发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具，包括底板以及固定在底板上的支撑柱、定位柱以及固定机构，所述支撑柱与固定机构均至少为三个且分设于所述底板的两侧，在两侧的所述支撑柱之间的底板上固定有两根所述定位柱，所述定位柱的顶部与所述曲轴箱盖上的定位孔相适应，所述固定机构包括固设于所述底板上的气缸，该气缸活塞杆的顶端铰接有紧固头，在所述气缸的顶部固设有一连接块，在该连接块与所述紧固头之间还铰接有连接条。其显著效果是：结构简单，操作方便，避免了传统技术中手动方式带来的劳动强度大、工作效率低的缺点，保证了工件不会出现位移，提高了离合孔的加工精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到摩托车发动机
，具体地说，是一种发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具。
技术介绍
在现有的摩托车发动机技术中，曲轴箱是动能传递机构的主要承载体，它主要包括左、右曲轴箱体、左、右曲轴箱盖和左、右曲轴，发动机工作时，推动活塞在气缸内作往复直线运动，带动连杆和左、右曲轴组成的曲轴连杆机构运动，使左、右曲轴转动，左、右曲轴的另一端头分别从左、右曲轴箱盖伸出，带动外围机构运转，实现车轮转动，实现了曲轴箱的基本功能。然后，现有的曲轴箱盖加工技术中，通常采用的加工夹具为手动方式，即在加工前后采用手动拧螺栓的方式实现工件的紧固或取件，效率低下，劳动强度大，而且可能出现因紧固力都不够，工件在加工时出现位移，影响产品质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具，该夹具采用气缸或油缸的方式提供动力，不仅便于控制，而且能够提供足够的紧固力，避免出现位移。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具，其关键在于：包括底板以及固定在底板上的支撑柱、定位柱以及固定机构，所述支撑柱与固定机构均至少为三个且分设于所述底板的两侧，在两侧的所述支撑柱之间的底板上固定有两根所述定位柱，所述定位柱的顶部与所述曲轴箱盖上的定位孔相适应，所述固定机构由气缸或油缸进行驱动。进一步的，所述固定机构包括固设于所述底板上的气缸，该气缸活塞杆的顶端铰接有紧固头，在所述气缸的顶部固设有一连接块，在该连接块与所述紧固头之间还铰接有连接条。进一步的，所述固定机构的个数为三个，其中两个固定结构相对设置于所述底板上，且在所述两个固定结构之间设置有两个支撑柱。进一步的，在每个所述固定机构的紧固头的正下方均设置一个所述支撑柱。进一步的，所述定位柱包括用于与所述底板固定连接有的固定部分、连接于所述固定部分上方的精确定位部分、固定于精确定位上方的初定位部分。本技术的显著效果是：结构简单，操作方便，采用气缸提供动力，避免了传统技术中手动方式带来的劳动强度大、工作效率低的缺点，同时气缸提供的紧固力可方便的在加工过程中保持稳定不变或加大，以保证工件不会出现位移，有助于提高离合孔的加工精度。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的左视图；图3是图2的俯视图；图4是所述固定机构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。如图1～3所示，一种发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具，包括底板1以及固定在底板1上的支撑柱2、定位柱3以及固定机构，所述支撑柱2与固定机构均至少为三个且分设于所述底板1的两侧，在两侧的所述支撑柱2之间的底板1上固定有两根所述定位柱3，所述定位柱3的顶部与所述曲轴箱盖上的定位孔相适应，所述固定机构由气缸或油缸进行驱动。从图1与图3，所述固定机构的个数为三个，其中两个固定结构相对设置于所述底板1上，且在所述两个固定结构之间设置有两个支撑柱2。参见附图4，所述固定机构包括固设于所述底板1上的气缸4，该气缸4的活塞杆的顶端铰接有紧固头5，在所述气缸4的顶部固设有一连接块6，在该连接块6与所述紧固头5之间还铰接有连接条7，通过连接条7轻松地实现了紧固头5的支撑。从图1与图3，在每个所述固定机构的紧固头5的正下方均设置一个所述支撑柱2。通过上述方式，使得紧固头5与其下方的工件及其支撑柱2之间的着力点更加优化，保证了足够的紧固力。参见附图1，所述定位柱3包括用于与所述底板1固定连接有的固定部分、连接于所述固定部分上方的精确定位部分、固定于精确定位上方的初定位部分，所述精确定位部分的外径与曲轴箱盖上的定位孔直径相适应，所述初定位部分的外径小于定位孔的直径，从而能方便的在加工时实现曲轴箱盖工件的定位。在具体实施时，为了便于控制，本例还将三个气缸4的控制部分集中于一个控制器上。在加工时，首先通过所述定位柱3的初定位部分、精确定位部分实现曲轴箱盖工件的定位，并支撑在所述支撑柱2上，然后控制气缸4的活塞杆向上运动，带动紧固头5实现曲轴箱盖工件的固定，在离合孔加工完成后，释放气缸4，取下工件；同时为了进一步避免加工时工件出现位移，可在加工过程中持续保持或加大气缸4的动力，从而保证加工质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具，其特征在于：包括底板(1)以及固定在底板(1)上的支撑柱(2)、定位柱(3)以及固定机构，所述支撑柱(2)与固定机构均至少为三个且分设于所述底板(1)的两侧，在两侧的所述支撑柱(2)之间的底板(1)上固定有两根所述定位柱(3)，所述定位柱(3)的顶部与所述曲轴箱盖上的定位孔相适应，所述固定机构由气缸或油缸进行驱动。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具，其特征在于：包括底板(1)以及固定在底板(1)上的支撑柱(2)、定位柱(3)以及固定机构，所述支撑柱(2)与固定机构均至少为三个且分设于所述底板(1)的两侧，在两侧的所述支撑柱(2)之间的底板(1)上固定有两根所述定位柱(3)，所述定位柱(3)的顶部与所述曲轴箱盖上的定位孔相适应，所述固定机构由气缸或油缸进行驱动。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱盖离合孔加工夹具，其特征在于：所述固定机构包括固设于所述底板(1)上的气缸(4)，该气缸(4)的活塞杆的顶端铰接有紧固头(5)，在所述气缸(4)的顶部固设有一连接块(6)，在该连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾建旭，袁能兵，
申请(专利权)人：重庆旭源摩托车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50