一种用于刹车片的消音片及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于刹车片的消音片，所述消音片与刹车片进行连接，其特征在于：所述消音片包括丁腈橡胶层、钢板和丁腈橡胶发泡层，所述丁腈橡胶发泡层的一侧连接在钢板上且另一侧连接在刹车片的背面上，所述丁腈橡胶层与丁腈橡胶发泡层分别位于钢板的两侧，所述丁腈橡胶发泡层由发泡丁腈橡胶制成，所述发泡丁腈橡胶按照重量份计取原料：丁腈橡胶40

【技术实现步骤摘要】
一种用于刹车片的消音片及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车刹车片的消音片领域，具体涉及一种用于刹车片的消音片及其制备方法。

技术介绍

[0002]用于刹车片的消音片是汽车刹车系统中的一个是用来降低或者消除刹车时所产生的噪音的一种附件，该消音片粘贴于刹车片背面，其厚度在0.5―1.5mm之间。构成消音片的结构材料包括橡胶钢片、金属片、橡胶胶片或纸片。由于刹车所产生的噪音是由摩擦片和刹车盘之间摩擦振动形成，而该摩擦振动所形成的噪音经过摩擦衬片到其钢背后，其强度会发生一次衰减变化，再由钢背到消音片再发生一次衰减变化，并且由于层层相阻从而避免噪音因其构成共振，起到降低噪音的作用。目前所用刹车片的消音片多由金属穿孔板作为护面材料，内部填充玻璃纤维。但是该结构应用到汽车上时存在一些弊端，比如安装不方便，通过胶水卡接不牢固，而且消音效果不是很理想，而金属穿孔作为护面材料，内部填充玻璃纤维得到消音片消音效果不理想。

