阻尼力可变阀组件制造技术

公开了一种阻尼力可变阀组件，该阻尼力可变阀组件能够通过设置为内置在减震器中的提升型并且通过提高响应性而通过压力控制来提高阻尼力的线性度，使得止回阀通过最小负荷而快速响应和打开。快速响应和打开。快速响应和打开。

【技术实现步骤摘要】
阻尼力可变阀组件


[0001]本公开涉及一种阻尼力可变阀组件，更具体地，涉及一种设置在减震器的气缸内的阻尼力可变阀组件，该阻尼力可变阀组件通过在压缩冲程和回弹冲程期间控制双向流动来提高阻尼力。

技术介绍

[0002]通常，减震器安装在诸如车辆和摩托车的运输工具中，以吸收和缓冲在驾驶期间从路面施加的振动或震动，从而改善乘坐舒适性。
[0003]减震器由填充有流体的气缸、安装在气缸内以实现压缩冲程或回弹冲程的活塞杆以及在联接到活塞杆以产生阻尼力的状态下位于气缸内的活塞阀组成。
[0004]这样的减震器具有如下特性：当阻尼力被设定为低时，通过吸收由路面的不平坦引起的振动来改善乘坐舒适性，并且相反地，当阻尼力被设定为高时，通过抑制车身的姿势变化来改善转向稳定性。
[0005]近来，能够根据车辆的使用目的设定不同阻尼力特性的阻尼力可变减震器应用于车辆。
[0006]阻尼力可变减震器包括外管、内管和活塞阀，该内管安装在外管内并且活塞杆安装在该内管中以能在纵向方向上移动，该活塞阀联接到活塞杆的一端以将内管分成压缩室和回弹室。所述阻尼力可变减震器还包括用于调节阻尼力的阻尼力可变阀组件，并且所述阻尼力可变阀组件可分为阀芯型和提升型。通常，阀芯型用作安装在气缸内的内装型，而提升型用作安装在气缸外的外装型。
[0007]这种阀芯型阻尼力可变阀组件包括由电磁力操作的螺线管、由螺线管操作的可移动阀芯、以及设置成使可移动阀芯往复运动并具有多个孔口以根据可移动阀芯的操作来控制流体流动的阀芯杆。即，阀芯型阻尼力可变阀组件具有能够通过移动可移动阀芯的位置而改变将被引入到先导室中的孔口的尺寸来改变阻尼力的结构。
[0008]然而，阀芯型阻尼力可变阀组件的结构的问题在于，固定孔口的尺寸根据电流而变化，从而根据流速而迅速增大阻尼力，需要精密加工以促进可移动阀芯的移动，并且存在的问题在于，需要单独的工艺来调节可移动阀芯的初始位置。
[0009]因此，应用于外装型的提升型阻尼力可变阀组件被应用于内装型。在这种情况下，与具有单向流动路径的外装型不同，因为在内装型中，双向流动路径(压缩和回弹流动路径)需要由单个阀控制，所以止回阀是必需的。
[0010]然而，因为止回阀应该响应于冲程中的切换而平滑地打开和关闭，但是打开止回阀的最小负荷大，所以止回阀可能不能快速地响应于冲程中的频繁切换，使得减震器的阻尼性能可能劣化。

