一种电子驻车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电子驻车制动装置，其结构包括备用电源装置、电机壳体、支撑架、传动皮带轮、减速器、心轴螺杆、制动活塞、刹车盘，所述电机壳体为圆柱体中空结构，所述电机壳体左右横截面为直径相等的圆形，所述电机壳体正侧面的上下侧相互平行，所述电机壳体右侧与支撑架上左侧接触面为直径相等的圆形，本实用新型专利技术设有备用电源装置，通过将其所带的专用插头插入电机后端并按下开关件，不工作无电压输出，安全性高。电池失效时逆变电腔将其逆变为电机所需电源，通过电源线经由反接保护套输出插头，为电子驻车制动提供暂时性电源，为驾驶员提供了便利。

An electronic parking brake device

【技术实现步骤摘要】
一种电子驻车制动装置
本技术是一种电子驻车制动装置，属于电子设备

技术介绍
电子驻车制动是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。现有技术公开了申请号为：201520527780.5的一种电子驻车制动装置，包括：外壳部；电机部，其设置于外壳部；减速部，其连接于电机部传递动力；主轴部，其连接于减速部接收减速部传递的动力并移动刹车片；锁定部，其设置于外壳部，通过调整长度限制电机部的驱动；感测部，其感测电机部的驱动状态；以及控制部，其接收感测部的感测信号及驻车信号并控制电机部的驱动。本技术使得刹车片能够保持加压轮盘的状态，即使锁定部小型化也能够提供足以限制驱动板的旋转与驱动轴的旋转的支撑力，即使锁定部不解除锁定，刹车片也能够进一步加压。但是其不足之处在于电子电源依赖电池电力持续运作，电池出现失灵现象时容易影响电子刹车的功能。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电子驻车制动装置，以解决电子电源依赖电池电力持续运作，电池出现失灵现象时容易影响电子刹车的功能的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子驻车制动装置，其结构包括备用电源装置（1）、电机壳体（2）、支撑架（3）、传动皮带轮（4）、减速器（5）、心轴螺杆（6）、制动活塞（7）、刹车盘（8），所述电机壳体（2）为圆柱体中空结构，所述电机壳体（2）左右横截面为直径相等的圆形，所述电机壳体（2）正侧面的上下侧相互平行，所述电机壳体（2）右侧与支撑架（3）上左侧接触面为直径相等的圆形，所述支撑架（3）外两侧与传动皮带轮（4）皮带内侧相互垂直，其特征在于：所述电机壳体（2）右侧与支撑架（3）左侧采用过盈配合方式活动连接，所述支撑架（3）上端两侧对称悬挂有传动皮带轮（4）皮带，所述刹车盘（8）置于电机壳体（2）垂直线下方，所述电机壳体...

【技术特征摘要】
1.一种电子驻车制动装置，其结构包括备用电源装置（1）、电机壳体（2）、支撑架（3）、传动皮带轮（4）、减速器（5）、心轴螺杆（6）、制动活塞（7）、刹车盘（8），所述电机壳体（2）为圆柱体中空结构，所述电机壳体（2）左右横截面为直径相等的圆形，所述电机壳体（2）正侧面的上下侧相互平行，所述电机壳体（2）右侧与支撑架（3）上左侧接触面为直径相等的圆形，所述支撑架（3）外两侧与传动皮带轮（4）皮带内侧相互垂直，其特征在于：所述电机壳体（2）右侧与支撑架（3）左侧采用过盈配合方式活动连接，所述支撑架（3）上端两侧对称悬挂有传动皮带轮（4）皮带，所述刹车盘（8）置于电机壳体（2）垂直线下方，所述电机壳体（2）左侧与备用电源装置（1）右侧采用过渡配合方式活动连接；所述备用电源装置（1）由插头（101）、反接保护套（102）、电源线（103）、逆变电腔（104）、插座（105）、开关件（106）组成，所述插头（101）后端与反接保护套（102）前端连接，所述反接保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：林全福，
申请(专利权)人：南安市董山尾机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35