火箭推进舱回收落地保护接收装置，包括落地接收装置和落地保护装置；落地保护装置具体包括汽车、抱架、支撑臂和千斤顶，落地接收装置具体包括缓冲器、减压管、底板盘、接收板盘、缓冲弹簧、护钩和铰链。汽车上安装有支撑臂及千斤顶，抱架安装在支撑臂上，抱架底部通过铰链与底板盘连接，底板盘上固定安装有缓冲器，缓冲弹簧固定在缓冲器内，缓冲器周边连接减压管，所述减压管网状连接置于接收板盘下面，接收板盘安装在缓冲器上且呈同心圆置于底板盘内中心。本实用新型专利技术使火箭推进舱在最后着落过程中得到有效保护，可后续重复使用火箭推进舱，增加了设备的使用寿命，落地保护接收装置结构简单，操作方便，经济安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航天航空装备领域，具体涉及一种火箭推进舱回收落地保护接收 目.ο
技术介绍
目前，全世界运载火箭都是一次性航天工具，火箭第一级在完全分离后会呈自由落体下落，坠落到陆上无人区或空旷海域，不可重复使用，一方面可能会对落区造成伤害，另一方面存在成本上的浪费。火箭发射升空是一项非常耗物耗钱的项目，一般来讲，要把一公斤的东西送进轨道，就得消耗60-70公斤的火箭，8吨重的飞船就需500吨的左右火箭。就此而目，火箭箭体加上飞船重量约44吨，占船箭组合体起飞重量的60-70分之一，其它的都是液体推进剂。火箭成本一般为5000万美元，但燃料费用仅需20万美元。通过重复使用，理论上可以将成本降低为现在的1%。为此，世界各国都致力于火箭助推器回收及重复使用技术的研究。
技术实现思路
本技术针对上述问题不足之处，提供了一种火箭推进舱回收落地保护接收装置，目的是使火箭推进舱在最后着落过程中得到有效落地保护，保护接收装置结构简单，经济安全，增加了设备的使用寿命。本技术的技术解决方案:火箭推进舱回收落地保护接收装置，包括落地接收装置和落地保护装置；落地保护装置具体包括汽车、抱架、支撑臂和千斤顶，落地接收装置具体包括缓冲器、减压管、底板盘、接收板盘、缓冲弹簧、护钩和铰链。其特征在于:所述汽车上安装有支撑臂及千斤顶，所述抱架安装在支撑臂上，抱架底部通过铰链与底板盘连接，所述底板盘上固定安装有缓冲器，所述缓冲弹簧固定在缓冲器内，缓冲器周边连接减压管，所述减压管网状连接置于接收板盘下面，所述接收板盘安装在缓冲器上且呈同心圆置于底板盘内中心。所述底板盘周边安装有护钩。所述汽车每辆装有抱架一台。所述抱架长度不高于火箭推进舱高度的五分之四，数量为三至四架。所述缓冲器数量为五至九个。所述接收板盘直径大于箭推进舱直径一径倍，小于等于火箭推进舱直径两径倍。所述底板盘直径大于接收板盘直径一径倍，小于等于接收板盘直径一点五径倍。所述护钩螺钉固定连接在底板盘上，数量为四至八个。本技术的有益效果:本技术使火箭推进舱在最后着落过程中得到有效保护，可后续重复使用火箭推进舱，增加了设备的使用寿命，落地保护接收装置结构简单，操作方便，经济安全。【附图说明】图1为本技术落地保护装置结构示意图，其中:5缓冲器6减压管7底板盘8接收板盘9缓冲弹簧10铰链11护钩。图2为本技术落地接收装置结构示意图，其中:1汽车2抱架3支撑臂4千斤顶。图3为本技术缓冲器结构示意图。图4为本技术实施例示意图。图5为本技术护钩结构示意图。【具体实施方式】火箭推进舱回收落地保护接收装置，包括落地接收装置和落地保护装置；落地保护装置具体包括汽车1、抱架2、支撑臂3和千斤顶4，落地接收装置具体包括缓冲器5、减压管6、底板盘7、接收板盘8、缓冲弹簧9、护钩11和铰链10。其特征在于:所述汽车1上安装有支撑臂3及千斤顶4，所述抱架2安装在支撑臂3上，底部通过铰链10与底板盘7连接，所述底板盘7上固定安装有缓冲器5，所述缓冲弹簧9固定在缓冲器5内，缓冲器5周边连接减压管6，所述减压管6网状连接置于接收板盘8下面，所述接收板盘8安装在缓冲器5上且呈同心圆置于底板盘7内中心。