本发明专利技术提供一种制动钳装置(20)和具有该制动钳装置(20)的盘式制动装置。制动钳装置(20)，其与用于对旋转体(4或6)的旋转进行制动的制动蹄(61)一起使用，其包括：制动用臂(40)，其在驱动机构(80)的作用下相对于装置主体(30)摆动，使所述制动蹄(61)在制动位置和非制动位置移动；摩擦机构(90)，其使针对所述制动用臂(40)相对于所述装置主体(30)的摆动的摩擦增加。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动钳装置和具有该制动钳装置的盘式制动装置。
技术介绍
以往以来，公知有如下盘式制动装置：通过将制动蹄按压于与支承铁道车辆的车轮的车轴一体地旋转的制动盘(日文：ディスクロータ)，从而对车轮施加制动力。这样的盘式制动装置具有制动钳装置，该制动钳装置包括：驱动机构，其利用压缩空气等流体使制动蹄动作；制动用臂，其与驱动机构连接，绕臂用枢轴摆动，以利用驱动机构使制动蹄与制动盘接近和分开(例如，参照专利文献1)。专利文献1的盘式制动装置(或其制动钳装置)具有构成为限制制动蹄安装件相对于制动用臂的自由摆动的摩擦机构。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010－164183号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题不过，在铁道车辆的行驶过程中产生的振动向制动钳装置传播。因此，在以往的制动钳装置中，由于振动也向制动用臂和制动蹄安装件传递，所以存在制动用臂和制动蹄安装件分别摆动的情况。由此，在以往的制动钳装置不对车轮施加制动力的状态下，尽管制动盘和制动蹄原本应该分开，但由于传播到制动钳装置的振动，有时制动蹄与制动盘却反复接触。该接触导致噪音的产生、制动蹄的缺损。专利文献1的制动钳装置通过摩擦机构抑制制动蹄安装件的摆动，使制动蹄与制动盘接触的频率降低。用于解决问题的方案本专利技术的目的在于提供一种具有使制动蹄与旋转体之间的接触的频率降低的结构新颖的制动钳装置和盘式制动装置。(1)本专利技术的一技术方案提供一种能够与用于对旋转体的旋转进行制动的制动蹄一起使用的制动钳装置。该制动钳装置包括：制动用臂，其利用驱动机构相对于装置主体摆动，使所述制动蹄向制动位置和非制动位置移动；摩擦机构，其使针对所述制动用臂相对于所述装置主体的摆动的摩擦增加。根据该制动钳装置，制动用臂的摆动被由摩擦机构增加的摩擦最小化或限制，在非制动时能够使制动蹄保持于非制动位置。例如，由于因车辆的振动而产生的振动，而在非制动时制动用臂摆动的情况、进而在非制动时制动蹄与旋转体接触的情况受到抑制。(2)所述摩擦机构能够包括摩擦构件，该摩擦构件用于产生对所述制动用臂相对于所述装置主体的摆动进行阻碍的臂约束用摩擦力的摩擦构件。(3)所述摩擦机构构成为能够无级或逐级地对所述臂约束用摩擦力的大小进行调整为佳。(4)具有对所述摩擦构件的固定位置进行调整的固定位置调整部件，以便对所述臂约束用摩擦力的大小进行调整为佳。(5)在几个例子中，制动钳装置还具有将所述制动用臂和所述装置主体连结成能够摆动的臂用枢轴，所述摩擦机构的摩擦构件通过与所述臂用枢轴、所述装置主体、以及所述制动用臂中的一者滑动接触而产生所述臂约束用摩擦力。(6)在几个例子中，所述制动蹄是用于夹持所述旋转体的第1制动蹄和第2制动蹄中的一个制动蹄，所述制动用臂是与所述第1制动蹄和第2制动蹄连接的第1制动用臂和第2制动用臂中的一个制动用臂，所述摩擦机构仅使针对所述一个制动用臂相对于所述装置主体摆动的摩擦增加。根据该制动钳装置，摩擦机构对一对制动用臂的摆动过度地限制的情况受到抑制。(7)在几个例子中，还具有驱动机构，该驱动机构支承于所述装置主体，包括固定侧构造体和可动侧构造体，所述一个制动用臂与所述驱动机构的所述固定侧构造体连接，另一制动用臂与所述驱动机构的所述可动侧构造体连接。根据该制动钳装置，摩擦机构通过对与惯性力比可动侧构造体的惯性力大的驱动机构的固定侧构造体连接的一个制动用臂的摆动进行限制，能够高效地限制制动用臂的摆动。(8)在几个例子中，所述制动用臂包括：插入部，其供支承于所述装置主体的臂用枢轴插入；输入部，其从所述插入部延伸；以及输出部，其从所述插入部向与所述输入部所延伸的方向不同的方向延伸，所述驱动机构与所述输入部连接，以对所述输入部施加驱动力，所述输出部借助具有枢轴轴线的制动蹄用枢轴与用于安装所述制动蹄的制动蹄安装件连接，所述摩擦机构是对所述输入部、所述插入部、所述输出部、所述装置主体、以及所述臂用枢轴中的至少1个施加摩擦力的驱动侧摩擦机构，所述制动钳装置还具有制动侧摩擦机构，所述制动侧摩擦机构与所述驱动侧摩擦机构不同，对所述输出部、所述制动蹄用枢轴、以及所述制动蹄安装件中的至少1个施加摩擦力。根据该制动钳装置，除了利用制动侧摩擦机构所施加的摩擦力来限制制动用臂与制动蹄安装件之间的相对移动之外，利用驱动侧摩擦机构所施加的摩擦力限制制动用臂的摆动。由此，抑制以下情况：因车辆的振动而产生的振动向制动用臂传播，从而制动用臂绕臂用枢轴的所述枢轴轴线摆动以及制动蹄安装件绕制动蹄用枢轴的所述枢轴轴线摆动。因此，由于车辆的振动而制动蹄与制动盘反复接触的情况受到抑制。因而，能够进一步使制动蹄与制动盘接触的频率降低。(9)在几个例子中，所述摩擦机构相对于所述臂用枢轴配置于输入部侧。在摩擦机构配置于臂用枢轴的输出部侧的参考例子中，为了避免摩擦机构与制动盘之间的干涉，需要制动盘与臂用枢轴之间的距离余出与摩擦机构用的配置空间相应的距离。因此，制动钳装置就大型化。作为对照，根据本专利技术的制动钳装置，摩擦机构没有配置于制动盘与臂用枢轴之间，因此，制动盘与臂用枢轴之间的距离的增加受到抑制。因而，能够抑制制动钳装置的大型化。(10)在几个例子中，所述摩擦构件安装于所述装置主体，包括被按压于所述制动用臂和所述臂用枢轴中的一者的摩擦面。根据该制动钳装置，摩擦构件安装于作为制动钳装置的构成要素的装置主体，因此，无需用于摩擦构件的安装的专用零部件，能够减少摩擦机构的零部件个数。(11)在几个例子中，所述摩擦构件安装于所述制动用臂和所述臂用枢轴中的一者，包括被按压于所述制动用臂和所述臂用枢轴中的另一者的摩擦面。根据该制动钳装置，摩擦构件安装于作为制动钳装置的构成要素的制动用臂或臂用枢轴，因此，无需用于摩擦构件的安装的专用零部件，能够减少摩擦机构的零部件个数。(12)在几个例子中，所述摩擦构件安装于所述制动用臂和所述臂用枢轴中的一者，包括被按压于所述装置主体的摩擦面。根据该制动钳装置，摩擦构件安装于作为制动钳装置的构成要素的制动用臂或臂用枢轴，因此，无需用于摩擦构件的安装的专用零部件，能够减少摩擦机构的零部件个数。(13)在几个例子中，所述摩擦构件包括被按压于所述臂用枢轴的摩擦面。根据该制动钳装置，装置主体、制动用臂无需具有用于与摩擦构件接触的专用的形状，因此，能够抑制装置主体、制动用臂的形状的复杂化。(14)在几个例子中，所述摩擦机构还具有将所述摩擦构件朝向所述臂用枢轴按压的按压构件。根据该制动钳装置，摩擦构件被按压构件按压于臂用枢轴，因此，摩擦构件与臂用枢轴分开的频率变少，能够稳定地对臂用枢轴施加摩擦力。(15)在几个例子中，所述摩擦构件和所述按压构件收容和支承于在所述装置主体或所述制动用臂形成的收容部，所述摩擦机构还具有封闭所述收容部的插塞。根据该制动钳装置，摩擦构件和按压构件配置于被插塞密闭的空间，因此，异物介于摩擦构件与同该摩擦构件接触的构件之间的情况受到抑制，由异物导致的摩擦力的变动受到抑制。因而，摩擦机构的摩擦力稳定。(16)在几个例子中，所述插塞具有用于安装所述按压构件的安装部。