交通锥剪式多联升降搬运机构制造技术

本发明专利技术公开了一种交通锥剪式多联升降搬运机构，包括上横梁，上横梁的两端分别安装在纵向滑轨上，上横梁沿纵向滑轨滑动；所述上横梁的下部安装有剪式升降机构，剪式升降机构底端安装有下横梁，所述下横梁上安装有联动夹持装置。本发明专利技术的交通锥剪式多联升降搬运机构，设有多个交通锥夹持位置，能够一次夹持多个交通锥，通过气缸控制剪式升降机构升降，并借助纵向滑轨将交通锥搬运至交通锥自动收放存储车特有的多层垛架上，一次完成多个交通锥的提升、搬运、堆垛工作，工作效率高，借助剪式升降机构的特点，控制不同的升降高度可以完成多层交通锥的堆垛，大大提高了交通锥存储容量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及领域交通锥收放设备领域，尤其涉及一种适用于交通锥自动收放存储车的交通锥剪式多联升降搬运机构。
技术介绍
橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，（也有PVC，PU等材料的）集橡胶的韧性于一身，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便耐用。再配以高强反光膜，反光效果好，适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。常见的橡胶制交通锥的结构特点是，底部方形基座，上部长椎体，底部及内部中空，底部设有圆形的开口。这种结构的设计，即可以保证路锥的稳定性，又便于路锥的层叠堆垛，便于运输。目前这种结构的路锥是最为常见。随着公路、高速的快速发展，日益重要，公路、高速等日常养护工作也日益增多。公路养护时部分路段要封闭管制交通，即在工作区域外放置交通标志，引导车辆行驶。必须要保证行车和作业区的安全，在作业区域外摆放交通锥引导车辆行驶，特别是在高速公路上作业时，由于行车速度快，车流量大，更有必要安全的摆放交通锥等引导交通。目前我国在公路养护作业时，交通锥的摆放和回收均采用人工操作，这种人工摆放和回收的模式，不仅作业速度慢，更重要的是它将人工暴露于危险的交通环境下，安全系数低。现有的交通锥存储车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通锥剪式多联升降搬运机构，其特征在于，包括上横梁，上横梁的两端分别安装在纵向滑轨上，上横梁沿纵向滑轨滑动；所述上横梁的下部安装有剪式升降机构，剪式升降机构底端安装有下横梁，所述下横梁上安装有联动夹持装置。

【技术特征摘要】
1.一种交通锥剪式多联升降搬运机构，其特征在于，包括上横梁，上横梁的两端分别安装在纵向滑轨上，上横梁沿纵向滑轨滑动；所述上横梁的下部安装有剪式升降机构，剪式升降机构底端安装有下横梁，所述下横梁上安装有联动夹持装置。2.根据权利要求1所述的交通锥剪式多联升降搬运机构，其特征在于，所述剪式升降机构由多层呈X形的剪叉组件组成，同一层的剪叉组件有两个中部铰接在一起使其具有转动副的连杆组成，相邻两层剪叉组件通过设置在连杆两端的铰接机构铰接在一起，所述剪叉组件的两侧，分别设有多级滑道，多级滑道上端安装在所述上横梁上，底端连接在所述下横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福海，邵凯峰，陆宝霞，
申请(专利权)人：北京泽通科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11