具体使用情况:如图4所示，火箭落地保护接收装置中落地接收装置由底板盘7上面安装缓冲器5，缓冲器5之间由减压管6相连，在缓冲器5上面安装接收板盘8，底板盘7由护钩11钩住接收板盘8 ;落地保护装置由汽车1上面安装千斤顶4，支撑臂3，抱架2 r落地保护装置安装在落地接收装置周边，抱架2底部与底板盘7通过铰链10固定连接。【主权项】1.火箭推进舱回收落地保护接收装置，包括落地接收装置和落地保护装置；落地保护装置具体包括汽车、抱架、支撑臂和千斤顶，落地接收装置具体包括缓冲器、减压管、底板盘、接收板盘、缓冲弹簧、护钩和铰链，其特征在于:所述汽车上安装有支撑臂及千斤顶，所述抱架安装在支撑臂上，抱架底部通过铰链与底板盘连接，所述底板盘上固定安装有缓冲器，所述缓冲弹簧固定在缓冲器内，缓冲器周边连接减压管，所述减压管网状连接置于接收板盘下面，所述接收板盘安装在缓冲器上且呈同心圆置于底板盘内中心。2.根据权利要求1所述的火箭推进舱回收落地保护接收装置，其特征在于:所述的底板盘周边安装有护钩。3.根据权利要求1所述的火箭推进舱回收落地保护接收装置，其特征在于:所述的汽车每辆装有抱架一台。4.根据权利要求1所述的火箭推进舱回收落地保护接收装置，其特征在于:所述的抱架长度不高于火箭推进舱高度的五分之四，数量为三至四架。5.根据权利要求1所述的火箭推进舱回收落地保护接收装置，其特征在于:所述的缓冲器数量为五至九个。6.根据权利要求1所述的火箭推进舱回收落地保护接收装置，其特征在于:所述的接收板盘直径大于箭推进舱直径一径倍，小于等于火箭推进舱直径两径倍。7.根据权利要求1所述的火箭推进舱回收落地保护接收装置，其特征在于:所述的底板盘直径大于接收板盘直径一径倍，小于等于接收板盘直径一点五径倍。8.根据权利要求1所述的火箭推进舱回收落地保护接收装置，其特征在于:所述的护钩螺钉固定连接在底板盘上，数量为四至八个。【专利摘要】火箭推进舱回收落地保护接收装置，包括落地接收装置和落地保护装置；落地保护装置具体包括汽车、抱架、支撑臂和千斤顶，落地接收装置具体包括缓冲器、减压管、底板盘、接收板盘、缓冲弹簧、护钩和铰链。汽车上安装有支撑臂及千斤顶，抱架安装在支撑臂上，抱架底部通过铰链与底板盘连接，底板盘上固定安装有缓冲器，缓冲弹簧固定在缓冲器内，缓冲器周边连接减压管，所述减压管网状连接置于接收板盘下面，接收板盘安装在缓冲器上且呈同心圆置于底板盘内中心。本技术使火箭推进舱在最后着落过程中得到有效保护，可后续重复使用火箭推进舱，增加了设备的使用寿命，落地保护接收装置结构简单，操作方便，经济安全。【IPC分类】B64F1/00【公开号】CN205034351【申请号】CN201520787194【专利技术人】李慧祥 【申请人】李慧祥, 李爱兵【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年10月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
火箭推进舱回收落地保护接收装置，包括落地接收装置和落地保护装置；落地保护装置具体包括汽车、抱架、支撑臂和千斤顶，落地接收装置具体包括缓冲器、减压管、底板盘、接收板盘、缓冲弹簧、护钩和铰链，其特征在于:所述汽车上安装有支撑臂及千斤顶，所述抱架安装在支撑臂上，抱架底部通过铰链与底板盘连接，所述底板盘上固定安装有缓冲器，所述缓冲弹簧固定在缓冲器内，缓冲器周边连接减压管，所述减压管网状连接置于接收板盘下面，所述接收板盘安装在缓冲器上且呈同心圆置于底板盘内中心。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李慧祥，
申请(专利权)人：李慧祥，李爱兵，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。