一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构制造技术

本发明专利技术涉及缸套结构技术领域，具体为一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，包括缸套本体，所述缸套本体的底面固定连接有底座；还包括控制组件，用于自动给缸套本体的内部添加润滑油而避免缸套本体因受到较大摩擦力而变形；本发明专利技术通过L形管转动时会带动滑片位于限位槽内滑动，滑片在滑动时会通过支杆一带动密封塞一同移动，使得密封塞抵触到润滑油储存腔的通孔而向下收缩，那么此时润滑油储存腔内的润滑油则会经过滑片以及L形管，并且最后通过出油头以及出油口进入固定环的内侧，随着缸套本体内的活塞上下往复运动时，则会将润滑油涂抹均匀，使缸套本体内侧所受到的摩擦力减小，进而避免缸套本体因润滑油损耗而导致摩擦力增大而变形。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及缸套结构，具体为一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构。

技术介绍

1、发动机缸套作为发动机核心部件，为活塞提供运动轨道并承受高温高压，同时具备散热和减磨作用。目前主流缸套包括干式、湿式、涂层、铸铁及铝合金缸套，各自存在明显缺陷：干式缸套在高温下散热不足易变形，低温时与缸体配合易松动；湿式缸套在多尘环境易被腐蚀且密封要求苛刻；涂层缸套在温度剧变时易剥裂且成本高昂；铸铁缸套低温变脆、高温软化；铝合金缸套耐磨性差且热胀冷缩不均。

2、特定工况下问题更突出：高温导致材料软化，低温引发冷启动磨损，温度剧变造成热应力裂纹，多尘环境加速磨粒磨损。这些缺陷严重制约发动机在极端工况下的可靠性和寿命，而缸套在使用时，其内部活塞长时间频繁工作，会导致活塞与缸套之间温度增加，那么随着温度的增加就会导致润滑油受到损耗，进一步的导致缸套与活塞之间摩擦力增加，久而久之则会导致缸套变形损坏，那么就需要人工定期对发动机以及缸套进行维护。

3、鉴于此，我们提出一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构。

技术实现思路

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【技术保护点】

1.一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，包括缸套本体（1），其特征在于：所述缸套本体（1）的底面固定连接有底座（4）；

2.根据权利要求1所述的一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，其特征在于：所述连接套（28）的内侧固定连接有L形管（210），所述L形管（210）靠近缸套本体（1）的一端固定连接有出油头（211）。

3.根据权利要求1所述的一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，其特征在于：所述活动腔（25）的内侧固定连接有轴杆（212），所述轴杆（212）贯穿有触发块（213），所述触发块（213）与轴杆（212）转动连接，所述触发块（213）的顶部为弧形面，...

【技术特征摘要】

1.一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，包括缸套本体（1），其特征在于：所述缸套本体（1）的底面固定连接有底座（4）；

2.根据权利要求1所述的一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，其特征在于：所述连接套（28）的内侧固定连接有l形管（210），所述l形管（210）靠近缸套本体（1）的一端固定连接有出油头（211）。

3.根据权利要求1所述的一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，其特征在于：所述活动腔（25）的内侧固定连接有轴杆（212），所述轴杆（212）贯穿有触发块（213），所述触发块（213）与轴杆（212）转动连接，所述触发块（213）的顶部为弧形面，且触发块（213）的弧形面朝向l形管（210）。

4.根据权利要求3所述的一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，其特征在于：所述触发块（213）的内侧滑动连接有伸缩杆（214），所述伸缩杆（214）的内侧铰接有推杆（215），所述推杆（215）贯穿联动柱（24）且滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，其特征在于：所述推杆（215）靠近缸套本体（1）的一侧为弧形面，所述活动腔（25）的内侧固定连接有导向杆（216），所述导向杆（216）插入推杆（215）的内侧且滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种干式薄壁高强度抗变形缸体缸套结构，其特征在于：所述导向杆（216）的外侧套设有弹簧一（217），所述弹簧一（217）的一端与活动腔（25）的腔内壁固定连接，所述弹簧一（217）的另一端与推杆（215）的表面固定连接。

7.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：石成斌，
申请(专利权)人：江苏四达动力机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：