的界面之一，关系到钢铁生产流程的整体优化。高炉—转炉“一罐到底”界面模式，是冶金流程界面实现工程优化的一种新技术，它是指在高炉—转炉界面改变了传统的鱼雷罐运输铁水方式，直接采用炼钢厂的铁水罐运输，减少了铁水从鱼雷罐到铁水罐的倒罐过程，减少了铁水温降，加快了生产节奏。这种新工艺的核心，就是铁水从高炉出铁到兑入转炉，始终由一个铁水罐完成，实现铁水的承接、运输、缓冲贮存、铁水预处理、转炉兑铁等多种功能。高炉铁水运输“一罐到底”技术工艺流程紧凑，因其在环保、节能、生产效率、投资及运行成本诸方面的优势，越来越多地受到钢铁厂的青睐，特别是新建钢铁厂项目都会积极调研、论证铁水运输“一罐到底”的可行性及可靠性。现在几个大型钢铁厂“一罐到底”工艺技术的成功应用，极大地鼓舞了钢铁业进一步推广应用“一罐到底”工艺技术的信心。“一罐到底”工艺的铁水是采用铁水罐运输，因铁水罐一般都小于传统的鱼雷罐，使其运输方式除了传统的火车运输方式外有了更多的选择。一般有两种：1)动力机车+无动力铁水罐车；2)电动自行式铁水罐车。其中后者较前者界面流程衔接更紧凑、更快捷，在实际工程中推广应用广泛。铁水罐车是铁水运输中的关键设备之一，现有技术中，电动自行式铁水罐车的供电采用三种形式之一，自带发电机组、电缆卷筒供电、滑触线供电。前者适用于长距离运输，但车体庞大，结构复杂，发电机组增加了设备维护量，而且需要定期人工加注燃料，操作繁琐。后两种采用电缆供电，仅用于短距离运输，很难满足大多数“一罐到底”工艺的需求，故应用较少。因此，为长距离运输电动铁水罐车找到一种新型的安全可靠，维护方便的供电使其方便、是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种采用超级电容供电的铁水罐车，该铁水罐车采用超级电容为车上提供电能，解决了发电机组、电缆卷筒和滑触线供电方式的铁水罐车的种种弊端，结构合理，安全性强，大大提高了铁水罐车的适用能力及适用范围。本技术包括车体、安装于所述车体的车轮以及驱动所述车轮转动的电机，还包括安装于所述车体的超级电容器，所述超级电容器的电源输出端与所述电机的电源输入端相连，为所述电机提供电能。优选地，所述车体为四边形框架式结构，包括并排布置的两个横梁和并排布置的纵梁，所述横梁与所述纵梁垂直交叉，形成四边形框架结构，还包括两个铁水罐支座，与所述纵梁固定连接，铁水罐置于所述铁水罐支座上并落于所述车体的四边形框架内。优选地，所述横梁的中部为向外凸出结构。优选地，铁水罐车运行方向的前后两端均设有所述超级电容器。优选地，还包括安装于所述车体的电气柜和控制柜，所述电气柜和控制柜也分别设于铁水罐车的前后两端。优选地，还包括防尘罩，所述防尘罩位于所述超级电容器上方。优选地，所述车体的前后两端固定连接有固定块，所述固定块中间开有圆孔，所述防尘罩的支腿为圆柱形结构，其外径小于所述固定块中间的圆孔直径，所述防尘罩的支腿插装于所述固定块中。优选地，所述固定块中间的孔上方有倒角。优选地，所述防尘罩带有吊装环或吊装孔。优选地，所述防尘罩带有一层隔热层。现有技术中，短距离运输铁水罐车多采用电缆卷筒供电方式，即在车体的一端安装有电缆卷筒，如果距离较远，则电缆卷筒直径会很大，电缆的长度也很长，会带来更多的不安全因素，比如电缆的破损，高温下的铁水溅到电缆上等，都会引起安全事故的发生，而且电缆卷筒供电方式的维护量会很大，所以，无论是前期还是后期的投资都会较高，另外，电缆卷筒方式运输时，无法实现交叉运输，这一点也是滑触线方式供电的铁水车无法解决的一个问题。而本技术所提供的采用超级电容供电的铁水罐车，包括车体、安装于所述车体的车轮以及驱动所述车轮转动的电机，与现有技术不同的是，还包括安装于所述车体的超级电容器，所述超级电容器的电源输出端与所述电机的电源输入端相连，为所述电机提供电能。利用超级电容器为运卷车提供电源，能够充分利用超级电容供电的特点，具有功率密度大、充电迅速、循环寿命长、可靠性高、清洁环保等突出的优点。