【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆设备
,具体涉及发动机曲轴箱迷宫式油气分离装置。本油气分离装置可以高效地分离曲轴箱内的混合油气,从而保证曲轴箱的正常工作。
技术介绍
在发动机工作时,燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体,或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等,这会稀释机油,降低机油的使用性能,加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中,会形成油泥,阻塞油路;废气中的酸性气体混入润滑系统,会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损;窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封,使机油渗漏流失。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决发动机曲轴箱内部窜气的问题。提供“一种发动机曲轴箱迷宫式油气分离装置”。该分离装置结构设计合理,由迷宫腔单元和隔板单元构成多级油气分离结构,有效提高油气分离效率和程度,极大地降低了机油中的窜气含量,延长机油使用期限,减少发动机零件磨损和腐蚀,环保排放,平衡曲轴箱内的气体压力,确保发动机运行的可靠性和稳定性。为了实现上述目的,本专利技术是通过以下技术方案来实现的,主要的技术方案是,一种发动机曲轴箱迷宫式油气分离装置, 包括由左盖、左箱体及右箱体依次对应组合连接构成的迷宫腔单元和用于阻碍混合气直通的隔板单元。所述迷宫腔单元由通过隔板单元分隔形成的迷宫腔Ⅰ、迷宫腔Ⅱ、迷宫腔Ⅲ、迷宫腔Ⅳ、迷宫腔Ⅴ及迷宫腔Ⅵ组成。 所述隔板单元包括隔板Ⅰ、 隔板Ⅱ、隔板Ⅲ、隔板Ⅳ、隔板Ⅴ及隔板Ⅵ, 所述隔板Ⅰ、隔板Ⅱ、隔板Ⅲ及隔板Ⅴ在迷宫腔单元内从左向右依次设置并与迷宫腔内上壁接。所述隔板Ⅳ设置在隔板Ⅲ与隔板Ⅴ之间,其中一端与隔 ...
【技术保护点】
一种发动机曲轴箱迷宫式油气分离装置, 包括由左盖(8)、左箱体(7)及右箱体(9)依次对应组合连接构成的迷宫腔单元(10)和用于阻碍混合气直通的隔板单元,其特征在于,所述迷宫腔单元(10)由通过隔板单元分隔形成的迷宫腔Ⅰ(101)、迷宫腔Ⅱ(102)、迷宫腔Ⅲ(103)、迷宫腔Ⅳ(104)、迷宫腔Ⅴ(105)及迷宫腔Ⅵ(106)组成,所述隔板单元包括隔板Ⅰ(1) 、 隔板Ⅱ(2) 、隔板Ⅲ(3) 、隔板Ⅳ(4) 、隔板Ⅴ(5)及隔板Ⅵ(6), 所述隔板Ⅰ(1)、隔板Ⅱ(2)、隔板Ⅲ(3)及隔板Ⅴ(5)在迷宫腔单元(10)内从左向右依次设置并与迷宫腔内上壁(11)连接,所述隔板Ⅳ(4)设置在隔板Ⅲ(3)与隔板Ⅴ(5)之间,其中一端与隔板Ⅲ(3)三分之二高度位置连接,所述隔板Ⅵ(6) 设置在隔板Ⅱ(2)与隔板Ⅲ(3)之间,其隔板Ⅵ(6)的两端分别与隔板Ⅱ(2)的下端位置和隔板Ⅲ(3)与隔板Ⅳ(4) 连接点连接,进气口(14)与曲轴箱内部相通,设置在右箱体(9)内,置于迷宫腔Ⅰ(101)内,并高于回油道(16)设置在迷宫腔Ⅵ(106)底部的回油口位置,排气口(15)设置在左箱体(7)内,置于 ...
【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱迷宫式油气分离装置, 包括由左盖(8)、左箱体(7)及右箱体(9)依次对应组合连接构成的迷宫腔单元(10)和用于阻碍混合气直通的隔板单元,其特征在于,所述迷宫腔单元(10)由通过隔板单元分隔形成的迷宫腔Ⅰ(101)、迷宫腔Ⅱ(102)、迷宫腔Ⅲ(103)、迷宫腔Ⅳ(104)、迷宫腔Ⅴ(105)及迷宫腔Ⅵ(106)组成,所述隔板单元包括隔板Ⅰ(1) 、 隔板Ⅱ(2) 、隔板Ⅲ(3) 、隔板Ⅳ(4) 、隔板Ⅴ(5)及隔板Ⅵ(6), 所述隔板Ⅰ(1)、隔板Ⅱ(2)、隔板Ⅲ(3)及隔板Ⅴ(5)在迷宫腔单元(10)内从左向右依次设置并与迷宫腔内上壁(11)连接,所述隔板Ⅳ(4)设置在隔板Ⅲ(3)与隔板Ⅴ(5)之间,其中一端与隔板Ⅲ(3)三分之二高度位置连接,所述隔板Ⅵ(6) 设置在隔板Ⅱ(2)与隔板Ⅲ(3)之间,其隔板Ⅵ(6)的两端分别与隔板Ⅱ(2)的下端位置和隔板Ⅲ(3)与隔板Ⅳ(4) 连接点连接,进气口(14)与曲轴箱内部相通,设置在右箱体(9)内,置于迷宫腔Ⅰ(101)内,并高于回油道(16)设置在迷宫腔Ⅵ(106)底部的回油口位置,排气口(15)设置在左箱体(7)内,置于左箱体上壁(76)的右上方,即迷宫腔Ⅵ(106) 的顶部位置,回油道(16)设置在左箱体(7)内, 回油道(16)的上顶端与迷宫腔Ⅵ(106) 底部回油口相互连通,下端出口与发动机的油底壳相通。2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱迷宫式油气分离装置, 其特征在于,隔板1A(71)、隔板2A(72)、隔板3A(73)、隔板4A(74)、隔板5A(75)及隔板Ⅵ(6)设置在左箱体(7)内,所述隔板1A(71)、隔板2A(72)、隔板3A(73)及隔板5A(75)在左箱体(7)内从左向右依次设置并与左箱迷宫腔上壁(76)连接,所述隔板4A(74)设置在隔板3A(73)与隔板5A(75)之间,其中一端与隔板3A(73)三分之二高度位置连接,所述隔板Ⅵ(6)设置在隔板2A(72)与隔板3A(73)之间,其隔板Ⅵ(6)的两端分别与隔板2A(72)的下端位置和隔板3A(73)与隔板4A(74)连接点连接,为通过模具一体成型结构。3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱迷宫式油气分离装置, 其特征在于, 隔板1B(81)、隔板2B(82)、隔板3B(83)、隔板4B(84)及隔板5B(85)设置在左盖(8)的内腔中,其中隔板1B(81)、隔板2B(82)、隔板3B(83)及隔板5B在左盖(8)内腔中从右向左依次设置并与左盖迷宫腔上壁(86)连接,所述隔板4B(84)设置在隔板3B(83)与隔板5B(85)之间,其中一端与隔板3B(83)三分之二高度位置连接, 为通过模具一体成型结构,所述隔板1B(81)、隔板2B(82)、隔板3B(83)、隔板4B(84)及隔板5B(85)所设置大小、位置及形状与设置在左箱体(7)内的隔板1A(71)、隔板2A(72)、隔板3A(73)、隔板4A(74)及隔板5A(75)相对应且贴合。4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:许振,张平,王峰,沈鹏,
申请(专利权)人:江苏林海动力机械集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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