一种耐磨刹车片及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种耐磨刹车片及其制备方法，属于消毒液技术领域，该耐磨刹车片及其制备方法，包括如下原料：30

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨刹车片及其制备方法


[0001]本专利技术涉及刹车片
，具体为一种耐磨刹车片及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车制动系统主要由刹车片、制动盘和配套的卡钳组成，在制动时，卡钳推动刹车片，使刹车片与制动盘相摩擦，将汽车的动能转化为刹车片的化学能和热能，同时刹车片出现磨损并溢出磨灰，近几年，随着电商行业的流行和物流行业的兴起，很多物流运输车投入市场使用，这类车型行驶公里长、制动频繁，对于耐磨刹车片的需求也较高，现有的刹车片，往往会产生大量的磨损，且热衰减也较大。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供的专利技术目的在于提供一种耐磨刹车片及其制备方法。该耐磨刹车片及其制备方法，该耐磨刹车片及其制备方法，通过耐磨刹车片及其制备方法，可以保证超过刹车片的最佳工作温度后，还能保持最佳的刹车效率，且保证百公里的刹车距离，其次是保证多次使用，也不会产生过度磨损，且不会产生摩擦面的鼓包和崩碎问题，提高刹车片的磨损性能，使刹车片在不降低摩擦系数和驾乘体验的情况下，提高刹车片的服役寿命和装车里程。
[0004]为了实现上述效果，本专利技术提供如下技术方案：一种耐磨刹车片，包括如下百分比含量原料：30
‑
42％的高耐磨填料、5
‑
8％的改性酚醛树脂、4
‑
9％的增强纤维材料、7
‑
11％的六钛酸钾晶须、3
‑
6％的增磨材料、4
‑
8％的复合硫化物、19
‑
25％的辅助填料。
[0005]进一步的，所述高耐磨填料为氧化铝陶瓷、碳化硅、石英中的一种或多种按任意比例混合。
[0006]进一步的，所述高耐磨填料为烧结碳粉、硼酸铝晶须、碱式硫酸镁晶须的一种或多种按任意比例混合。
[0007]制备上述的一种耐磨刹车片的方法，包括以下步骤：
[0008]步骤一、按配比配制后加入犁耙式混料机中进行搅拌，获得混合料；
[0009]步骤二、将混合料按一定的投入量投入热压模具中进行压制，获得压制件；
[0010]步骤三、将热压后的刹车片进行三个阶段的热处理；
[0011]步骤四、对热处理后的产品进行机加工、喷码、包装。
[0012]进一步的，所述犁耙式混料机中进行搅拌时，搅拌时长为11
‑
16 分钟。
[0013]进一步的,所述热压模具的工作条件为压制压力为10
‑
13Mpa，压制6
‑
9分钟后取出。
[0014]进一步的，所述三个阶段的热处理包括第1阶段热处理温度由室温升温至90℃，保温1小时。
[0015]进一步的，所述三个阶段的热处理还包括第2阶段由90℃升温至 150℃，保温2小时。
[0016]进一步的，所述三个阶段的热处理还包括第3阶段由150℃升温至180℃，保温2小时后自然冷却至室温。
[0017]进一步的，所述产品进行机加工，需要对产品进行额外的打磨和抛光，避免产生毛刺。
[0018]本专利技术提供了一种耐磨刹车片及其制备方法，具备以下有益效果：
[0019]该耐磨刹车片及其制备方法，通过耐磨刹车片及其制备方法，可以保证超过刹车片的最佳工作温度后，还能保持最佳的刹车效率，且保证百公里的刹车距离，其次是保证多次使用，也不会产生过度磨损，且不会产生摩擦面的鼓包和崩碎问题，提高刹车片的磨损性能，使刹车片在不降低摩擦系数和驾乘体验的情况下，提高刹车片的服役寿命和装车里程。
附图说明
[0020]图1为本专利技术一种耐磨刹车片的制备方法流程图。
具体实施方式
[0021]本专利技术提供一种技术方案：请参阅图1，一种耐磨刹车片，包括如下百分比含量原料：30
‑
42％的高耐磨填料、5
‑
8％的改性酚醛树脂、4
‑
