一种飞机飞行模拟试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机飞行模拟试验装置，涉及飞机试验技术领域。所述飞机飞行模拟试验装置包含：主飞行仿真器、综合控制管理器、操纵负荷单元、运动系统单元、接口单元、航电仿真器、模拟座舱、视景仿真单元、声音模拟单元、环境与支持单元；还包含实时网络单元，用于控制完成飞机飞行过程中的上述各模块单元之间实时数据的交换与通讯。本实用新型专利技术的优点在于：可以完成飞机的飞行过程仿真、飞行数据的分析评估、操纵负载装置仿真、瞬时过载感觉仿真、航电显控系统仿真、烟雾探测与告警仿真，对研究飞机的飞行性能、操纵品质、控制律和任务包线具有很好的实用价值，使飞行员尽快熟悉飞机的飞行特性和驾驶技术，加速飞机的研制进程。

Aircraft flight simulation test device

The utility model discloses an aircraft flight simulation test device, which relates to the technical field of aircraft test. The aircraft flight simulation test device comprises a main flight simulator, integrated control management, load control unit, motor system unit, interface unit, avionics simulator, simulator, visual simulation unit, sound simulation unit, environment and support unit; also contains the real-time network unit is used to control and complete the exchange of communication between the each module in the process of the aircraft flight data. The utility model has the advantages of complete flight simulation, flight data analysis and evaluation, control load device simulation, instantaneous overload feeling simulation, avionics display control system simulation, smoke detection and alarm Simulation Research on aircraft flight performance, control quality, control law and task envelope has very good the practical value, the pilots familiar with the flight characteristics and driving technology of aircraft as soon as possible, accelerate the development process of aircraft.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机模拟试验
，具体涉及一种飞机飞行模拟试验装置。
技术介绍
随着航空技术的飞速发展以及飞机系统复杂程度的不断增加，飞行模拟试验装置已成为现代飞机设计中不可缺少的重要工具。因为飞行模拟具有较真实的运动反馈和心理环境，它是地面飞行模拟和实际飞机试飞之间的理想过渡。发达国家在飞机研发的同时都不惜投入巨大的财力搭建各型号飞行模拟试验装置，利用该飞行模拟试验装置，对涉及飞机设计的先进技术，如控制律设计技术、人机组合试验技术以及故障分析技术等进行深入研究。飞行模拟试验装置这种综合的人在回路的仿真试验环境已成为与风洞试验环境、喷气发动机试验台、结构环境试验设备并列的航空四大试验研究设施。飞行模拟试验装置在国内飞机型号研制中的应用相对滞后。由于没有飞行模拟试验装置，在飞行控制系统及电子系统硬件研制出来之前，无法进行人在回路的仿真研究，飞行员无法及早介入飞机研制，工程设计人员也不能完全了解飞行员的操纵需求，影响了飞机设计水平，延误了研制周期，也使得因软硬件大量更改和周期延误而增加了研制成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞机飞行模拟试验装置，以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。本技术的技术方案是：提供一种飞机飞行模拟试验装置，包含主飞行仿真器、综合控制管理器、操纵负荷单元、运动系统单元、接口单元、航电仿真器、模拟座舱、视景仿真单元、声音模拟单元、环境与支持单元、实时网络单元；所述主飞行仿真器用于控制完成飞机的飞行过程仿真；所述综合控制管理器用于控制完成飞机的任务调度与管理以及飞行数据的分析评估；所述操纵负荷单元用于控制完成飞机的操纵负载装置仿真；所述运动系统单元用于控制完成飞机的瞬时过载感觉仿真；所述接口单元用于完成飞机座舱设备的信号采集、处理以及硬件板卡的驱动；所述航电仿真器用于完成飞机的航电显控系统仿真；所述模拟座舱用于完成飞机的座舱操作环境实时仿真；所述视景仿真单元用于完成飞机的舱外景象模拟；所述声音模拟单元用于控制完成飞行过程的多种环境音响仿真；所述环境与支持单元用于控制完成供电管理、空调通风以及烟雾探测与告警仿真；所述实时网络单元用于控制完成飞机飞行过程中的各模块单元之间实时数据的交换与通讯。优选地，所述飞行过程仿真包含飞机在飞行包线以内的飞行仿真以及飞行包线边界的飞行仿真，并能对飞行过程中出现的故障进行定量或定性仿真模拟。优选地，所述任务调度与管理以及飞行数据的分析评估包含试验、试飞课目的设置；飞行环境、机场条件初始化设置；飞机故障及特殊情况的设置；飞行过程监控；飞行数据的记录、回放及分析评估。优选地，所述操纵负载装置仿真包含不同飞行条件下和不同操纵模式下操纵系统的静态和动态特性模拟，给飞行员提供驾驶真实飞机时的操纵力感觉。优选地，所述瞬时过载感觉仿真包含飞机纵向、升降、侧向、俯仰、横滚和航向的六自由度运动特性模拟，并且对飞机起飞、着陆触地、失速抖振过程的动感进行模拟。优选地，所述航电显控系统仿真包含与飞行相关的航电显示、控制、导航、通信以及告警功能模拟。优选地，所述座舱操作环境实时仿真包含飞机座舱舱体、座椅、前仪表板、前方控制板、中央操纵台、左右操纵台以及座舱设备的真实模拟。优选地，所述舱外景象模拟包含多种气象条件下不同飞行状态的视觉效果以及多种自然景物及其相对运动动态效果的实时仿真。优选地，所述多种环境音响仿真包含飞机飞行过程中发出的发动机运转声音、起落架收放声音、告警声音以及外界环境发出的雷声、雨声。本技术的优点在于：本技术的飞机飞行模拟试验装置包含多个模块，可以完成飞机的飞行过程仿真、飞行数据的分析评估、操纵负载装置仿真、瞬时过载感觉仿真、航电显控系统仿真、座舱操作环境实时仿真、舱外景象模拟、环境音响仿真、烟雾探测与告警仿真，对研究飞机的飞行性能、操纵品质、控制律和任务包线具有很好的实用价值，使飞行员尽快熟悉飞机的飞行特性和驾驶技术，极大增强首飞机组信心，确保首飞安全飞行，加速飞机型号的研制进程。附图说明图1是本技术一实施例的飞机飞行模拟试验装置的示意图。其中，1-主飞行仿真器，2-综合控制管理器，3-操纵负荷单元，4-运动系统单元，5-接口单元，6-航电仿真器，7-模拟座舱，8-视景仿真单元，9-声音模拟单元，10-环境与支持单元，11-实时网络单元，101-主飞行仿真计算机、201-控制台台体、202-控制管理计算机、203-记录分析显示计算机、301-操纵负荷电机、302-操纵连杆机构、401-六自由度运动机构、402-操纵/运动仿真计算机、501-接口计算机、502-采集板卡、601-航电仿真计算机、602-航电显控设备、701-舱体、702-座舱平台、703-座舱设备、704-座舱电气和照明单元、801-视景仿真计算机、802-投影器、803-显示球幕、901-声音仿真计算机、902-功放、903-耳机、1001-供电管理单元、1002-空调通风单元、1003-烟雾探测告警单元、1101-实时网络交换机、1102-反射内存卡。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。如图1所示，一种飞机飞行模拟试验装置，包含主飞行仿真器1、综合控制管理器2、操纵负荷单元3、运动系统单元4、接口单元5、航电仿真器6、模拟座舱7、视景仿真单元8、声音模拟单元9、环境与支持单元10，上述各单元均与实时网络单元11连接，实时网络单元11用于控制完成飞机飞行过程中的各模块单元之间实时数据的交换与通讯。在本实施例中，主飞行仿真器1包含主飞行仿真计算机101，综合控制管理器2包含控制台台体201、控制管理计算机202、记录分析显示计算机203，操纵负荷单元3包含操纵负荷电机301、操纵连杆机构302，运动系统单元4包含六自由度运动机构401、操纵/运动仿真计算机402，接口单元5包含接口计算机501、采集板卡502，航电仿真器6包含航电仿真计算机601、航电显控设备602，模拟座舱7包含舱体701、座舱平台702、座舱设备703、座舱电气和照明单元704，视景仿真单元8包含视景仿真计算机801、投影器802、显示球幕803，声音模拟单元9包含声音仿真计算机901、功放902、耳机9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机飞行模拟试验装置，其特征在于：包含主飞行仿真器(1)、综合控制管理器(2)、操纵负荷单元(3)、运动系统单元(4)、接口单元(5)、航电仿真器(6)、模拟座舱(7)、视景仿真单元(8)、声音模拟单元(9)、环境与支持单元(10)、实时网络单元(11)；所述主飞行仿真器(1)用于控制完成飞机的飞行过程仿真；所述综合控制管理器(2)用于控制完成飞机的任务调度与管理以及飞行数据的分析评估；所述操纵负荷单元(3)用于控制完成飞机的操纵负载装置仿真；所述运动系统单元(4)用于控制完成飞机的瞬时过载感觉仿真；所述接口单元(5)用于完成飞机座舱设备的信号采集、处理以及硬件板卡的驱动；所述航电仿真器(6)用于完成飞机的航电显控系统仿真；所述模拟座舱(7)用于完成飞机的座舱操作环境实时仿真；所述视景仿真单元(8)用于完成飞机的舱外景象模拟；所述声音模拟单元(9)用于控制完成飞行过程的多种环境音响仿真；所述环境与支持单元(10)用于控制完成供电管理、空调通风以及烟雾探测与告警仿真；所述实时网络单元(11)用于控制完成飞机飞行过程中的各模块单元之间实时数据的交换与通讯。

