剪板机落料装运平车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种剪板机落料装运平车。剪板机是保障日常生产的重要设备，剪板机工作时切下的板材件通常都是直接落在地面上，再用人工将其运出，此种操作方式影响生产效率。本实用新型专利技术组成包括：车体（1），车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座（2）连接，轴承座内镶入一套滚动轴承（3），滚动轴承分别压装到车轴（4）的两端，滚动轴承的内环用隔套（5）和轴用弹性挡圈（6）进行定位，外环用环形挡圈（7）进行定位，隔套内端面紧靠到车轮（8）的外端面部位，车轮通过平键（9）与车轴连接，车轮下面由一组钢轨（10）支撑并在其上滚动，车体两端下部连接一组锁紧丝杠（11）和顶头（12）。本实用新型专利技术应用于剪板机落料装运平车。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种剪板机落料装运平车。
技术介绍
:剪板机是保障日常生产的重要设备，剪板机工作时切下的板材件通常都是直接落在地面上，再用人工将其运出，此种操作方式即浪费人力，又对安全生产不利，进而影响生产效率。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种剪板机落料装运平车。上述的目的通过以下的技术方案实现:—种剪板机落料装运平车，其组成包括:车体，所述的车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座连接，所述的轴承座内镶入一套滚动轴承，所述的滚动轴承分别压装到车轴的两端，所述的滚动轴承的内环用隔套和轴用弹性挡圈进行定位，外环用环形挡圈进行定位，所述的隔套内端面紧靠到车轮的外端面部位，所述的车轮通过平键与所述的车轴连接，所述的车轮下面由一组钢轨支撑并在其上滚动，所述的车体两端下部连接一组锁紧丝杠和顶头。所述的剪板机落料装运平车，所述的车体包括纵梁和侧梁，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有端梁和筋板，所述的端梁上焊接有拉环和支板，所述的支板上装有螺母，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有盖板，所述的纵梁、所述的侧梁及所述的端梁均由槽钢制作，所述的筋板、所述的支板及所述的盖板由钢板制作，所述的拉环及所述的螺母由圆钢制作。所述的剪板机落料装运平车，所述的轴承座为分体式结构，两半座体通过螺栓连接，轴承座整体通过螺栓紧固到车体组成两侧梁下部，所述的滚动轴承采用单列球轴承，轴承内环与车轴配装，外环镶入轴承座内。所述的剪板机落料装运平车，所述的车轴由45钢加工制成，与车轮装配部位开设平键槽，轴两端加工出轴用弹性挡圈槽，所述的车轮采用铸钢车轮，与车轴装配孔开设平键槽，所述的钢轨采用铁路用标准钢轨，按一定轴距宽度固定在地面基础上。所述的剪板机落料装运平车，所述的平键由45钢加工制作，用于车轴与车轮之间力的传递，所述的锁紧丝杠和顶头用于车轮的锁紧，起到平车制动作用，丝杠和顶头分别采用45钢和普碳钢制作。本技术的有益效果:1.本技术装设到剪板机出料端，在地面铺设两根钢轨，剪板机工作时切下的板材件直接落在平车上或落在平车上的料斗内，再将平车拉出运到合适位置将板材件卸出即可。本技术用于转运剪板机剪切后的板材件，制作简单，投入成本低，节约人力，工作效率高，操作简便，安全性强;车体端侧下部设置两套锁紧丝杠和顶头，通过人工转动丝杠即可将平车固定在轨道的任意位置，操作简单，制动效果好。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图。附图2是附图1的A-A向剖视图。附图3是本技术的车体的结构示意图。附图4是附图3的左视图。【具体实施方式】:实施例1:—种剪板机落料装运平车，其组成包括:车体I，所述的车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座2连接，所述的轴承座内镶入一套滚动轴承3，所述的滚动轴承分别压装到车轴4的两端，所述的滚动轴承的内环用隔套5和轴用弹性挡圈6进行定位，外环用环形挡圈7进行定位，所述的隔套内端面紧靠到车轮8的外端面部位，所述的车轮通过平键9与所述的车轴连接，所述的车轮下面由一组钢轨10支撑并在其上滚动，所述的车体两端下部连接一组锁紧丝杠11和顶头12。