摩托车发动机燃烧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车发动机燃烧结构，包括活塞１、缸头２，缸头上设有燃烧室２１、进气道２４和排气道２６。在活塞１顶部１１设隔热层１２，活塞１火力岸１３表面设隔热层１４；缸头２燃烧室２１内壁２２设隔热层２３，缸头２进气道２４内壁设隔热层２５，缸头２排气道２６内壁设隔热层２７。这样，摩托车发动机燃烧结构内的高温不再通过活塞、缸头进行传递，延长了各零部件的使用寿命。同时由于燃烧室内高温，在发动机工作时，从缸头进气道进入的可燃混合气由于受热膨胀而减量，减少了燃油的消耗，间接的将高温热能转换为了机械能，节省了能源消耗。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车发动机燃烧结构，包括活塞、缸头，缸头上设有燃烧室、进气道和排气道。活塞顶部和缸头燃烧室内壁、进气道内壁分别与可燃气体接触，排气道内壁与废气接触，其特殊之处在于：在发动机燃烧结构中，与气体的接触面上设一隔热层。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡仁学，
申请(专利权)人：江门天钇金属工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]