【技术特征摘要】
1.一种飞机飞行模拟试验装置，其特征在于：包含主飞行仿真器(1)、综合控制管理器(2)、操纵负荷单元(3)、运动系统单元(4)、接口单元(5)、航电仿真器(6)、模拟座舱(7)、视景仿真单元(8)、声音模拟单元(9)、环境与支持单元(10)、实时网络单元(11)；所述主飞行仿真器(1)用于控制完成飞机的飞行过程仿真；所述综合控制管理器(2)用于控制完成飞机的任务调度与管理以及飞行数据的分析评估；所述操纵负荷单元(3)用于控制完成飞机的操纵负载装置仿真；所述运动系统单元(4)用于控制完成飞机的瞬时过载感觉仿真；所述接口单元(5)用于完成飞机座舱设备的信号采集、处理以及硬件板卡的驱动；所述航电仿真器(6)用于完成飞机的航电显控系统仿真；所述模拟座舱(7)用于完成飞机的座舱操作环境实时仿真；所述视景仿真单元(8)用于完成飞机的舱外景象模拟；所述声音模拟单元(9)用于控制完成飞行过程的多种环境音响仿真；所述环境与支持单元(10)用于控制完成供电管理、空调通风以及烟雾探测与告警仿真；所述实时网络单元(11)用于控制完成飞机飞行过程中的各模块单元之间实时数据的交换与通讯。2.如权利要求1所述的飞机飞行模拟试验装置，其特征在于：所述飞行过程仿真包含飞机在飞行包线以内的飞行仿真以及飞行包线边界的飞行仿真，并能对飞行过程中出现的故障进行定量或定性仿真模拟。3.如权利要求1所述的飞机飞行模拟试验装...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱江，陈宁，林皓，姬云，赵鹏轩，鲍颖祎，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61