一种电线供电的多旋翼飞行器及其用途制造技术

一种电线供电的多旋翼飞行器及其用途，属于航空技术领域，尤其涉及一种组合式飞行器。包括固定翼飞机、多旋翼飞行器和地面供电装置；固定翼飞机与常规的固定翼飞机结构相似，固定翼飞机上还有个连接端；多旋翼飞行器包括机体、连接装置、雷达检测装置和电源分配器；地面供电装置包括控制器、电线收放器和电线；电线一端固定连接在电源分配器，另一端连接电源并缠绕到电线收放器上，电线为多旋翼飞行器传输电源；多旋翼飞行器的带着电线在空中飞行，连接装置接合连接端使多旋翼飞行器和固定翼飞机连接组合，托载或迎接固定翼飞机。本发明专利技术通过电线与为多旋翼飞行器提供电源，利用多旋翼飞行器与固定翼飞机结合，为固定翼飞机的起降提供新方案。

【技术实现步骤摘要】
一种电线供电的多旋翼飞行器及其用途
一种电线供电的多旋翼飞行器及其用途，属于航空
，尤其涉及电线供电的多旋翼飞行器及其用途。
技术介绍
传统的固定翼飞机降落时要借助跑道滑行降落，在地形狭小的地方无法顺利降落；多旋翼飞行器能实现垂直起降，但多旋翼飞行器通常需要挂载大容量电池进行供电，在有效载荷一定时，电池会增加了起飞静载荷，减少有效载荷及续航时间。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服传统的多旋翼飞行器及固定翼飞机的上述不足，能根据多旋翼飞行器续航能力低的缺点，通过电线与地面供电装置相连，为多旋翼飞行器提供源源不断的电源；同时利用多旋翼飞行器与固定翼飞机结合，为固定翼飞机的起降方式提供新方案。一种电线供电的多旋翼飞行器及其用途，包括固定翼飞机、多旋翼飞行器和地面供电装置；所述固定翼飞机上还有个连接端，在连接端上装有信号反射装置。所述多旋翼飞行器包括机体、连接装置、雷达检测装置和电源分配器；所述机体包括动力装置、控制系统、轴支架和中间平台；所述连接装置位于机体中间平台上方，作用是接合固定翼飞机的连接端；所述雷达检测装置与多旋翼飞行器的控制系统相连，能够发出信号检测固定翼飞机的飞行方向、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电线供电的多旋翼飞行器，其特征在于：包括固定翼飞机（1）、多旋翼飞行器（2）和地面供电装置（3）；固定翼飞机（1）上还有连接端（11），在连接端（11）上装有信号反射装置（12）；多旋翼飞行器（2）包括机体（21）、连接装置（22）、雷达检测装置（23）和电源分配器（24）；机体（21）包括动力装置、控制系统、轴支架和中间平台；连接装置（22）位于机体（21）中间平台上方；雷达检测装置（23）与多旋翼飞行器（2）的控制系统相连；电源分配器（24）与地面供电装置（3）通过电线（33）相连；地面供电装置（3）包括控制器（31）、电线收放器（32）和电线（33）；电线收放器（32）与控制器（31...

【技术特征摘要】
1.一种电线供电的多旋翼飞行器，其特征在于：包括固定翼飞机（1）、多旋翼飞行器（2）和地面供电装置（3）；固定翼飞机（1）上还有连接端（11），在连接端（11）上装有信号反射装置（12）；多旋翼飞行器（2）包括机体（21）、连接装置（22）、雷达检测装置（23）和电源分配器（24）；机体（21）包括动力装置、控制系统、轴支架和中间平台；连接装置（22）位于机体（21）中间平台上方；雷达检测装置（23）与多旋翼飞行器（2）的控制系统相连；电源分配器（24）与地面供电装置（3）通过电线（33）相连；地面供电装置（3）包括控制器（31）、电线收放器（32）和电线（33）；电线收放器（32）与控制器（31）相连；电线（33）一端固定连接电源分配器（24），另一端连接缠绕到电线收放器（32）上。2.根据权利要求1所述的一种电线供电的多旋翼飞行器，其特征在于：所述电线（33）采用可塑性渡银金属材料。3.根据权利要求1或2所述的一种电线供电的多旋翼飞行器，其特征在于：固定翼飞机（1）和多旋翼飞行器（2）连接组合时，固定翼飞机（1）在多旋翼飞行器（2）上方。4.根据权利要求1或2所述的一种电线供电的多旋翼飞行器，其特征在于：所述连接装置（22）与连接端（21）之间的刚性连接采用电磁式连接或采用机械式连接。5.根据权利要求1或2所述的一种电线供电的多旋翼飞行器，其特征在于：述多旋翼飞行器（2）的动力装置的发动机采用高电压电机。6.一种电线供电的多旋翼飞行器用途，是根据权利要求1~5所述的任意一种电线供电的多旋翼飞行器来实现的，当固定翼飞机（1）需要降落时，通过固定翼飞机（1）的机载通信设备向地面基站发送需要降落信息并飞向基站，地面基站接收信息并向多旋翼飞行器（2）发送指令；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志成，李玉龙，罗哲远，谭俭辉，
申请(专利权)人：佛山市神风航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44