柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及柴油机环保排放升级技术领域，尤其涉及一种柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统及其控制方法，该系统包括碳氢HC喷射装置、VP泵供油单元以及发动机电控单元ECU；HC喷射装置包括计量模块以及喷射模块；发动机ECU用于采集并控制HC喷射装置以及VP泵控油单元的工作状态。在传统的VP泵供油单元连接发动机ECU的结构上，增加了HC喷射装置，结合HC喷射装置尾管喷射的技术路线，通过发动机ECU对于HC喷射装置以及VP泵控油单元的工作状态进行同步采集以及控制，在形成新型集成系统的情况下，实现了柴油机工作功率段提升，并能满足DPF主动再生功能需求及有效控制排气污染物排放。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机环保排放升级，特别涉及一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢（hc）喷射系统及其控制方法。

技术介绍

1、柴油机vp泵燃油系统因产品的优越表现，在非道市场上得到广泛应用与好评。目前，全电控vp泵系统全面取代电控ve泵,在非道路小马力机械市场上得到广泛的应用。

2、目前，全电控vp泵系统搭载柴油发动机已经在轻型货车上得到了大批量的市场应用，并且产品质量稳定、可靠性。

3、然而，但由于电控vp泵系统先天结构设计的局限性，只能单次燃油喷射（不能实现缸内后喷），无法通过燃油系统自身多次喷射实现柴油颗粒捕捉器（diesel particulatefilter ，dpf）后处理的主动再生，使得柴油机的工作功率段受到限制。在一个示例中，柴油机的工作功率段在37kw以下。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提供了一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统及其控制方法，通过碳氢喷射装置在发动机系统中与vp泵的集成，实现了柴油机工作功率段提升，并能满足dpf主本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统包括碳氢HC喷射装置、VP泵供油单元以及发动机电控单元ECU；

2.根据权利要求1所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述计量模块包括进油压力传感器以及喷油计量阀；

3.根据权利要求2所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，当发动机转速为1000~2400转每分钟时，所述VP泵回流单元的回油压力范围为6-9bar。

4.根据权利要求1所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统还包括再生禁止开关、刹车开关以及再生启动开关；<...

【技术特征摘要】

1.一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统包括碳氢hc喷射装置、vp泵供油单元以及发动机电控单元ecu；

2.根据权利要求1所述的柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述计量模块包括进油压力传感器以及喷油计量阀；

3.根据权利要求2所述的柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，当发动机转速为1000~2400转每分钟时，所述vp泵回流单元的回油压力范围为6-9bar。

4.根据权利要求1所述的柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统还包括再生禁止开关、刹车开关以及再生启动开关；

5.一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统的控制方法，其特征在于，所述方法应用于如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛明生，
申请(专利权)人：江苏四达动力机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：