一种飞机的起飞装置及方式制造方法及图纸

一种飞机的起飞装置及方式，属于航空技术领域，尤其涉及飞机的起飞装置及方式；包括子体和母体，所述子体包括固定翼飞机、连接槽和活动挡板；所述母体包括多旋翼飞行器和连接结构；活动挡板开合连接槽，连接结构嵌入连接槽，使母体和子体连接组合；当子体需要起飞时，将母体和子体连接；母体启动动力系统，母体托载着子体升空，升空后向前飞行，到达一定前进速度后，母体稍微向前倾斜，使连接结构脱离子体的连接槽，子体和母体分离，顺利完成滑翔机起飞。本发明专利技术能利用多旋翼飞行器能垂直起降及机动灵活的优点，使多旋翼飞行器与固定翼飞机组合，为固定翼飞机的起飞制造一个空中跑道，减少了固定翼飞机所需跑道的建设，有利于固定翼飞机的普及。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机的起飞装置及方式
一种飞机的起飞装置及方式，属于航空
，尤其涉及飞机的起飞装置及方式。
技术介绍
随着低空空域的开放，飞机市场规模将飞速增长，固定翼飞机及多旋翼飞行器都有着各自的优缺点；固定翼飞机飞行过程安全、飞行速度快、航程远和运载能力大的特点，但起飞过程都需要用到跑道且无法在空中悬停；多旋翼飞行器能垂直起降、技术简单、机动灵活、操作简单、飞行震动小，但续航时间短、安全性低；出于对安全性和续航能力的考虑，固定翼飞机成为人们出行的首选，但受场地的限制，大多数客户无法满足自己的飞行欲望，这样大大的限制了飞机的发展及普及。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服传统的固定翼飞机的上述不足，本专利技术利用多旋翼飞行器优点，利用多旋翼飞行器与飞机组合，为固定翼飞机的起飞制造一个空中跑道。一种飞机的起飞方式，是通过如下起飞装置实现的，该起飞装置包括子体和母体，所述子体包括固定翼飞机和连接槽；所述固定翼飞机包括机翼、机身、尾翼、起落架、推动装置和操纵装置；所述连接槽位于固定翼飞机机身腹部；所述连接槽包括支撑柱槽和曲面槽；所述母体包括多旋翼飞行器和连接结构；所述多旋翼飞行器包括动力系统、控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机的起飞装置，其特征在于：包括子体（1）和母体（2）；所述子体（1）包括固定翼飞机（11）和连接槽（12）；所述连接槽（12）位于固定翼飞机（11）机身腹部，连接槽（13）包括支撑柱槽（121）和曲面槽（122）；所述母体（2）包括多旋翼飞行器和连接结构（22）；多旋翼飞行器包括动力系统、控制系统、轴支架、中间平台；连接结构（22）位于多旋翼飞行器中间平台上；连接结构（22）包括支撑柱（221）和曲面连接体（222）。

【技术特征摘要】
1.一种飞机的起飞装置，其特征在于：包括子体（1）和母体（2）；所述子体（1）包括固定翼飞机（11）和连接槽（12）；所述连接槽（12）位于固定翼飞机（11）机身腹部，连接槽（13）包括支撑柱槽（121）和曲面槽（122）；所述母体（2）包括多旋翼飞行器和连接结构（22）；多旋翼飞行器包括动力系统、控制系统、轴支架、中间平台；连接结构（22）位于多旋翼飞行器中间平台上；连接结构（22）包括支撑柱（221）和曲面连接体（222）。2.根据权利要求1所述的一种飞机的起飞装置，其特征在于：曲面连接体（222）与多旋翼飞行器中间平台有一定的倾斜角，在多旋翼飞行器托载固定翼飞机（11）垂直起飞时使固定翼飞机（11）机头向上翘。3.根据权利要求1所述的一种飞机的起飞装置，其特征在于：所述多旋翼飞行器为四旋翼飞行器（21）。4.根据权利要求1或2所述的一种飞机的起飞装置，其特征在于：所述子体（1）还包括活动挡板（13），活动挡板（13）位于固定翼飞机（11）机身腹部后方。5.一种飞机的起飞方式，其特征在于：是通过权利要求1~3所述的任一一种飞机的起飞装置来实现的，当子体（1）需要起飞时，先将子体（1）吊装到母体（2）上，让母体（2）的连接结构（22）嵌合到子体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，李玉龙，罗哲远，谭俭辉，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44