例如，在层叠多个盘式弹簧作为按压构件的情况下，作业者在将摩擦机构组装于制动钳装置之际，在将盘式弹簧插入到收容部后，将插塞安装于收容部。不过，在该本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种制动钳装置，其与用于对旋转体的旋转进行制动的制动蹄一起使用，其中，该制动钳装置包括：制动用臂，其在驱动机构的作用下相对于装置主体摆动，使所述制动蹄向制动位置和非制动位置移动；摩擦机构，其使针对所述制动用臂相对于所述装置主体的摆动的摩擦增加。
【技术特征摘要】
2015.08.24 JP 2015-164989;2016.08.05 JP 2016-154801.一种制动钳装置，其与用于对旋转体的旋转进行制动的制动蹄一起使用，其中，该制动钳装置包括：制动用臂，其在驱动机构的作用下相对于装置主体摆动，使所述制动蹄向制动位置和非制动位置移动；摩擦机构，其使针对所述制动用臂相对于所述装置主体的摆动的摩擦增加。2.根据权利要求1所述的制动钳装置，其中，所述摩擦机构包括摩擦构件，该摩擦构件用于产生对所述制动用臂相对于所述装置主体的摆动进行阻碍的臂约束用摩擦力。3.根据权利要求2所述的制动钳装置，其中，所述摩擦机构构成为能够无级或逐级地对所述臂约束用摩擦力的大小进行调整。4.根据权利要求2所述的制动钳装置，其中，该制动钳装置具有对所述摩擦构件的固定位置进行调整的固定位置调整部件，以便对所述臂约束用摩擦力的大小进行调整。5.根据权利要求2所述的制动钳装置，其中，该制动钳装置还具有将所述制动用臂和所述装置主体连结成能够摆动的臂用枢轴，所述摩擦机构的摩擦构件通过与所述臂用枢轴、所述装置主体、以及所述制动用臂中的一者滑动接触而产生所述臂约束用摩擦力。6.根据权利要求2所述的制动钳装置，其中，所述制动蹄是用于夹持所述旋转体的第1制动蹄和第2制动蹄中的一个制动蹄，所述制动用臂是与所述第1制动蹄和第2制动蹄连接的第1制动用臂和第2制动用臂中的一个制动用臂，所述摩擦机构仅使针对所述一个制动用臂相对于所述装置主体的摆动的摩擦增加。7.根据权利要求6所述的制动钳装置，其中，该制动钳装置还具有所述驱动机构，所述驱动机构支承于所述装置主体，包括固定侧构造体和可动侧构造体，所述一个制动用臂与所述驱动机构的所述固定侧构造体连接，另一个制动用臂与所述驱动机构的所述可动侧构造体连接。8.根据权利要求1所述的制动钳装置，其中，所述制动用臂包括：插入部，其供支承于所述装置主体的臂用枢轴插入；输入部，其从所述插入部延伸；以及输出部，其从所述插入部向与所述输入部所延伸的方向不同的方向延伸，所述驱动机构与所述输入部连接，以对所述输入部施加驱动力，所述输出部借助具有枢轴轴线的制动蹄用枢轴与用于安装所述制动蹄的制动蹄安装件连接，所述摩擦机构是对所述输入部、所述插入部、所述输出部、所述装置主体、以及所述臂用枢轴中的至少1个施加摩擦力的驱动侧摩擦机构，所述制动钳装置还具有制动侧摩擦机构，所述制动侧摩擦机构与所述驱动侧摩擦机构不同，对所述输出部、所述制动蹄用枢轴、以及所述制动蹄安装件中的至少1个施加摩擦力。9.根据权利要求5所述的制动钳装置，其中，所述摩擦机构相对于所述臂用枢轴配置于输入部侧。10.根据权利要求5所述的制动钳装置，其中，所述摩擦构件安装于所述装置主体，包括被按压于所述制动用臂和所述臂用枢轴中的一者的摩擦面。11.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：矢野正隆，
申请(专利权)人：纳博特斯克有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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