【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车结构,尤其涉及一种曲轴箱通风管加热装置及汽车。
技术介绍
随着轿车排放法规日益严格,轿车用汽油发动机都采用了闭式强制曲轴通风系统,把曲轴箱内未完全燃烧的油蒸汽再次引入进气歧管,返回燃烧室烧掉,这样既可以减少曲轴箱污染物排放,又可提高发动机的经济性。目前,此系统得到了广泛应用。然而,当汽车在极寒天气下,如我国北方冬季气温经常低于零下四十度,发动机内未燃烧完全的热油蒸汽从曲轴箱内出来至进气歧管过程中,因冷热空气集聚,易导致曲轴箱通风管内部结冰,从而堵塞曲轴箱通风管,致使曲轴箱内油蒸汽无法及时排出,从而导致曲轴箱内压力过高,过大压力会引起油封漏油、机油乳化,严重时甚至导致发动机喷机油、发动机拉缸。目前,一些发动机采用电辅助加热装置对曲轴箱通风管进行加热,但此装置成本过高,未得到广泛的应用。
技术实现思路
本技术针对现有技术的弊端,提供一种曲轴箱通风管加热装置及汽车。本技术所述的曲轴箱通风管加热装置,用于对曲轴箱通风管加热,包括与所述曲轴箱通风管并行设置的加热管路和包覆住所述加热管路和曲轴箱通风管的保温层;其中,所述加热管路的一端连接至发动机冷却液出水软管,另一端连接至水泵进水口金属管;发动机冷却液经由发动机冷却液出水软管流出后,经由加热管路释放热量,再经水泵进水口金属管流入水泵。本技术所述的曲轴箱通风管加热装置中,所述加热管路为带有三通的金属导热水管;所述金属导热水管带有三通的首端连接至发动机冷却液出水软管,所述金属导热水管带有三通的另一首端连接至暖风水箱橡胶管;所述金属导热水管的末端通过橡胶水管连接至水泵进水口金属管。本技术所述的曲轴箱通风管加热装 ...
【技术保护点】
一种曲轴箱通风管加热装置,用于对曲轴箱通风管加热,其特征在于,包括与所述曲轴箱通风管并行设置的加热管路和包覆住所述加热管路和曲轴箱通风管的保温层;其中,所述加热管路的一端连接至发动机冷却液出水软管,另一端连接至水泵进水口金属管;发动机冷却液经由发动机冷却液出水软管流出后,经由加热管路释放热量,再经水泵进水口金属管流入水泵。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱通风管加热装置,用于对曲轴箱通风管加热,其特征在于,包括与所述曲轴箱通风管并行设置的加热管路和包覆住所述加热管路和曲轴箱通风管的保温层;其中,所述加热管路的一端连接至发动机冷却液出水软管,另一端连接至水泵进水口金属管;发动机冷却液经由发动机冷却液出水软管流出后,经由加热管路释放热量,再经水泵进水口金属管流入水泵。2.如权利要求1所述的曲轴箱通风管加热装置,其特征在于,所述加热管路为带有三通的金属导热水...
【专利技术属性】
技术研发人员:李佳佳,李俊龙,许妍妩,郭秀,
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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