【技术实现步骤摘要】
201610073501
【技术保护点】
一种电子驻车制动器的控制装置，其包括：第一检测单元，锁紧用于驻车的停车操作后，在一定周期内以一定的时间间隔检测车辆移动时的当前车轮脉冲计数信号；第二检测单元，在所述一定周期之后的下一个周期内以一定的时间间隔持续接收检测到的所述当前车轮脉冲计数信号并检测持续累积的所述当前车轮脉冲累积计数信号；判断单元，判断检测到的所述当前车轮脉冲计数信号是否为预先设定的目标车轮脉冲计数信号，或者判断检测到的所述当前车轮脉冲累积计数信号是否为预先设定的目标车轮脉冲累积计数信号；驱动单元，当所述当前车轮脉冲计数信号为所述目标车轮脉冲计数信号或者所述当前车轮脉冲累积计数信号为所述目标车轮脉冲计数信号时，驱动电子驻车制动器，以再锁紧所述停车操作；以及控制单元，向所述第一检测单元发送第一检测指令，向所述第二检测单元发送第二检测指令，向所述判断单元发送判断指令，向所述驱动单元发送驱动指令。
【技术特征摘要】
2015.02.03 KR 10-2015-00164441.一种电子驻车制动器的控制装置，其包括：第一检测单元，锁紧用于驻车的停车操作后，在一定周期内以一定的时间间隔检测车辆移动时的当前车轮脉冲计数信号；第二检测单元，在所述一定周期之后的下一个周期内以一定的时间间隔持续接收检测到的所述当前车轮脉冲计数信号并检测持续累积的所述当前车轮脉冲累积计数信号；判断单元，判断检测到的所述当前车轮脉冲计数信号是否为预先设定的目标车轮脉冲计数信号，或者判断检测到的所述当前车轮脉冲累积计数信号是否为预先设定的目标车轮脉冲累积计数信号；驱动单元，当所述当前车轮脉冲计数信号为所述目标车轮脉冲计数信号或者所述当前车轮脉冲累积计数信号为所述目标车轮脉冲计数信号时，驱动电子驻车制动器，以再锁紧所述停车操作；以及控制单元，向所述第一检测单元发送第一检测指令，向所述第二检测单元发送第二检测指令，向所述判断单元发送判断指令，向所述驱动单元发送驱动指令。2.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的控制装置，其特征在于，当判断所述当前车轮脉冲计数信号为所述目标车轮脉冲计数信号时，所述控制单元进一步向所述第二检测单元发送重置指令，以重置所述当前车轮脉冲累积计数信号。3.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的控制装置，其特征在于，当判断所述当前车轮脉冲累积计数信号为所述目标车轮脉冲累积计数信号时，所述控制单元进一步向所述第一检测单元发送重置指令，以重置所述当前车轮脉冲计数信号。4.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的控制装置，其特征在于，即使在所述车辆关闭启动时，在保持所述控制单元的电源的情况下，所述第一检测单元进一步实时检测所述当前车轮脉冲计数信号。5.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的控制装置，其特征在于，即使在所述车辆关闭启动时，在保持所述控制单元的电源的情况下，所述第二检测单元进一步实时检测所述当前车轮脉冲累积计数信号。6.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的控制装置，其特征在于，进一步包括通信单元，所述通信单元根据所述控制单元的控制，与驾驶员的便携式移动通信终端进行通信；并且，当判断所述当前车轮脉冲计数信号不是所述目标车轮脉冲计数信号时，所述通信单元向驾驶员的所述便携式移动通信终端发送通信信号，以使驾驶员的所述便携式移动通信终端确认当前的驻车状态不稳定。7.根据权利要求1所述的电子驻车制动器的控制装置，其特征在于，进一步包括通信单元，所述通信单元根据所述控制单元...
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