技术实现思路

[0011]本公开的一个方面是提供一种阻尼力可变阀组件，该阻尼力可变阀组件能够通过
设置为内置在减震器中的提升型并且通过提高响应性而通过压力控制来提高阻尼力的线性度，使得止回阀响应于最小负荷而快速打开。
[0012]本公开的一个方面是提供一种阻尼力可变阀组件，该阻尼力可变阀组件能够改进其结构以降低成本和组装过程以及提高调节自由度。
[0013]本公开的其他方面将部分地在随后的描述中阐述，并且部分地将从描述中显而易见，或者可通过本公开的实践获知。
[0014]根据本公开的一方面，一种阻尼力可变阀组件，所述阻尼力可变阀组件安装在减震器中，所述减震器包括填充有流体的气缸和活塞阀，所述活塞阀设置成将所述气缸的内部分成压缩室和回弹室并与活塞杆一起执行压缩冲程和回弹冲程，所述阻尼力可变阀组件包括：壳体，所述壳体具有与所述活塞杆联接的上端和与所述活塞阀联接的下端，以与所述活塞阀一起在所述气缸中移动；螺线管，所述螺线管安装在所述壳体中并具有由磁力操作的阀芯；以及压力控制器，所述压力控制器在所述壳体内设置在所述螺线管和所述活塞阀之间，设置有供所述流体在所述压缩冲程或所述回弹冲程期间移动通过的主流动路径，并且设置成根据所述螺线管的操作来调节阻尼力，其中，所述压力控制器包括第一球形止回阀和第二球形止回阀以及第三球形止回阀和第四球形止回阀，所述第一球形止回阀和所述第二球形止回阀设置成在所述压缩冲程期间允许所述流体与所述主流动路径分开地流动，所述第三球形止回阀和所述第四球形止回阀设置成在所述回弹冲程期间允许所述流体与所述主流动路径分开地流动，并且所述第一球形止回阀至所述第四球形止回阀设置在当操作时预负荷为零的状态下。
[0015]所述压力控制器可包括：阀壳体，所述阀壳体具有沿纵向方向形成的中空部，并且设置有通过所述活塞阀连接所述压缩室和所述回弹室的所述主流动路径；阀座，所述阀座设置成将所述中空部分成提升室和先导室，并且设置有连通所述提升室和所述先导室的连接流动路径；提升阀单元，所述提升阀单元设置在所述提升室中，以根据所述螺线管的操作来调节通过所述连接流动路径的流体的量；以及主阀单元，所述主阀单元安装在所述先导室中以能上下移动，从而使所述流体在所述压缩室和所述回弹室中相互移动。
[0016]所述压力控制器可设置有连接所述活塞阀和所述先导室的第一流动路径、连接所述提升室和所述回弹室的第二流动路径、连接所述回弹室和所述先导室的第三流动路径以及连接所述提升室和所述活塞阀的第四流动路径。
[0017]所述第一流动路径可设置在所述主阀单元中，并且所述第二流动路径至所述第四流动路径可设置成穿透所述阀壳体的侧表面以与所述中空部连通。
[0018]第一球形止回阀可设置在所述第一流动路径中，第二球形止回阀可设置在所述第二流动路径中，第三球形止回阀可设置在所述第三流动路径中，并且第四球形止回阀可设置在所述第四流动路径中，所述第一球形止回阀和所述第二球形止回阀可在所述压缩冲程期间打开并且在所述回弹冲程期间关闭，以打开和关闭所述第一流动路径和所述第二流动路径，并且所述第三球形止回阀和所述第四球形止回阀可在所述回弹冲程期间打开并且在所述压缩冲程期间关闭，以打开和关闭所述第三流动路径和所述第四流动路径。
[0019]所述第二球形止回阀和所述第四球形止回阀可设置成在所述第二流动路径和所述第四流动路径中彼此对称。
[0020]所述第四流动路径可包括水平流动路径和竖直流动路径，所述水平流动路径设置
成穿透所述阀壳体的侧表面以便连接到所述提升室，所述竖直流动路径连接到所述水平流动路径以便连接到所述活塞阀。
[0021]所述阻尼力可变阀组件还可包括紧固构件，所述紧固构件联接到所述阀壳体以与所述阀壳体的上部上的所述螺线管一起构造为一个组件，以便将所述阀壳体安装在所述壳体中。
[0022]所述第二流动路径和所述第三流动路径可形成为在所述阀壳体的同一侧表面上彼此间隔开预定距离，并且连接所述第二流动路径和所述第三流动路径与所述回弹室的辅助流动路径可设置在所述紧固构件或所述阀壳体中。
