汽车发动机零部件防锈处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机零部件防锈处理装置，旨在解决现有利用自动化设备对漏上漆零件补漆的方法相对繁琐，且不能保证补漆效果的问题，其技术方案要点是：一种汽车发动机零部件防锈处理装置，包括架体和设置在架体上的漆桶，所述架体包括载物板和竖直向下设置在载物板上的若干支脚，所述载物板上开设有若干第一通槽，所述第一通槽贯穿所述载物板上下表面，所述支脚下端设置有万向轮。本实用新型专利技术的汽车发动机零部件防锈处理装置可以对漏上漆的零件进行补漆，使用方便且可以保证使用效果。

Antirust treatment device for automotive engine parts

The utility model discloses an automobile engine parts antirust processing device, method aiming to solve the existing use of automation equipment on the part of the paint paint leakage is relatively cumbersome, and can not guarantee the paint effect problem, the technical proposal is that the automobile engine parts antirust processing device, including a frame and a bucket of paint on the frame, the frame comprises a plurality of foot loading plate and vertical downward arranged on the loading plate, the loading plate is provided with a plurality of first grooves, the first groove through the loading plate on the lower surface, the pin is arranged at the lower end of the universal round. The anti rust treatment device of the automotive engine parts of the utility model can make up the paint for the parts of the lacquer, and it is convenient to use and can guarantee the use effect.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机零部件防锈处理装置
本技术涉及汽车发动机零部件加工设备，更具体地说，它涉及一种汽车发动机零部件防锈处理装置。
技术介绍
在汽车零部件生产加工中，发动机零部件的表面防锈是重要的一环。发动机作为汽车的主要部件是一种高紧密的机械，由大量的铸铁件构成，在使用过程中，受工作环境影响铸铁件容易产生锈蚀，从而影响零部件的使用寿命，进而影响发动机整体寿命，因此需要对零部件进行一定的防锈处理。现在有着一种浸粘防锈方法：一个长方体的防锈槽，在防锈槽内加入防锈漆；使用时，使用者直接将零件放入防锈槽内做浸粘处理，接着再取出零件，并将零件移动到指定位置沥干，沥干后零件上覆盖有防锈漆，实现防锈的目的。上述方案虽然实现了汽车零件的防锈处理，但是因为采用的是浸粘的方式上漆，因此对于一些只需某一部分上漆的零件，不方便操作，对于这些零件采用的通常是利用半自动化或是全自动化的设备进行喷漆，采用自动化设备进行喷漆虽然可以对实现对指定部位进行上漆，但是实际使用过程中，由于种种原因，自动化设备总是会出现对某个零件的某个部位漏喷漆，影响整体质量。此时如果将漏喷漆的零件放入自动喷漆设备再一次进行喷漆，则一方面相对操作麻烦，需要除去旧的防锈漆再进行上漆，另一方面并不能保证一定可以对漏喷漆的部位实现上漆。因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车发动机零部件防锈处理装置，可以对漏上漆的零件进行补漆，使用方便，且可以保证补漆效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车发动机零部件防锈处理装置，包括架体和设置在架体上的漆桶，所述架体包括载物板和竖直向下设置在载物板上的若干支脚，所述载物板上开设有若干第一通槽，所述第一通槽贯穿所述载物板上下表面，所述支脚下端设置有万向轮。通过采用上述技术方案，在需要对汽车零件进行上漆时，使用者先将架体通过万向轮移动到指定位置，接着在漆桶内倒入防锈漆并准备好刷子，之后只需将零件放置在载物板上，就可以对零件进行上漆，此时零件哪里缺少防锈漆就可以对哪里进行补漆，使用方便并可以保证上漆效果，避免漏刷漆；同时因为设置有第一通槽，可以使得多余或是不慎滴落在载物板上的防锈漆下落，离开载物板，避免影响对零件上漆。本技术进一步设置为：所述载物板正下方设置有第一承漆板，所述第一承漆板连接于支脚，所述承漆板上表面开设有呈上开口结构的第一承漆槽。通过采用上述技术方案，通过第一通槽滴落的防锈漆可以被第一承漆板接住，从而避免防锈漆滴落在地面上，造成环境污染。本技术进一步设置为：所述第一承漆板下方设置有沥干板，所述沥干板连接于支脚，所述沥干板上开设有若干第二通槽，所述第二通槽贯穿沥干板上下表面。通过采用上述技术方案，使用者可以将上好漆的零件临时放置在沥干板上进行初步沥干，之后再移动到合适位置，从而方便使用者使用；同时多余的漆可以通过第二通槽滴落，避免留在沥干板上影响沥干。本技术进一步设置为：所述沥干板正下方设置有第二承漆板，所述第二承漆板连接于支脚，所述第二承漆板上开设有呈上开口结构的第二承漆槽。通过采用上述技术方案，通过第二通槽滴落的防锈槽可以被第二承漆槽接住，避免直接落在地面上，污染环境。本技术进一步设置为：所述支脚侧面开设有两个卡槽，两个所述卡槽分别契合于第一承漆板和第二承漆板，且第一承漆板和第二承漆板分别卡接于对应的卡槽。通过采用上述技术方案，第一承漆板和第二承漆板均通过卡接于卡槽的方式连接于支脚，实现固定；同时因为是通过卡接的方式连接，因此在必要时可以进行拆卸以进行更换。本技术进一步设置为：所述架体上设置有刷子架，所述刷子架包括竖板和设置在竖板侧面用于夹持刷子的若干卡环，所述卡环垂直投影呈C字形，且具有弹性。通过采用上述技术方案，使用者可以将刷子卡接在卡环内，从而方便拿取使用。本技术进一步设置为：所述竖板下部固定连接有底板，所述底板上表面于卡环正下方开设有第三承漆槽，所述第三承漆槽呈上开口结构。通过采用上述技术方案，在蘸有防锈漆的刷子夹持在卡环内时，可以利用第三承漆槽接住刷子上滴落的防锈漆，避免其直接滴落到地面上造成污染。本技术进一步设置为：所述刷子架和漆桶分别与架体可拆卸连接。通过采用上述技术方案，使用者可以在必要时对刷子架和漆桶进行拆卸，以进行更换和维修。本技术进一步设置为：所述载物板包括外固定板和转动连接于外固定板的内圆形板，所述支脚连接于外固定板，所述外固定板上开设有契合于内圆形板的容纳槽，所述容纳槽呈上开口结构，且中心竖直向上设置有转轴，所述内圆形板转动连接于转轴，且置于容纳槽内。通过采用上述技术方案，在使用者将零件放置在内圆形板上进行上漆时，若需要对另一面上漆。则可以通过转动内圆形板实现，从而方便使用者使用。综上所述，本技术具有以下有益效果：设置架体和漆桶，架体包括载物板和用于支撑的支脚，支脚下端设置万向轮，从而在需要对零件上漆或是补漆时，使用者可以通过万向轮将架体移动到指定位置，之后将零件放置在载物板上，利用刷子在漆桶内蘸好漆后进行上漆或是补漆，方便使用者操作，且可以保证上漆效果；在架体上设置有刷子架用于放置刷子，从而进一步方便是使用者使用；载物板包括连接支脚的外固定板转动连接的内圆形板，从而在需要对零件另一面进行上漆时，可以通过转动内圆形板实现，更进一步的方便使用者使用。附图说明图1为本技术的结构示意图一，用以展示整体结构；图2为本技术的结构示意图二，主要用以展示容纳槽、转轴的结构；图3为本技术的结构示意图三，用以展示刷子架的结构；图4为本技术的结构示意图四，主要用以展示卡槽的结构。图中：1、架体；2、漆桶；21、提把；22、第一连接件；23、第一定位槽；3、载物板；31、支脚；311、卡槽；32、第一通槽；33、万向轮；34、第一承漆板；341、第一承漆槽；4、沥干板；401、固定杆；402、连接杆；41、第二通槽；42、第二承漆板；43、第二承漆槽43；5、刷子架；50、第二连接件；501、第二定位槽；51、竖板；53、卡环；54、第三承漆槽；6、外固定板；61、容纳槽；62、转轴；7、内圆形板；8、加强筋。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术进行详细描述。汽车发动机零部件防锈处理装置，参照图1，包括架体1和设置在架体1上的漆桶2，其中漆桶2呈上开口结构的柱状体，且铰接有提把21；使用时，使用者先在漆桶2内放入防锈漆，并配备好合适的刷子；接着将架体1移动到指定位置，之后将零件放置在架体1上，并拿住刷子在漆桶2内蘸好漆，后续就可以进行对零件进行刷漆。参照图2，架体1包括呈扁平板状的载物板3，载物板3包括外固定板6，在外固定板6上表面开设有呈上开口结构的容纳槽61，容纳槽61垂直投影呈圆形；在容纳槽61的中心竖直向上焊接固定有转轴62，在容纳槽61内设置有相契合的内圆形板7，内圆形板7置于容纳槽61内，且转动连接于转轴62，即可以绕转轴62的中心轴进行横向转动。使用时，使用者将零件放置在内圆形板7上进行上漆，在一面上好漆需要对新的一面上漆时，可以直接转动内圆形板7，使得零件新的一面转向使用者，方便使用。参照图2，在外固定板6和内圆形板7上均开设有若本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机零部件防锈处理装置，其特征在于：包括架体（1）和设置在架体（1）上的漆桶（2），所述架体（1）包括载物板（3）和竖直向下设置在载物板（3）上的若干支脚（31），所述载物板（3）上开设有若干第一通槽（32），所述第一通槽（32）贯穿所述载物板（3）上下表面，所述支脚（31）下端设置有万向轮（33）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机零部件防锈处理装置，其特征在于：包括架体（1）和设置在架体（1）上的漆桶（2），所述架体（1）包括载物板（3）和竖直向下设置在载物板（3）上的若干支脚（31），所述载物板（3）上开设有若干第一通槽（32），所述第一通槽（32）贯穿所述载物板（3）上下表面，所述支脚（31）下端设置有万向轮（33）。2.根据权利要求1所述的汽车发动机零部件防锈处理装置，其特征在于：所述载物板（3）正下方设置有第一承漆板（34），所述第一承漆板（34）连接于支脚（31），所述承漆板（34）上表面开设有呈上开口结构的第一承漆槽（341）。3.根据权利要求2所述的汽车发动机零部件防锈处理装置，其特征在于：所述第一承漆板（34）下方设置有沥干板（4），所述沥干板（4）连接于支脚（31），所述沥干板（4）上开设有若干第二通槽（41），所述第二通槽（41）贯穿沥干板（4）上下表面。4.根据权利要求3所述的汽车发动机零部件防锈处理装置，其特征在于：所述沥干板（4）正下方设置有第二承漆板（42），所述第二承漆板（42）连接于支脚（31），所述第二承漆板（42）上开设有呈上开口结构的第二承漆槽（43）。5.根据权利要求4所述的汽车发动机零部件防锈处理装置，其特征在于：所述支脚（31）侧面开设有两个卡槽（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：何凤霞，吴知情，梁中旦，
申请(专利权)人：新昌县诚昌机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33