一种低金属刹车片制备系统技术方案

本发明专利技术公开了一种低金属刹车片制备系统，涉及刹车片制备技术领域，包括底架，底架上端位于中心的位置安装有支撑架，且底架的上端绕支撑架安装有加料支撑台、热压支撑台以及卸料支撑台，支撑架上安装有步进电机，支撑架的双端安装有支撑盘，支撑盘的一侧设有若干个凸块，步进电机的输出端转动连接有支撑杆，步进电机的输出端同轴连接有支撑柱，支撑柱的上端转动连接有弹簧减震器，弹簧减震器的一端转动连接于支撑杆上。本装置的通过步进电机驱动支撑杆转动，且支撑杆在经过凸块时，随着凸块的高低幅度上下摆动，并通过颠簸使得压模板内的粉状材料展平，从而避免在热压支撑台热压时造成材料的分布不均造成龟裂脱落无法制动的后果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种低金属刹车片制备系统


[0001]本专利技术涉及刹车片制备
，具体涉及一种低金属刹车片制备系统。

技术介绍

[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。
[0003]常见的摩擦材料多为粉状材料，在注料过程中容易造成堆积，随后在热压的过程中容易造成材料的分布不均匀，同时日常使用中刹车温度主要集中在100℃
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200℃，高速状态下紧急制动在350℃，如果是连续下坡路况，在高负荷情况下制动温度会迅速上，达到400℃以上，材料分布不均匀的刹车片在超过400℃时制动性能会大幅降低，甚至丧失制动能力，且经过长时间使用，摩擦片出现龟裂，在龟裂情况下继续使用，会导致部分刹车片脱落，进而导致无法有效制动，造财产损失和人员伤害。因此，需要一种低金属刹车片制备系统解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种低金属刹车片制备系统，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0005]一种低金属刹车片制备系统，包括底架，所述底架上端位于中心的位置安装有支撑架，且所述底架的上端绕支撑架安装有加料支撑台、热压支撑台以及卸料支撑台，所述支撑架上安装有步进电机，所述支撑架的双端安装有支撑盘，所述支撑盘的一侧设有若干个凸块，所述步进电机的输出端转动连接有支撑杆，所述步进电机的输出端同轴连接有支撑柱，所述支撑柱的上端转动连接有弹簧减震器，所述弹簧减震器的一端转动连接于支撑杆上。
[0006]优选的，所述支撑杆的一端安装有安装台，所述安装台安装有压模板，所述压模板的下端一侧安装有转轴，所述转轴上转动连接有挡板，所述转轴上套接有扭簧，所述扭簧的一端安装于挡板的下侧。
[0007]优选的，所述加料支撑台的上端设有凹槽一，所述凹槽一的内上壁安装有注料口，所述热压支撑台的上端设有凹槽二，所述凹槽二的内上壁安装有液压杆，所述液压杆的底端安装有配合压模板使用的模块。
[0008]优选的，所述卸料支撑台的一端设有抵块，所述卸料支撑台的靠近中部的位置设有倾斜的卸料槽。
[0009]优选的，所述加料支撑台、热压支撑台和卸料支撑台上设有弧形凹槽，所述转轴滑动于弧形凹槽内，且所述加料支撑台、热压支撑台和卸料支撑台通过弧形支撑板连接。
[0010]本专利技术的优点在于：本装置的通过步进电机驱动支撑杆转动，且支撑杆在经过凸
块时，随着凸块的高低幅度上下摆动，并通过颠簸使得压模板内的粉状材料展平，从而避免在热压支撑台热压时造成材料的分布不均造成龟裂脱落无法制动的后果，弧形支撑板支撑挡板，避免挡板从压模板上脱落。
附图说明
[0011]图1、图2、图3为本专利技术整体不同视角的结构示意图。
[0012]图4为本专利技术卸料支撑台的结构示意图。
[0013]图5为本专利技术压模板和挡板的转配结构示意图。
[0014]其中：1
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底架；2
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支撑架；3
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加料支撑台；4
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热压支撑台；5
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卸料支撑台；6
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步进电机；7
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支撑盘；8
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凸块；9
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支撑杆；10
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支撑柱；11
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弹簧减震器；12
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安装台；13
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压模板；14
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转轴；15