固定位置自动充电，方便快捷，克服了发电机组、电缆卷筒及滑触线等现有的供电方式的上述种种不足，并且可以实现交叉运输，大大提高了铁水罐车的适应能力及适用范围。附图说明图1为本技术所提供的一种采用超级电容供电的铁水罐车的一种具体实施方式的立体结构示意图，为了清楚的说明技术方案，本图中拆去了防尘罩。图2为图1所示的铁水罐车装有防尘罩后的整体立体结构示意图。图3为图1所示的铁水罐车的车体立体结构示意图。图4为图1所示的一种铁水罐车的防尘罩的局部放大剖视图。其中，车体1，车轮2，电机3，超级电容器4，电气柜5，控制柜6，固定块7，铁水罐支座8，铁水罐9，防尘罩10，吊装环11，隔热层12。具体实施方式本技术的核心是提供一种采用超级电容供电的铁水罐车，该铁水罐车改变了传统的电缆卷筒或滑触线的供电方式，采用超级电容供电方式为设备进行供电，克服了蓄电池、滑触线等现有的供电方式的种种不足，并且可以实现交叉运输，大大提高了铁水罐车的适应能力及适用范围。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图1至图4，为本技术所提供的采用超级电容供电的铁水罐车的一种具体实施方式的整体图及局部图。本具体实施方式中，采用超级电容供电的铁水罐车，包括车体1、安装于所述车体1的车轮2以及驱动所述车轮2转动的电机3，与现有技术不同的是还包括安装于所述车体1的超级电容器4，所述超级电容器4的电源输出端与所述电机3的电源输入端相连，为所述电机3提供电能。这也是本技术的核心技术所在，采用超级电容器4供电，摒弃了传统的电缆卷筒或滑触线方式供电，更加安全可靠，结构也更加合理，彻底解决了运输距离过长时电缆卷筒必须做的很大的弊端，同时还可以实现交叉运输，大大提高了铁水罐车的适用能力及适用范围。本具体实施方式中，铁水罐车的车体1为四边形框架式结构，如图3所示，包括并排布置的两个横梁和并排布置的纵梁，所述横梁与所述纵梁垂直交叉，形成四边形框架结构，还包括两个铁水罐支座8，与所述纵梁固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种采用超级电容供电的铁水罐车，包括车体(1)、安装于车体的车轮(2)以及驱动所述车轮转动的电机(3)，其特征在于，还包括安装于所述车体(1)的超级电容器(4)，所述超级电容器(4)的电源输出端与所述电机(3)的电源输入端相连；所述车体(1)为四边形框架式结构，包括并排布置的两个横梁和并排布置的纵梁，所述横梁与所述纵梁垂直交叉，形成四边形框架结构，还包括两个铁水罐支座(8)，与所述纵梁固定连接，铁水罐(9)置于所述铁水罐支座(8)上并落于所述车体的四边形框架内。

【技术特征摘要】
1.一种采用超级电容供电的铁水罐车，包括车体(1)、安装于车体的车轮(2)以及驱动所述车轮转动的电机(3)，其特征在于，还包括安装于所述车体(1)的超级电容器(4)，所述超级电容器(4)的电源输出端与所述电机(3)的电源输入端相连；
所述车体(1)为四边形框架式结构，包括并排布置的两个横梁和并排布置的纵梁，所述横梁与所述纵梁垂直交叉，形成四边形框架结构，还包括两个铁水罐支座(8)，与所述纵梁固定连接，铁水罐(9)置于所述铁水罐支座(8)上并落于所述车体的四边形框架内。
2.根据权利要求1所述的采用超级电容供电的铁水罐车，其特征在于，所述横梁的中部为向外凸出结构。
3.根据权利要求1或2所述的采用超级电容供电的铁水罐车，其特征在于，铁水罐车运行方向的前后两端均设有所述超级电容器。
4.根据权利要求1所述的采用超级电容供电的铁水罐车，其特征在于，还包括安装于所述车体的电气柜(5)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦富强，杨建立，赵亮，宫江容，
申请(专利权)人：北京首钢国际工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11