一种新型汽车曲轴箱通风防结冰系统技术方案

技术编号:14217999 阅读:172 留言:0更新日期:2016-12-19 08:44
本实用新型专利技术涉及新型汽车曲轴箱通风防结冰系统,包括曲轴箱通风管、空滤出气管和扩张式转接头,所述的空滤出气管包括主管道和管座,所述的管座轴线与主管道轴线相互垂直;所述的扩张式转接头一端有连接曲轴箱通风管的通风管连接段,通风管连接段的外径与曲轴通风管的内径相同;另一端有连接管座的出气管连接段,出气管连接段外径与管座的内径相同;所述的通风管连接段与出气管连接段之间通过变径部分连接,变径部分的管道直径由通风管连接段的直径圆滑地过度为出气管连接段的直径。本实用新型专利技术的有益效果是应用该结构成功通过了风洞试验室呼吸管结冰试验及黑河低温环境试验,效果显著,成本低,结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车曲轴箱的通风防结冰系统。
技术介绍
通常工况下干净空气从空滤出气管流向曲轴箱通风管,但在某些极端工况下,混合气(包含汽油、机油及水蒸气)由曲轴箱通风管反窜回空滤出气管,在超低温环境下易造成结冰,使曲轴箱通风系统内部压力过大,活塞窜气泄漏;传统主机厂的解决方案:1曲轴箱通风管内增加电加热装置或设计暖通水管,这种装置需要增加大量成本及相应的控制策略,较为复杂;2增加集液盒方案;体积较大,布置困难,且存储的液体及冰块无法及时排出,液体充满后仍存在结冰风险,同时积液盒与管路接口存在渗油等问题。
技术实现思路
目前大部分车辆在高寒地区都面临曲轴箱结冰问题,若不及时解决将会导致油封失效机油尺管漏油等问题;本技术的目的在于克服现有技术的不足,旨在提供一种新型汽车曲轴箱通风防结冰系统,可以有效防止曲轴箱通风管结冰,且该系统占用空间小,便于布置,工作稳定,成本低廉;明显提高发动机在低温环境下运行的稳定性。为达到以上目的,本技术提供了一种新型汽车曲轴箱通风防结冰系统,包括曲轴箱通风管、空滤出气管和扩张式转接头,所述的空滤出气管包括主管道和管座,所述的管座轴线与主管道轴线相互垂直;所述的扩张式转接本文档来自技高网...
一种新型汽车曲轴箱通风防结冰系统

【技术保护点】
一种新型汽车曲轴箱通风防结冰系统,其特征在于,包括曲轴箱通风管、空滤出气管和扩张式转接头,所述的空滤出气管包括主管道和管座,所述的管座轴线与主管道轴线相互垂直;所述的扩张式转接头一端有连接曲轴箱通风管的通风管连接段,通风管连接段的外径与曲轴通风管的内径相同;另一端有连接管座的出气管连接段,出气管连接段外径与管座的内径相同;所述的通风管连接段与出气管连接段之间通过变径部分连接,变径部分的管道直径由通风管连接段的直径圆滑地过度为出气管连接段的直径。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车曲轴箱通风防结冰系统,其特征在于,包括曲轴箱通风管、空滤出气管和扩张式转接头,所述的空滤出气管包括主管道和管座,所述的管座轴线与主管道轴线相互垂直;所述的扩张式转接头一端有连接曲轴箱通风管的通风管连接段,通风管连接段的外径与曲轴通风管的内径相同;另一端有连接管座的出气管连接段,出气管连接段外径与管座的内径相同;所述的通风管连接段与出气管连接段之间通过变径部分连接,变径部分的管道直径由通风管连接段的直径圆滑地过度为出气管连接段的直径。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:林苇刘旻王康陈晓霞高寅马简辉
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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