车辆后部结构制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆后部结构，其具有：后围上盖板；以及作为封闭截面部的第一封闭截面部，其与后围上盖板的车辆前后方向上的前端部连结，并具有封闭截面结构。第一封闭截面部由作为与后围上盖板不同的面板部件的第一面板及第二面板构成。第一面板的板厚及第二面板的板厚均厚于后围上盖板的板厚。

Rear structure of vehicle

The invention relates to a rear end structure of a vehicle, which has a rear cover plate, and a first closed section section of a closed section, which is connected to a front end of a vehicle with a rear cover plate and a closed section structure. The first closed section is composed of a first panel and a two panel as a panel component different from the rear upper cover plate. The thickness of the first panel and the thickness of the two panel are all thicker than the thickness of the rear cover plate.

【技术实现步骤摘要】
车辆后部结构
本专利技术涉及一种车辆后部结构。
技术介绍
在日本特开2008-195090中公开了如下的车辆后部结构，所述车辆后部结构具有：车厢分隔面板和后围上盖板，所述车厢分隔面板被配置在后座的车辆前后方向的后方而在车辆前后方向上对车厢和行李箱进行分隔，所述后围上盖板与所述车厢分隔面板连结而构成行李箱的车辆上下方向的上壁的至少一部分。如图9所示，在车厢分隔面板200的车辆上下方向上的上端部，连结有后围上盖板210的车辆前后方向上的前端部。通过车厢分隔面板200的车辆上下方向上的上端部和后围上盖板210的车辆前后方向上的前端部而构成具有封闭截面结构的第一封闭截面部220。第一封闭截面部220在车辆宽度方向上延伸，从而确保车辆的抗扭刚度。此外，在后围上盖板210的车辆前后方向上的后端部处连结有连结面板230。通过后围上盖板210的车辆前后方向上的后端部和连结面板230而构成具有封闭截面结构的第二封闭截面部240。第二封闭截面部240在车辆宽度方向上延伸，从而对被配置在后围上盖板210的车辆上下方向的上方处的后窗玻璃250进行支承。
技术实现思路
从提高车辆的操纵稳定性来看，期望提高车辆的抗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆后部结构，其特征在于，具备：后围上盖板；以及封闭截面部，其与所述后围上盖板的车辆前后方向上的前端部连结，并具有封闭截面结构，所述封闭截面部由作为与所述后围上盖板不同的面板部件的第一面板及第二面板构成，并且所述第一面板的板厚及所述第二面板的板厚均厚于所述后围上盖板的板厚。

【技术特征摘要】
2016.12.16 JP 2016-2444671.一种车辆后部结构，其特征在于，具备：后围上盖板；以及封闭截面部，其与所述后围上盖板的车辆前后方向上的前端部连结，并具有封闭截面结构，所述封闭截面部由作为与所述后围上盖板不同的面板部件的第一面板及第二面板构成，并且所述第一面板的板厚及所述第二面板的板厚均厚于所述后围上盖板的板厚。2.如权利要求1所述的车辆后部结构，其特征在于，所述第一面板包括上壁部和前壁部，所述上壁部在所述车辆前后方向上延伸，所述前壁部从所述上壁部的车辆前后方向上的前端起向车辆上下方向的下方延伸，所述第二面板包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤裕之，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP