The utility model relates to a vehicle brake control system and automobile with the brake control system, including hydraulic brake unit, the hydraulic brake unit is connected in series with a hydraulic pipeline of the brake master cylinder, electronic control interface of the hydraulic pump, ABS pump and wheel brake cylinder, the brake control unit also includes the. Brake control unit has a controller, pressure valve, pressure sensor; the hydraulic pressure and between the valve and the pressure sensor are connected in series to the hydraulic pump in the hydraulic brake unit and the pressure sensor on the pipeline; the controller through lines are respectively connected with the hydraulic pump, the pressure valve, the pressure sensor is electrically connected. The electronic control automatic system can upgrade the existing vehicle braking system and improve the reliability and safety of the original parts of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电控制动系统及具有该电控制动系统的汽车
本技术涉及车辆制动装置
,具体是涉及一种汽车电控制动系统。
技术介绍
汽车目前已是人们生活中必不可少的交通工具之一,制动系统是汽车行车安全的重要组成部分。目前机动车辆,如小型轿车制动系统的主流是液压制动系统,虽然有少量的高端车辆已经配备有电子制动接口的电子液压制动系统,但是可靠性仍然处于验证阶段不能够普及。近年来汽车防撞产品的发展和智能汽车(如自动驾驶和无人驾驶)的发展趋势迅猛,迫切需要一套可靠而且可以实现电控的车辆制动系统来满足机动车辆的实际需要。液压制动系统是目前相对最为稳定可靠的车辆制动系统,属人为机械控制系统,因此对机动车辆原液压制动系统改造成人工和电子双路控制的机动车液压制动系统,目前还比较少见,而且可靠性和普及度并不高。申请号为CN01145914.X的中国专利技术专利申请公开了一种制动系统,其包括:(a)一个液压作用的制动缸(14、16),用于对制动件(22、24)产生作用;(b)一个主缸(10;340),其根据一个人工制动操纵元件(34)的动作而工作,以对一种工作流体进行加压;(c)一个与主缸连 ...
【技术保护点】
一种汽车电控制动系统,包括液压制动单元,所述液压制动单元具有通过液压管路依次串联连接的制动主缸、具有电控接口的液压泵、ABS泵及制动轮缸,其特征在于:还包括电控制动单元,所述电控制动单元具有控制器、保压阀、压力传感器;所述保压阀和压力传感器依次串联在所述液压制动单元内的所述液压泵与所述压力传感器之间的液压管路上;所述控制器通过线路分别与所述液压泵、所述保压阀、所述压力传感器电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车电控制动系统,包括液压制动单元,所述液压制动单元具有通过液压管路依次串联连接的制动主缸、具有电控接口的液压泵、ABS泵及制动轮缸,其特征在于:还包括电控制动单元,所述电控制动单元具有控制器、保压阀、压力传感器;所述保压阀和压力传感器依次串联在所述液压制动单元内的所述液压泵与所述压力传感器之间的液压管路上;所述控制器通过线路分别与所述液压泵、所述保压阀、所述压力传感器电性连接。2.如权利要求1所述的汽车电控制动系统,其特征在于:所述控制器通过线路连接有指示灯。3.如权利要求1所述的汽车电控制动系统,其特征在于:所述控制器为单片机。4.如权利要求1所述的汽车电控制动系统,其特征在于:所述控制器为微...
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