[0023]所述阻尼力可变阀组件还可包括支撑板，所述支撑板安装在所述主阀单元中以支撑设置在所述第一流动路径中的所述第一球形止回阀，其中，长孔可形成在所述支撑板上，以在所述第一球形止回阀打开时防止球分离，并允许所述流体通过所述第一流动路径流入所述先导室。
[0024]所述主阀单元可包括：主座，所述主座固定到所述阀壳体并且具有中空中心；主阀，所述主阀安装在所述先导室中以能上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻尼力可变阀组件，所述阻尼力可变阀组件安装在减震器中，所述减震器包括填充有流体的气缸和活塞阀，所述活塞阀设置成将所述气缸的内部分成压缩室和回弹室并与活塞杆一起执行压缩冲程和回弹冲程，所述阻尼力可变阀组件包括：壳体，所述壳体具有与所述活塞杆联接的上端和与所述活塞阀联接的下端，以与所述活塞阀一起在所述气缸中移动；螺线管，所述螺线管安装在所述壳体中并具有由磁力操作的阀芯；以及压力控制器，所述压力控制器在所述壳体内设置在所述螺线管和所述活塞阀之间，设置有供所述流体在所述压缩冲程或所述回弹冲程期间移动通过的主流动路径，并且设置成根据所述螺线管的操作来调节阻尼力，其中，所述压力控制器包括第一球形止回阀和第二球形止回阀以及第三球形止回阀和第四球形止回阀，所述第一球形止回阀和所述第二球形止回阀设置成在所述压缩冲程期间允许所述流体与所述主流动路径分开地流动，所述第三球形止回阀和所述第四球形止回阀设置成在所述回弹冲程期间允许所述流体与所述主流动路径分开地流动，并且所述第一球形止回阀至所述第四球形止回阀设置在当操作时预负荷为零的状态下。2.根据权利要求1所述的阻尼力可变阀组件，其中，所述压力控制器包括：阀壳体，所述阀壳体具有沿纵向方向形成的中空部，并且设置有通过所述活塞阀连接所述压缩室和所述回弹室的所述主流动路径；阀座，所述阀座设置成将所述中空部分成提升室和先导室，并且设置有连通所述提升室和所述先导室的连接流动路径；提升阀单元，所述提升阀单元设置在所述提升室中，以根据所述螺线管的操作来调节通过所述连接流动路径的流体的量；以及主阀单元，所述主阀单元安装在所述先导室中以能上下移动，从而使所述流体在所述压缩室和所述回弹室中相互移动。3.根据权利要求2所述的阻尼力可变阀组件，其中，所述压力控制器设置有：连接所述活塞阀和所述先导室的第一流动路径；连接所述提升室和所述回弹室的第二流动路径；连接所述回弹室和所述先导室的第三流动路径；以及连接所述提升室和所述活塞阀的第四流动路径。4.根据权利要求3所述的阻尼力可变阀组件，其中，所述第一流动路径设置在所述主阀单元中，并且所述第二流动路径至所述第四流动路径设置成穿透所述阀壳体的侧表面以与所述中空部连通。5.根据权利要求3所述的阻尼力可变阀组件，其中，第一球形止回阀设置在所述第一流动路径中，第二球形止回阀设置在所述第二流动路径中，第三球形止回阀设置在所述第三流动路径中，并且第四球形止回阀设置在所述第四流动路径中，所述第一球形止回阀和所述第二球形止回阀在所述压缩冲程期间打开并且在所述回
弹冲程期间关闭，以打开和关闭所述第一流动路径和所述第二流动路径，并且所述第三球形止回阀和所述第四球形止回阀在所述回弹冲程期间打开并且在所述压缩冲程期间关闭，以打开和关闭所述第三流动路径和所述第四流动路径。6.根据权利要求5所述的阻尼力可变阀组件，其中，所述第二球形止回阀和所述第四球形止回阀设置成在所述第二流动路径和所述第四流动路径中彼此对称。7.根据权利要求3所述的阻尼力可变阀组件，其中，所述第四流动路径包括水平流动路径和竖直流动路径，所述水平流动路径设置成穿透所述阀壳体的侧表面以便连接到所述提升室，所述竖直流动路径连接到所述水平流动路径以便连接到所述活塞阀。8.根据权利要求3所述的阻尼力可变阀组件，所述阻尼力可变阀组件还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：金恩中，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：