【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于交通锥叠加存放的装置。
技术介绍
目前国内外工程人员在交通行业的施工过程中,使用的施工车辆多种多样,有小皮卡、小货、大货车等。施工车辆的车尾箱空间被各种各样的工具物品占据着,而交通路锥作为一种常用的施工防护物品,体积大,数量多,往往占满整个后车箱,导致其它工具存放时非常拥挤。交通锥这种特殊物品,体积较大、重量较重。近年来,出现了用于交通锥自动收放、存储的技术,例如授权公告号为CN103469740B的专利技术专利“交通锥全自动收放存储专用车”,主要包括收放装置、移动装置、交通锥入位装置、输送装置、存储装置及智能控制系统,其中存储装置设有多层结构,设置在车载底盘上,存储装置的每一层通过滚子链实现定距、旋转,滚子链上设有用于分离交通锥的隔离条,从而便于交通锥自由脱离。该专利技术专利虽然设置了多层结构的存储装置,且每层可存放4排交通锥,扩大了交通锥的存放空间;但存储装置的每一层高度是固定的,不能升降,不便于在较高层交通锥的收取、发放,工作效率低。
技术实现思路
为了解决现有技术所存在的问题,本技术提供一种交通锥存储装置,进一步提高了交通锥存储效率、存储空间使 ...
【技术保护点】
一种交通锥存储装置,其特征在于,包括错位无交叉悬吊结构、滑动组件、空间货架、多层承重板及控制组件,所述错位无交叉悬吊结构将多层承重板错位无交叉悬吊在空间货架上,多层承重板在控制组件的控制下沿着滑动组件升降。
【技术特征摘要】
1.一种交通锥存储装置,其特征在于,包括错位无交叉悬吊结构、滑动组件、空间货架、多层承重板及控制组件,所述错位无交叉悬吊结构将多层承重板错位无交叉悬吊在空间货架上,多层承重板在控制组件的控制下沿着滑动组件升降。2.根据权利要求1所述的交通锥存储装置,其特征在于,所述错位无交叉悬吊结构包括传动齿轮、同步轴承及受力钢丝;每层承重板设有一对同步轴承,同步轴承设置在空间货架的顶端,不同层承重板的同步轴承设置在空间货架顶端的横向位置及纵向高度均不同;受力钢丝设置在同步轴承的两端,连接同步轴承与承重板。3.根据权利要求2所述的交通锥存储装置,其特征在于,所述传动齿轮为伞形传动齿轮。4.根据权利要求1所述的交通锥存储装置,其特征在于,所述承重板为空心结构。5.根据权利要求1或4所述的交通锥存储装置,其特征在于,所述承重板包括边框、撑锥弧叉及至少一根固定横杆,固定横杆安装在边框上,撑锥弧叉设置在固定横杆上...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨清海,李显宇,樊雄波,宋英良,
申请(专利权)人:广州市图之灵计算机技术有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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