The utility model relates to a brake disc of an automobile brake system, which belongs to the technical field of automobile braking. The utility model is characterized in that a hollow cavity is arranged in the solid body between the braking surfaces, and the inner cavity is filled with sodium metal. The utility model has the advantages of brake disc heat generated by sodium metal is rapidly absorbed, rapidly reduce the surface temperature of the brake role, and sodium metal is of good heat conductor, the heat conduction can rapidly between the two brake, the brake surface temperature uniformity, can significantly improve the wear resistance of the brake disc and brake performance.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动
，具体涉及一种汽车制动系统刹车盘。
技术介绍
近年来，汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低且广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定性能较好的盘式制动器的日益增多，盘式制动有时又称碟式制动，而刹车盘是盘式制动器的关键零件，一般分为普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。刹车盘一般为环形的圆盘，与刹车钳接触的是光滑的刹车面。通风盘式刹车是在两个刹车面之间预留出一个空隙,使气流在空隙中穿过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘面上割出通风槽或预制出呈规律分布的肋条，或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通盘式刹车更好。盘式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备。常用的刹车盘材料为HT200或HT250铸铁添加铜、钼、镍、铬、锰等合金元素，使之更加耐磨，提升制动性能。现有刹车盘刹车时，刹车盘面和刹车片相互摩擦作用而产生的热量，因为刹车盘面和刹车片紧密接触，产生的热量不能及时扩散，会使刹车盘温度升高，进而影响刹车盘的制动效果。
技术实现思路
本技术一种汽车制动系统刹车盘的目的在于解决现有技术中刹车面在刹车时散热慢，刹车面温度过高的技术问题。为实现上述目的，本技术一种汽车制动系统刹车盘采用技术的方案是：在两刹车面之间的实体内设置有空腔，所述空腔内填充有钠金属，所述空腔端部安装有密封空腔的堵头。优选的，所述空腔的数量不少于2个，沿圆周均匀分布。优选的，所述空...
【技术保护点】
一种汽车制动系统刹车盘，其特征在于：在两刹车面之间实体内设置有空腔，所述空腔内填充有钠金属，所述空腔端部安装有密封空腔的堵头。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动系统刹车盘，其特征在于：在两刹车面之间实体内设置有空腔，所述空腔内填充有钠金属，所述空腔端部安装有密封空腔的堵头。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动系统刹车盘，其特征在于：所述空腔的数量不少于2个，沿...
【专利技术属性】
技术研发人员：盖广柱，高友德，
申请(专利权)人：临沂盖氏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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