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挡板；16
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扭簧；17
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凹槽一；18
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注料口；19
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凹槽二；20
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液压杆；21
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模块；22
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抵块；23
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卸料槽；24
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弧形凹槽；25
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弧形支撑板。
具体实施方式
[0015]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0016]如图1至图5所示，一种低金属刹车片制备系统，包括底架1，所述底架1上端位于中心的位置安装有支撑架2，且所述底架1的上端绕支撑架2安装有加料支撑台3、热压支撑台4以及卸料支撑台5，所述支撑架2上安装有步进电机6，所述支撑架2的双端安装有支撑盘7，所述支撑盘7的一侧设有若干个凸块8，所述步进电机6的输出端转动连接有支撑杆9，所述步进电机6的输出端同轴连接有支撑柱10，所述支撑柱10的上端转动连接有弹簧减震器11，所述弹簧减震器11的一端转动连接于支撑杆9上。所述步进电机6电性连接现场电源上。
[0017]在本实施例中，所述支撑杆9的一端安装有安装台12，所述安装台12安装有压模板13，所述压模板13的下端一侧安装有转轴14，所述转轴14上转动连接有挡板15，所述转轴14上套接有扭簧16，所述扭簧16的一端安装于挡板15的下侧。所述压模板13可以根据生产需要进行更换。
[0018]在本实施例中，所述加料支撑台3的上端设有凹槽一17，所述凹槽一17的内上壁安装有注料口18，所述热压支撑台4的上端设有凹槽二19，所述凹槽二19的内上壁安装有液压杆20，所述液压杆20的底端安装有配合压模板13使用的模块21。
[0019]在本实施例中，所述卸料支撑台5的一端设有抵块22，所述卸料支撑台5的靠近中部的位置设有倾斜的卸料槽23。
[0020]在本实施例中，所述加料支撑台3、热压支撑台4和卸料支撑台5上设有弧形凹槽24，所述转轴14滑动于弧形凹槽24内，且所述加料支撑台3、热压支撑台4和卸料支撑台5通过弧形支撑板25连接。
[0021]本专利技术的工作原理为：将压模板13安装在安装台12内，启动步进电机6，步进电机6带动支撑杆9和支撑柱10转动，压模板13旋转90度后停留在加料支撑台3的凹槽一17内底壁上后，注料口18对压膜板13上模槽进行注料操作，注料完毕，步进电机6启动带动支撑杆9和支撑柱10转动90度，此时，转动过程中支撑杆9通过凸块8进行上下摆动，并通过弹簧减震器11减震，此时将压模板13内的粉料展平，同时对下一个相邻的压模板13进行注料操作，接着
步进电机6带动带动支撑杆9和支撑柱10转动90度，继续展平粉料后将压膜板13移动到热压支撑台4的凹槽二19的内底壁上，随后通过液压杆20推动模块21进行热压操作，步进电机6带动带动支撑杆9和支撑柱10转动90度，压模板13移动到卸料支撑台5上，且卸料支撑台5的抵块22推动挡板15绕转轴14旋转，并压缩扭簧16，挡板15完全旋转打开时，压制好的刹车片粗模下落至卸料槽23并进行收集，继续通过步进电机6带动带动支撑杆9和支撑柱10转动90度，此时抵块22与挡板15分离，挡板15在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低金属刹车片制备系统，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)上端位于中心的位置安装有支撑架(2)，且所述底架(1)的上端绕支撑架(2)安装有加料支撑台(3)、热压支撑台(4)以及卸料支撑台(5)，所述支撑架(2)上安装有步进电机(6)，所述支撑架(2)的双端安装有支撑盘(7)，所述支撑盘(7)的一侧设有若干个凸块(8)，所述步进电机(6)的输出端转动连接有支撑杆(9)，所述步进电机(6)的输出端同轴连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的上端转动连接有弹簧减震器(11)，所述弹簧减震器(11)的一端转动连接于支撑杆(9)上。2.根据权利要求1所述的一种低金属刹车片制备系统，其特征在于：所述支撑杆(9)的一端安装有安装台(12)，所述安装台(12)安装有压模板(13)，所述压模板(13)的下端一侧安装有转轴(14)，所述转轴(14)上转动连接有挡板(15)，所述转轴(14)上套接有扭簧(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：木晓航，木文豹，木兴，
申请(专利权)人：安徽博耐克摩擦材料有限公司，
类型：发明
国别省市：