【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机配件
，具体涉及一种曲轴箱通风系统。
技术介绍
曲轴箱是发动机的常见组成部件。其一般指气缸体下部用来安装曲轴的部位。曲轴箱一般分为上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。现有的曲轴箱通风一般采用强制通风系统，强制通风系统的主要部件为压力控制阀和油气分离器，采用油气分离器是由于机油会随气体喷出曲轴箱，但喷出的机油量极少，使用油气分离器无形中增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种曲轴箱通风系统，它省去了传统曲轴箱设置的油气分离器，将通风管改装成可轻松分离油气的结构，设计简单合理，减少了使用油气分离器的成本，实用性强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含曲轴箱、通风管、第一分离板、第二分离板、导油管、压力控制阀、单向阀、进气歧管；所述的曲轴箱上设有通风口；所述的通风管左低右高倾斜设置；通风管的左端与通风口连接，通风管的右端与压力控制阀连接，压力控制阀的后端设有单向阀，单向阀的后端通过进气歧管与发电机的气缸相连；第一分离板和第二分离板竖直平行间隔设置在通风...
【技术保护点】
一种曲轴箱通风系统，其特征在于：它包含曲轴箱(1)、通风管(2)、第一分离板(3)、第二分离板(4)、导油管(5)、压力控制阀(6)、单向阀(7)、进气歧管(8)；所述的曲轴箱(1)上设有通风口(11)；所述的通风管(2)左低右高倾斜设置；通风管(2)的左端与通风口(11)连接，通风管(2)的右端与压力控制阀(6)连接，压力控制阀(6)的后端设有单向阀(7)，单向阀(7)的后端通过进气歧管(8)与发电机的气缸相连；第一分离板(3)和第二分离板(4)竖直平行间隔设置在通风管(2)内部，通风管(2)底部、第一分离板(3)和第二分离板(4)的两侧均设有集油口(21)，导油管(5)设于通风管(2)的下方，导油管(5)的上端分别与各集油口(21)相连，导油管(5)的底端与曲轴箱(1)底部相通。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱通风系统，其特征在于：它包含曲轴箱(1)、通风管(2)、第一分离板(3)、第二分离板(4)、导油管(5)、压力控制阀(6)、单向阀(7)、进气歧管(8)；所述的曲轴箱(1)上设有通风口(11)；所述的通风管(2)左低右高倾斜设置；通风管(2)的左端与通风口(11)连接，通风管(2)的右端与压力控制阀(6)连接，压力控制阀(6)的后端设有单向阀(7)，单向阀(7)的后端通过进气歧管(8)与发电机的气缸相连；第一分离板(3)和第二分离板(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴知情，
申请(专利权)人：新昌县诚昌机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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