【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机环保排放升级，特别涉及一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢（hc）喷射系统及其控制方法。
技术介绍
1、柴油机vp泵燃油系统因产品的优越表现，在非道市场上得到广泛应用与好评。目前，全电控vp泵系统全面取代电控ve泵,在非道路小马力机械市场上得到广泛的应用。
2、目前，全电控vp泵系统搭载柴油发动机已经在轻型货车上得到了大批量的市场应用，并且产品质量稳定、可靠性。
3、然而，但由于电控vp泵系统先天结构设计的局限性，只能单次燃油喷射（不能实现缸内后喷），无法通过燃油系统自身多次喷射实现柴油颗粒捕捉器（diesel particulatefilter ，dpf）后处理的主动再生，使得柴油机的工作功率段受到限制。在一个示例中，柴油机的工作功率段在37kw以下。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提供了一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统及其控制方法，通过碳氢喷射装置在发动机系统中与vp泵的集成，实现了柴油机工作功率段提升，并能满足dpf主动再生功能需求及有效控制排气污染物排放。该技术方案如下：
2、一方面，提供了一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，该系统包括碳氢hc喷射装置、vp泵供油单元以及发动机电控单元（electronic control unit，ecu）；
3、hc喷射装置包括计量模块以及喷射模块，计量模块用于计量hc喷射装置的工况，喷射模块用于喷射燃油；
5、vp泵供油单元与hc喷射装置通过低压腔回油管连接；
6、发动机ecu用于采集并控制hc喷射装置以及vp泵控油单元的工作状态。
7、在一个可选的实施例中，计量模块包括进油压力传感器以及喷油计量阀；
8、进油压力传感器用于检测进油压力；
9、喷油计量阀用于检测喷油流量。
10、在一个可选的实施例中，当发动机转速为1000~2400转每分钟时，vp泵回流单元的回油压力范围为6-9bar。
11、在一个可选的实施例中，系统还包括再生禁止开关、刹车开关以及再生启动开关；
12、再生禁止开关、刹车开关以及再生启动开关与发动机ecu通信连接。
13、另一方面，提供了一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统的控制方法，该方法应用于如上任一的柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统内的发动机电控单元ecu中，其特征在于，方法包括：
14、获取发动机工况数据，发动机工况数据包括颗粒捕捉器dpf压差、发动机运行时间、柴油机氧化型催化器doc前温度、dpf前温度以及发动机转速；
15、基于dpf压差以及发动机运行时间判定碳烟颗粒满载状态；
16、响应于碳烟颗粒满载状态指示碳烟颗粒满载，生成再生请求；
17、响应于存在再生请求，控制柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统进入主动再生过程，并基于doc前温度以及dpf前温度实时确定主动再生过程工况，主动再生过程工况包括喷油计量阀开度、节气门开度以及废气再循环（exhaust gas recirculation，egr）阀开度。
18、在一个可选的实施例中，响应于存在再生请求，控制柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统进入主动再生过程，包括：
19、响应于存在再生请求，调取柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统进入主动再生过程的再生条件；
20、响应于柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统的工况符合再生条件，控制柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统进入主动再生过程。
21、在一个可选的实施例中，再生条件包括再生禁止开关状态条件、刹车开关状态条件、进油压力条件以及发动机转速条件。
22、在一个可选的实施例中，响应于存在再生请求，基于doc前温度以及dpf前温度确定主动再生过程工况之后，包括：
23、响应于柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统处于主动再生过程中，实时确定dpf压差以及发动机转速；
24、响应于dpf压差以及发动机转速指示dpf处于空载状态，控制柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统退出主动再生过程。
25、本专利技术至少包括如下有益效果：
26、在传统的vp泵供油单元连接发动机ecu的结构上，增加了hc喷射装置，结合hc喷射装置尾管喷射的技术路线，通过发动机ecu对于hc喷射装置以及vp泵控油单元的工作状态进行同步采集以及控制。在形成了新型集成系统后，实现了柴油机工作功率段提升（37kw≤pmax＜56kw），并能满足dpf主动再生功能需求及有效控制排气污染物排放。
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1.一种柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统包括碳氢HC喷射装置、VP泵供油单元以及发动机电控单元ECU；
2.根据权利要求1所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述计量模块包括进油压力传感器以及喷油计量阀；
3.根据权利要求2所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，当发动机转速为1000~2400转每分钟时，所述VP泵回流单元的回油压力范围为6-9bar。
4.根据权利要求1所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统还包括再生禁止开关、刹车开关以及再生启动开关；
5.一种柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统的控制方法，其特征在于，所述方法应用于如权利要求1至3任一所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统内的发动机电控单元ECU中，其特征在于，所述方法包括：
6.根据权利要求5所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统的控制方法，其特征在于，所述响应于存在再生请求，控制所述柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统进入主动再生过程
7.根据权利要求6所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统的控制方法，其特征在于，所述再生条件包括再生禁止开关状态条件、刹车开关状态条件、进油压力条件以及发动机转速条件。
8.根据权利要求5所述的柴油机VP泵系统集成后处理碳氢喷射系统的控制方法，其特征在于，所述响应于存在再生请求，基于所述DOC前温度以及所述DPF前温度确定主动再生过程工况之后，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统包括碳氢hc喷射装置、vp泵供油单元以及发动机电控单元ecu；
2.根据权利要求1所述的柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述计量模块包括进油压力传感器以及喷油计量阀；
3.根据权利要求2所述的柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，当发动机转速为1000~2400转每分钟时，所述vp泵回流单元的回油压力范围为6-9bar。
4.根据权利要求1所述的柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统，其特征在于，所述系统还包括再生禁止开关、刹车开关以及再生启动开关；
5.一种柴油机vp泵系统集成后处理碳氢喷射系统的控制方法，其特征在于，所述方法应用于如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛明生，
申请(专利权)人：江苏四达动力机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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