实施例2:根据实施例1所述的剪板机落料装运平车，所述的车体包括纵梁13和侧梁14，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有端梁15和筋板16，所述的端梁上焊接有拉环17和支板18，所述的支板上装有螺母19，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有盖板20，所述的纵梁、所述的侧梁及所述的端梁均由槽钢制作，所述的筋板、所述的支板及所述的盖板由钢板制作，所述的拉环及所述的螺母由圆钢制作。实施例3:根据实施例1或2所述的剪板机落料装运平车，所述的轴承座为分体式结构，两半座体通过螺栓连接，轴承座整体通过螺栓紧固到车体组成两侧梁下部，所述的滚动轴承采用单列球轴承，轴承内环与车轴配装，外环镶入轴承座内。实施例4:根据实施例1或2或3所述的剪板机落料装运平车，所述的车轴由45钢加工制成，与车轮装配部位开设平键槽，轴两端加工出轴用弹性挡圈槽，所述的车轮采用铸钢车轮，与车轴装配孔开设平键槽，所述的钢轨采用铁路用标准钢轨，按一定轴距宽度固定在地面基础上。实施例5:根据实施例1或2或3或4所述的剪板机落料装运平车，所述的平键由45钢加工制作，用于车轴与车轮之间力的传递，所述的锁紧丝杠和顶头用于车轮的锁紧，起到平车制动作用，丝杠和顶头分别采用45钢和普碳钢制作。【主权项】1.一种剪板机落料装运平车，其组成包括:车体，其特征是:所述的车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座连接，所述的轴承座内镶入一套滚动轴承，所述的滚动轴承分别压装到车轴的两端，所述的滚动轴承的内环用隔套和轴用弹性挡圈进行定位，外环用环形挡圈进行定位，所述的隔套内端面紧靠到车轮的外端面部位，所述的车轮通过平键与所述的车轴连接，所述的车轮下面由一组钢轨支撑并在其上滚动，所述的车体两端下部连接一组锁紧丝杠和顶头。2.根据权利要求1所述的剪板机落料装运平车，其特征是:所述的车体包括纵梁和侧梁，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有端梁和筋板，所述的端梁上焊接有拉环和支板，所述的支板上装有螺母，所述的纵梁和所述的侧梁上焊接有盖板，所述的纵梁、所述的侧梁及所述的端梁均由槽钢制作，所述的筋板、所述的支板及所述的盖板由钢板制作，所述的拉环及所述的螺母由圆钢制作。3.根据权利要求1或2所述的剪板机落料装运平车，其特征是:所述的轴承座为分体式结构，两半座体通过螺栓连接，轴承座整体通过螺栓紧固到车体组成两侧梁下部，所述的滚动轴承采用单列球轴承，轴承内环与车轴配装，外环镶入轴承座内。4.根据权利要求1或2所述的剪板机落料装运平车，其特征是:所述的车轴由45钢加工制成，与车轮装配部位开设平键槽，轴两端加工出轴用弹性挡圈槽，所述的车轮采用铸钢车轮，与车轴装配孔开设平键槽，所述的钢轨采用铁路用标准钢轨，按一定轴距宽度固定在地面基础上。【专利摘要】<b>本技术涉及一种剪板机落料装运平车。剪板机是保障日常生产的重要设备，剪板机工作时切下的板材件通常都是直接落在地面上，再用人工将其运出，此种操作方式影响生产效率。本技术组成包括：车体（</b><b>1</b><b>），车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座（</b><b>2</b><b>）连接，轴承座内镶入一套滚动轴承（</b><b>3</b><b>），滚动轴承分别压装到车轴（</b><b>4</b><b>）的两端，滚动轴承的内环用隔套（</b><b>5</b><b>）和轴用弹性挡圈（</b><b>6</b><b>）进行定位，外环用环形挡圈（</b><b>7</b><b>）进行定位，隔套内端面紧靠到车轮（</b><b>8</b><b>）的外端面部位，车轮通过平键（</b><b>9</b><b>）与车轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剪板机落料装运平车，其组成包括：车体，其特征是：所述的车体下部两侧通过螺栓与一组轴承座连接，所述的轴承座内镶入一套滚动轴承，所述的滚动轴承分别压装到车轴的两端，所述的滚动轴承的内环用隔套和轴用弹性挡圈进行定位，外环用环形挡圈进行定位，所述的隔套内端面紧靠到车轮的外端面部位，所述的车轮通过平键与所述的车轴连接，所述的车轮下面由一组钢轨支撑并在其上滚动，所述的车体两端下部连接一组锁紧丝杠和顶头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘苛，卢勇，黄瑞，张印明，卢志强，潘维超，
申请(专利权)人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23