一种散热耐磨损刹车盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热耐磨损刹车盘，包括刹车盘本体和制冷器保护板，所述刹车盘本体的中心位置处固定安装有转动连接盘，所述刹车盘本体的水平中线上嵌套安装有散热孔，所述刹车盘本体的上方固定安装有风机，所述制冷器保护板的内部嵌套安装有第一空气过滤网、第二空气过滤网和制冷器。本实用新型专利技术，首先该刹车盘本体的水平中线位置处设置有散热孔，在不影响制动效果的情况下，为制动盘提供更大的散热面积，其次在该制动盘的上方安装有可以吹风的制冷器，并且在制冷器中设置有灰尘过滤装置，使得制动盘在冷却时，使用寿命更长，最后在该制动盘的外表面上安装有耐磨保护层，使得该制动盘的磨损性更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车盘
，具体为一种散热耐磨损刹车盘。
技术介绍
目前，刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。盘刹的刹车盘就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳就是用来两片夹住刹车盘而产生制动力的。它相对旋转的刹车盘是固定的。踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。然而现有的刹车盘在使用过程中存在着一些不足之处，散热盘使用时，会出现发热现象，如果不及时的进行散热，会使得刹车盘的使用寿命降低，并且使得制动的效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热耐磨损刹车盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热耐磨损刹车盘，包括刹车盘本体和制冷器保护板，所述刹车盘本体的中心位置处固定安装有转动连接盘，所述转动连接盘的上下两侧固定安装有限位卡，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热耐磨损刹车盘，包括刹车盘本体（3）和制冷器保护板（7），其特征在于：所述刹车盘本体（3）的中心位置处固定安装有转动连接盘（4），所述转动连接盘（4）的上下两侧固定安装有限位卡（2），所述刹车盘本体（3）的水平中线上嵌套安装有散热孔（8），所述刹车盘本体（3）的上方固定安装有风机（1），且风机（1）的右上方固定连接有制冷器保护板（7），所述制冷器保护板（7）的内部嵌套安装有第一空气过滤网（71）、第二空气过滤网（72）和制冷器（73），且第一空气过滤网（71）位于制冷器（73）的右侧，第二空气过滤网（72）位于制冷器（73）的左侧。

【技术特征摘要】
1.一种散热耐磨损刹车盘，包括刹车盘本体（3）和制冷器保护板（7），其特征在于：所述刹车盘本体（3）的中心位置处固定安装有转动连接盘（4），所述转动连接盘（4）的上下两侧固定安装有限位卡（2），所述刹车盘本体（3）的水平中线上嵌套安装有散热孔（8），所述刹车盘本体（3）的上方固定安装有风机（1），且风机（1）的右上方固定连接有制冷器保护板（7），所述制冷器保护板（7）的内部嵌套安装有第一空气过滤网（71）、第二空气过滤网（72）和制冷器（73），且第一空气过滤网（71）位于制冷器（73）的右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑余雪，金万夫，金秋兰，郑辉辉，郑辉华，
申请(专利权)人：圣固江苏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32