9％的增强纤维材料、7
‑
11％的六钛酸钾晶须、3
‑
6％的增磨材料、4
‑
8％的复合硫化物、19
‑
25％的辅助填料。
[0022]具体的，高耐磨填料为氧化铝陶瓷、碳化硅、石英中的一种或多种按任意比例混合。
[0023]具体的，高耐磨填料为烧结碳粉、硼酸铝晶须、碱式硫酸镁晶须的一种或多种按任意比例混合。
[0024]制备上述的一种耐磨刹车片的方法，包括以下步骤：
[0025]步骤一、按配比配制后加入犁耙式混料机中进行搅拌，获得混合料；
[0026]步骤二、将混合料按一定的投入量投入热压模具中进行压制，获得压制件；
[0027]步骤三、将热压后的刹车片进行三个阶段的热处理；
[0028]步骤四、对热处理后的产品进行机加工、喷码、包装。
[0029]具体的，犁耙式混料机中进行搅拌时，搅拌时长为11
‑
16分钟。
[0030]具体的，包括以下步骤：热压模具的工作条件为压制压力为 10
‑
13Mpa，压制6
‑
9分钟后取出。
[0031]具体的，三个阶段的热处理包括第1阶段热处理温度由室温升温至90℃，保温1小时。
[0032]具体的，三个阶段的热处理还包括第2阶段由90℃升温至150℃，保温2小时。
[0033]具体的，三个阶段的热处理还包括第3阶段由150℃升温至180℃，保温2小时后自然冷却至室温。
[0034]具体的，产品进行机加工，需要对产品进行额外的打磨和抛光，避免产生毛刺。
[0035]实施例的方法进行检测分析，并与现有技术进行对照，得出如下数据：
[0036] 热衰减距离耐磨性实施例较低较高现有技术较高较低
[0037]根据上述表格数据可以得出，当实施实施例时，通过耐磨刹车片及其制备方法，可以保证超过刹车片的最佳工作温度后，还能保持最佳的刹车效率，且保证百公里的刹车距离，其次是保证多次使用，也不会产生过度磨损，且不会产生摩擦面的鼓包和崩碎问题。
[0038]一种耐磨刹车片，包括如下百分比含量原料：30
‑
42％的高耐磨填料、5
‑
8％的改性酚醛树脂、4
‑
9％的增强纤维材料、7
‑
11％的六钛酸钾晶须、3
‑
6％的增磨材料、4
‑
8％的复合硫化物、19
‑
25％的辅助填料，改性后，酚醛树脂的冲击韧性、粘接性、机械强度、耐热性、阻燃性、尺寸稳定性、固化速度、成型工艺性等，分别得到提高，因此，可根据实际用途，选择不同的改性酚醛树脂，经过与松香、干性油和脂肪酸等作用而改变性质的酚醛树脂，可使由原来不易溶或不溶于植物油或醇而变为易溶或可溶，大多是琥珀色固体，主要用于制涂料、油墨和胶粘剂等，环氧树脂为基体的复合材料用新型纤维状增强材料的品种有：玻璃纤维、碳纤维、超高相对分子质量聚乙烯纤维、聚芳酰胺 (芳纶)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨刹车片，其特征在于，包括如下百分比含量原料：30
‑
42％的高耐磨填料、5
‑
8％的改性酚醛树脂、4
‑
9％的增强纤维材料、7
‑
11％的六钛酸钾晶须、3
‑
6％的增磨材料、4
‑
8％的复合硫化物、19
‑
25％的辅助填料。2.根据权利要求1所述的一种耐磨刹车片，其特征在于，所述高耐磨填料为氧化铝陶瓷、碳化硅、石英中的一种或多种按任意比例混合。3.根据权利要求1所述的一种耐磨刹车片，其特征在于，所述高耐磨填料为烧结碳粉、硼酸铝晶须、碱式硫酸镁晶须的一种或多种按任意比例混合。4.制备权利要求1
‑
3中任意一项所述的一种耐磨刹车片的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、按配比配制后加入犁耙式混料机中进行搅拌，获得混合料；S2、将混合料按一定的投入量投入热压模具中进行压制，获得压制件；S3、将热压后的刹车片进行三个阶段的热处理；S4、对热处理后的产品进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：盖峻滔，苏阳，杜俊，盖峻源，孙弘扬，
申请(专利权)人：临沂盖氏机械有限公司，
类型：发明
国别省市：