【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子驻车制动
,尤其是涉及一种电子驻车制动器中电机装配方法。
技术介绍
电子驻车制动器包括壳体、电机以及丝杆组件,其中,电机需要通过螺钉固定在壳体内,电机支架上的固定孔与壳体上的螺钉孔相对应固定,电机在壳体内定位才能打螺钉固定。目前电机装配在壳体内多是通过工人手工完成,需要一个手对壳体和电机定位,另一个手打螺丝,装配操作繁琐,工人劳动强度大,装配效率低,质量一致性差。
技术实现思路
针对现有技术不足,本专利技术所要解决的技术问题是提供一种电子驻车制动器中电机装配方法,以达到提高电机安装效率的目的。为了解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案为:其电子驻车制动器中电机装配利用的工装包括底板和设在底板上对电子驻车制动器壳体定位的壳体定位盒,所述底板上设有定位肘夹,所述定位肘夹上设有可插入壳体内支撑定位电机的电机支撑板;所述装配方法包括以下操作步骤:1)将电机初步放置在电子驻车制动器壳体内,将电子驻车制动器壳体连同电机放入壳体定位盒内;2)掰动压紧肘夹,将电子驻车制动器壳体压紧在壳体定位盒内;3)掰动定位肘夹,将电机支撑板插入电机底部与壳体之间缝隙处,对电机支撑定位;4)操作人员通过电批将螺钉旋紧,将电机锁固在电子驻车制动器壳体上;5)将压紧肘夹和定位肘夹都松开,取出安装有电机的电子驻车制动器壳体,送入下一个工位。其中,还包括机架,所述底板设在机架的工作平台上。所述壳体定位盒的侧板上设有压紧肘夹,所述压紧肘夹上设有用于压紧壳体的壳体压板。所述壳体定位盒的侧板上设有用于电机支撑板通过的通孔。所述工作平台上设有用于定位电批的支架,所述支架包括固 ...
【技术保护点】
一种电子驻车制动器中电机装配方法,其特征在于:其电子驻车制动器中电机装配利用的工装包括底板和设在底板上对电子驻车制动器壳体定位的壳体定位盒,所述底板上设有定位肘夹,所述定位肘夹上设有可插入壳体内支撑定位电机的电机支撑板;所述装配方法包括以下操作步骤:1)将电机初步放置在电子驻车制动器壳体内,将电子驻车制动器壳体连同电机放入壳体定位盒内;2)掰动压紧肘夹,将电子驻车制动器壳体压紧在壳体定位盒内;3)掰动定位肘夹,将电机支撑板插入电机底部与壳体之间缝隙处,对电机支撑定位;4)操作人员通过电批将螺钉旋紧,将电机锁固在电子驻车制动器壳体上;5)将压紧肘夹和定位肘夹都松开,取出安装有电机的电子驻车制动器壳体,送入下一个工位。
【技术特征摘要】
1.一种电子驻车制动器中电机装配方法,其特征在于:其电子驻车制动器中电机装配利用的工装包括底板和设在底板上对电子驻车制动器壳体定位的壳体定位盒,所述底板上设有定位肘夹,所述定位肘夹上设有可插入壳体内支撑定位电机的电机支撑板;所述装配方法包括以下操作步骤:1)将电机初步放置在电子驻车制动器壳体内,将电子驻车制动器壳体连同电机放入壳体定位盒内;2)掰动压紧肘夹,将电子驻车制动器壳体压紧在壳体定位盒内;3)掰动定位肘夹,将电机支撑板插入电机底部与壳体之间缝隙处,对电机支撑定位;4)操作人员通过电批将螺钉旋紧,将电机锁固在电子驻车制动器壳体上;5)将压紧肘夹和定位肘夹都松开,取出安装有电机的电子驻车制动器壳体,送入下一个工位。2.如权利要求1所述电子驻车制动器中电机装配方法,其特征在于:还包括机架,所述底板设在机架的工作平台上。3.如权利要求1所述电子驻车制动器中电机装配方法...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾宏超,詹诗杰,方勇,吴宏城,
申请(专利权)人:芜湖全程智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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