柴油机油气分离器制造技术

本发明专利技术涉及一种柴油机油气分离器，其以传统的迷宫式油气分离器为基础，将迷宫的结构做成环形圆状，从而将迷宫式油气分离器和涡旋式油气分离器的结构特点进行有机结合，既具有迷宫式油气分离器布置空间小、结构紧凑、适用于小型柴油机的优点，又具有涡旋式油气分离器分离效率高、在大负荷高转速情况下可以保证最大程度地分离机油的优点，比单纯的涡旋式、迷宫式油气分离器的分离效果要好，能更有效地降低机油消耗，优化燃烧，优化废气排放。本发明专利技术结构紧凑，安装在柴油机气门室罩上，不需要增加额外零件结构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种柴油机油气分离器，具体地说是适用于4D25四缸系列增压中冷柴油机的油气分离器，属于发动机设备

技术介绍
油气分离器是用于消除曲轴箱污染物的排放的装置。现有技术中的柴油机油气分离器主要分为迷宫式和涡旋式。随着近年来国内环保要求的提高，对汽车排量要求也逐步提高，现有的油气分离器越来越不能适应益发严格的环保要求。因此，为了适应严格的环保要求，同时降低柴油机使用维护成本，降低机油消耗率，优化柴油机废气排放，开发一种更高效的可以将曲轴箱废气中的大部分润滑油尽可能从废气中分离出来的油气分离器已经成为市场诉求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种改进的柴油机油气分离器，其将迷宫式油气分离器和涡旋式油气分离器的结构特点进行有机结合，既具有迷宫式油气分离器布置空间小、结构紧凑、适用于小型柴油机的优点，又具有涡旋式油气分离器分离效率高、在大负荷高转速情况下可以保证最大程度地分离机油的优点。按照本专利技术提供的技术方案：柴油机油气分离器，其特征在于：包括一圆形筒体，在筒体内设有一水平隔板，所述水平隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油机油气分离器，其特征在于：包括一圆形筒体（1），在筒体（1）内设有一水平隔板（2），所述水平隔板（2）将筒体（1）的内腔空间分给为筒体（1）上腔和筒体（1）下腔两部分；所述筒体（1）下腔中心设有进气管道（3），所述进气管道（3）上端与水平隔板（2）连为一体，进气管道（3）下端穿过筒体（1）底板并露出，进气管道（3）下端敞口，用于通入待分离的油气；在进气管道（3）外围设有环形下隔板（4），所述环形下隔板（4）上端与水平隔板（2）连为一体，环形下隔板（4）下端与筒体（1）底板连为一体，进气管道（3）外部的筒体（1）下腔空间被环形下隔板（4）分隔为内层油气放大腔（5）和外层油气放大腔（6）；所述...

【技术特征摘要】
1.柴油机油气分离器，其特征在于：包括一圆形筒体（1），在筒体（1）内设有一水平隔板（2），所述水平隔板（2）将筒体（1）的内腔空间分给为筒体（1）上腔和筒体（1）下腔两部分；
所述筒体（1）下腔中心设有进气管道（3），所述进气管道（3）上端与水平隔板（2）连为一体，进气管道（3）下端穿过筒体（1）底板并露出，进气管道（3）下端敞口，用于通入待分离的油气；在进气管道（3）外围设有环形下隔板（4），所述环形下隔板（4）上端与水平隔板（2）连为一体，环形下隔板（4）下端与筒体（1）底板连为一体，进气管道（3）外部的筒体（1）下腔空间被环形下隔板（4）分隔为内层油气放大腔（5）和外层油气放大腔（6）；所述进气管道（3）周壁上设有若干个周向均布的下部内节流膨胀孔（7），内层油气放大腔（5）通过下部内节流膨胀孔（7）与进气管道（3）内部相连通；所述环形下隔板（4）周壁上设有若干个周向均布的下部外节流膨胀孔（8），外层油气放大腔（6）通过下部外节流膨胀孔（8）与内层油气放大腔（5）相连通；
所述筒体（1）上腔中心设有排气管道（9），所述排气管道（9）下端与水平隔板（2）连为一体，排气管道（9）上端穿过筒体（1）顶板并露出，排气管道（9）上端敞口，用于排出分离后的气体；在排气管道（9）外围设有环形上隔板（10），所述环形上隔板（10）下端与水平隔板（2）连为一体，环形上隔板（10）上端与筒体（1）顶板连为一体，排气管道（9）外部的筒体（1）上腔空间被环形上隔板（10）分隔为内层涡旋腔（11）和外层涡旋腔（12）；所述环形上隔板（10）周壁上设有若干个周向均布的上部外节流膨胀孔（13），外层涡旋腔（12）通过上部外节流膨胀孔（13）与内层涡旋腔（11）相连通；所述排气管道（9）周壁上设有若干个周向均布的上部内节流膨胀孔（14），内层涡旋腔（11）通过上部内节流膨胀孔（14）与排气管道（9）内部相连通；
所述水平隔板（2）对应外层涡旋腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓红喜，游靖，王珊珊，葛明生，
申请(专利权)人：江苏四达动力机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32