技术实现思路

[0003]鉴于目前用于刹车片的消音片存在的上述不足，本专利技术提供一种用于刹车片的消音片及其制备方法，通过消音片的结构和丁腈橡胶发泡层能够达到刹车片消音效果好的效果。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种用于刹车片的消音片，所述消音片与刹车片进行连接，所述消音片包括丁腈橡胶层、钢板和丁腈橡胶发泡层，所述丁腈橡胶发泡层的一侧连接在钢板上且另一侧连接在刹车片的背面上，所述丁腈橡胶层与丁腈橡胶发泡层分别位于钢板的两侧，所述丁腈橡胶发泡层由发泡丁腈橡胶制成，所述发泡丁腈橡胶按照重量份计取原料：丁腈橡胶40
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50份、酚醛树脂5
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10份、氧化锌1
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3份、硬质酸锌1
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2份、促进剂1
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3份、硫磺1
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3份、炭黑5
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8份、发泡剂3
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6份、助剂1
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10份、无机填料10
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15份。
[0006]依照本专利技术的一个方面，所述丁腈橡胶发泡层与钢板之间还设有粘合层。
[0007]依照本专利技术的一个方面，所述发泡丁腈橡胶为高阻尼发泡丁腈橡胶。
[0008]依照本专利技术的一个方面，所述丁腈橡胶层为普通丁腈橡胶。
[0009]依照本专利技术的一个方面，所述丁腈橡胶层是通过涂覆的方式设置在钢板上。
[0010]依照本专利技术的一个方面，所述刹车片的背面压制有凹槽，凹槽内设有一凸台，所述消音片设有孔，所述孔与所述凸台相匹配，所述凸台贯穿所述孔并通过铆接将所述消音片固定在刹车片上。
[0011]依照本专利技术的一个方面，所述凸台的高度比刹车片平面高出0.7
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1.1mm。
[0012]依照本专利技术的一个方面，所述刹车片的背面的非凹槽区域与所述消音片通过粘接层连接。
[0013]本专利技术还公开了一种用于刹车片的消音片的制备方法，包括以下步骤：
[0014]将钢板进行除锈和脱脂处理，得到处理后的钢板；
[0015]在处理后的钢板一侧面涂覆丁腈橡胶；
[0016]将丁腈橡胶和炭黑在密炼机中密炼8
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15分钟；
[0017]将酚醛树脂、无机填料、氧化锌、硬质酸锌、促进剂、硫磺、发泡剂加入到密炼机中，在90
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100℃的温度下密炼10
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15分钟，得到待成型的发泡丁腈橡胶；
[0018]将待发泡丁腈橡胶轧胶成型为0.2
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0.5mm的丁腈橡胶发泡层；
[0019]将轧胶成型的丁腈橡胶发泡层与单面涂有粘接剂的钢板叠罗在一起，在温度120
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150℃进行粘接成形成消音片；
[0020]将固化定型后的消音片粘合在刹车片背面上，形成固定在刹车片上的消音片。
[0021]依照本专利技术的一个方面，所述将待发泡丁腈橡胶在平板机上轧胶成型为0.2
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0.5mm的丁腈橡胶发泡层置于隧道炉中，在90
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100℃的温度下进行二次固化定型后再与单面涂有粘接剂的钢板叠罗在一起，在温度120
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150℃进行粘接成形成消音片。
[0022]本专利技术实施的优点：所述消音片与刹车片进行连接，所述消音片包括丁腈橡胶层、钢板和丁腈橡胶发泡层，所述丁腈橡胶发泡层的一侧连接在钢板上且另一侧连接在刹车片的背面上，所述丁腈橡胶层与丁腈橡胶发泡层分别位于钢板的两侧，所述丁腈橡胶发泡层由发泡丁腈橡胶制成，所述发泡丁腈橡胶按照重量份计取原料：丁腈橡胶40
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50份、酚醛树脂5
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10份、氧化锌1
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3份、硬质酸锌1
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2份、促进剂1
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3份、硫磺1
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3份、炭黑5
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8份、发泡剂3
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6份、助剂1
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10份、无机填料10
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15份，通过消音片的结构和丁腈橡胶发泡层能够达到在刹车的过程中起到降低噪音的作用。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术所述的一种用于刹车片的消音片实施例的第一种结构示意图；
[0025]图2为本专利技术所述的一种用于刹车片的消音片实施例的第二种结构示意图；
[0026]图3为本专利技术所述的一种用于刹车片的消音片实施例的第三种结构示意图；
[0027]图4为本专利技术所述的一种用于刹车片的消音片实施例的第四种结构示意图；
[0028]图5为本专利技术所述的一种用于刹车片的消音片实施例的第五种结构示意图；
[0029]图6为本专利技术所述的一种用于刹车片的消音片实施例的第六种结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、丁腈橡胶层；2、钢板；3、丁腈橡胶发泡层；4、刹车片；5、粘接层；6、粘合层；7、凹槽；8、凸台。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0032]如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种用于刹车片4的消音片，所述消音片与刹车片4进行连接，所述消音片包括丁腈橡胶层1、钢板2和丁腈橡胶发泡层3，所述丁腈橡胶发泡层3的一侧连接在钢板2上且另一侧连接在刹车片4的背面上，所述丁腈橡胶层1与丁腈橡胶发泡层3分别位于钢板2的两侧，所述丁腈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于刹车片的消音片，所述消音片与刹车片进行连接，其特征在于：所述消音片包括丁腈橡胶层、钢板和丁腈橡胶发泡层，所述丁腈橡胶发泡层的一侧连接在钢板上且另一侧连接在刹车片的背面上，所述丁腈橡胶层与丁腈橡胶发泡层分别位于钢板的两侧，所述丁腈橡胶发泡层由发泡丁腈橡胶制成，所述发泡丁腈橡胶按照重量份计取原料：丁腈橡胶40
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50份、酚醛树脂5
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10份、氧化锌1
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3份、硬质酸锌1
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2份、促进剂1
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3份、硫磺1
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3份、炭黑5
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8份、发泡剂3
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6份、助剂1
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10份、无机填料10
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15份。2.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的消音片，其特征在于：所述丁腈橡胶发泡层与钢板之间还设有粘合层。3.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的消音片，其特征在于：所述丁腈发泡丁腈橡胶为高阻尼发泡丁腈橡胶。4.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的消音片，其特征在于：所述丁腈橡胶层为普通丁腈橡胶。5.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的消音片，其特征在于：所述丁腈橡胶层是通过涂覆的方式设置在钢板上。6.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的消音片，其特征在于：所述刹车片的背面压制有凹槽，凹槽内设有一凸台，所述消音片设有孔，所述孔与所述凸台相匹配，所述凸台贯穿所述孔并通过铆接将所述消音片固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锴，
申请(专利权)人：江苏赋瑞密封材料有限公司，
类型：发明
国别省市：