用于踏板模拟器的推力控制装置制造方法及图纸

一种用于踏板模拟器的推力控制装置，其包括模拟器缸，其中从主缸延伸的第一管道和第二管道分别连接到所述模拟器缸前侧和后侧。第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀分别安装在所述第一管道和所述第二管道中，以及第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞设置在所述模拟器缸的内部的前侧和后侧。缓冲构件，所述缓冲构件安装在所述第一活塞和所述第二活塞之间，并且在踏板的操作期间，通过应用从所述主缸提供的液体的量而在所述模拟器缸中可变化地设定所述第二活塞的位置来控制踏板推力特性。

Thrust control device for pedal simulator

A thrust control device for a pedal simulator includes a simulator cylinder, wherein the first and second pipelines extending from the main cylinder are respectively connected to the front side and the rear side of the simulator cylinder. The first and second solenoid valve solenoid valve, the first solenoid valve and the second solenoid valves are respectively arranged on the first pipeline and the second in the pipeline, and the first piston and the second piston, the first piston and the second piston is arranged in the front and rear side inside the simulator cylinder. Buffer component, the buffer member is positioned between the first piston and the second piston, and during operation of the pedal, the application provided from the master cylinder to the quantity of liquid in the cylinder can be set to change the simulator of the second position of the piston to control pedal thrust characteristics.

【技术实现步骤摘要】
用于踏板模拟器的推力控制装置
本专利技术涉及一种用于制动踏板模拟器的踏板力控制装置，更具体而言，涉及一种在采用踏板模拟器的制动系统中控制踏板的推力特性的装置。
技术介绍
通常而言，用于车辆的线控制动系统(brake-by-wiresystem)是指这样一种系统，该系统不包括驾驶员和制动轮之间的机械连接，但允许电动制动钳来制动车辆，该电动制动钳设置在车辆的车轮之内并且通过控制器控制该电动制动钳以便保持盘片，该盘片设置在车轮的电动制动钳之内。线控制动系统包括机电制动器(electromechanicalbrakes)，其应用具有12V电机的致动器的动力作为车轮盘片制动动力，以及电动楔块制动器(electro-wedgebrakes)，其具有用于车轮盘片制动动力的为楔形结构的再生电机动力以产生较高的制动动力。线控制动系统包括机械装置和电动装置，该机械装置提供了液压推力特性以使得驾驶员在踏板的操纵期间感受到压力，该电动装置识别驾驶员的踏板意图，其中踏板模拟器用作该电动装置。踏板模拟器通常采用通过橡胶减震器或弹簧产生的推力、通过磁体产生的磁力，以及磁流变(MR)液(magentorheolog本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于踏板模拟器的推力控制装置，包括：模拟器缸，其中从主缸延伸的第一管道和第二管道分别连接到所述模拟器缸前侧和后侧；第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀分别安装在所述第一管道和所述第二管道中；第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞设置在所述模拟器缸的内部的前侧和后侧；以及缓冲构件，所述缓冲构件安装在所述第一活塞和所述第二活塞之间，其中，在踏板的操作期间，通过应用从所述主缸提供的液体量而在所述模拟器缸中变化地设定所述第二活塞的位置来控制踏板推力特性，其中，通过在所述模拟器缸中变化地设定所述第一活塞和所述第二活塞的面积来控制所述踏板推力特性，其中，基于根据通过踏板行程传...

【技术特征摘要】
2012.12.12 KR 10-2012-01442921.一种用于踏板模拟器的推力控制装置，包括：模拟器缸，其中从主缸延伸的第一管道和第二管道分别连接到所述模拟器缸前侧和后侧；第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀分别安装在所述第一管道和所述第二管道中；第一活塞和第二活塞，所述第一活塞和所述第二活塞设置在所述模拟器缸的内部的前侧和后侧；以及缓冲构件，所述缓冲构件安装在所述第一活塞和所述第二活塞之间，其中，在踏板的操作期间，通过应用从所述主缸提供的液体量而在所述模拟器缸中变化地设定所述第二活塞的位置来控制踏板推力特性，其中，通过在所述模拟器缸中变化地设定所述第一活塞和所述第二活塞的面积来控制所述踏板推力特性，其中，基于根据通过踏板行程传感器所检测到的信号或踏板的操作时间的电磁阀的打开/关闭时间对提供到所述模拟器缸中以设定所述第二活塞的位置的液体量进行控制。2.根据权利要求1所述的用于踏板模拟器的推力控制装置，其中插入到所述第一活塞和所述第二活塞之间的所述缓冲构件对应于弹簧、...

【专利技术属性】
技术研发人员：田甲培，崔在一，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR