一种刹车片低噪音摩擦材料及刹车片制造技术

本发明专利技术公开了一种刹车片低噪音摩擦材料，所述刹车片低噪音摩擦材料为发泡率为3

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片低噪音摩擦材料及刹车片


[0001]本专利技术涉及汽车刹车片，尤其涉及一种刹车片摩擦材料，以及应用该摩擦材料作为摩擦层的刹车片。

技术介绍

[0002]刹车片是汽车中的常规部件，一般设置于车轮的制动部件(制动盘、制动鼓等)的两侧，需要刹车时，刹车片贴紧制动部件的侧面，通过摩擦迫使车轮减速。摩擦造成的噪音往往较大，有时刹车比较急时还会十分尖锐刺耳。
[0003]由于刹车片的正面摩擦层必须要牢固地连接在刹车片的背板上、且需要具有优良的耐磨性能、摩擦系数等，现有市场上的减噪刹车片为不影响摩擦层的性能，往往将消音结构设置在刹车片的背面；但噪声主要来源是刹车片正面的摩擦层与制动机构的摩擦，因此消音效果十分有限。

技术实现思路

[0004]鉴于目前存在的上述不足，本专利技术提供一种刹车片低噪音摩擦材料及刹车片，摩擦层本身能够吸收噪音，使得消音效果大大提高。
[0005]为达到上述目的，本专利技术的实施例采用如下技术方案：
[0006]一种刹车片低噪音摩擦材料，所述刹车片低噪音摩擦材料为发泡率为3
‑
4的发泡橡胶材质，由以下重量份原料组成：26型氟橡胶30
‑
60份、丁腈橡胶50
‑
80份、顺丁橡胶2
‑
20份、白炭黑40
‑
60份、硅烷偶联剂3
‑
6份、石墨烯10
‑
30份、炭黑5
‑
8份、氧化锌2
‑
3份、防老剂1r/>‑
2份、硫化剂2
‑
6份、发泡剂0.3
‑
0.5份。
[0007]依照本专利技术的一个方面，所述硅烷偶联剂为KH550。
[0008]依照本专利技术的一个方面，所述防老剂为对苯二胺类防老剂。
[0009]依照本专利技术的一个方面，所述硫化剂为过氧化二苯甲酰。
[0010]依照本专利技术的一个方面，所述发泡剂为碳酸氢钠。
[0011]依照本专利技术的一个方面，刹车片低噪音摩擦材料，包括如下制备步骤：
[0012]将26型氟橡胶、丁腈橡胶、顺丁橡胶置于开炼机上塑炼2
‑
3min，辊温为50
‑
70℃；
[0013]加入白炭黑、石墨烯、炭黑、氧化锌、防老剂，继续塑炼8
‑
10min；
[0014]加入硫化剂和发泡剂，在平板硫化机中140
‑
150℃下进行一次硫化，一次硫化完成后，成品在烘箱中180
‑
190℃下进行二次硫化，即得所述刹车片低噪音摩擦材料。
[0015]一种低噪音刹车片，所述刹车片的摩擦层为前述的刹车片低噪音摩擦材料。
[0016]依照本专利技术的一个方面，所述摩擦层上设置有若干小孔。
[0017]依照本专利技术的一个方面，所述背板远离摩擦层的一端连接有散热腔，所述散热腔的侧面开设若干用于散热的散热开口；所述背板贯穿设置有若干金属片，所述金属片的一端嵌入所述摩擦层。
[0018]依照本专利技术的一个方面，所述若干金属片相互连接构成鳍片。
[0019]本专利技术实施的优点：由于所述刹车片低噪音摩擦材料为发泡率为3
‑
4的发泡橡胶材质，由以下重量份原料组成：26型氟橡胶30
‑
60份、丁腈橡胶50
‑
80份、顺丁橡胶2
‑
20份、白炭黑40
‑
60份、硅烷偶联剂3
‑
6份、石墨烯10
‑
30份、炭黑5
‑
8份、氧化锌2
‑
3份、防老剂1
‑
2份、硫化剂2
‑
6份、发泡剂0.3
‑
0.5份，以上原料组成，使得摩擦材料在具有较高的摩擦系数、耐磨能力的同时，内部还具有一定的气孔，对噪音起到较好的吸收作用；因此，本专利技术能够实现摩擦层本身能够吸收噪音，使得消音效果大大提高。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术所述的一种低噪音刹车片的正视示意图；
[0022]图2为本专利技术所述的一种低噪音刹车片的仰视示意图；
[0023]图3为本专利技术所述的一种低噪音刹车片的隐去散热腔外壁后的外观示意图；
[0024]图4为本专利技术所述的一种低噪音刹车片的仰视剖面示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]一种刹车片低噪音摩擦材料，所述刹车片低噪音摩擦材料为发泡率为3的发泡橡胶材质，由以下原料组成：26型氟橡胶30公斤、丁腈橡胶50公斤、顺丁橡胶2公斤、白炭黑40公斤、硅烷偶联剂3公斤、石墨烯10公斤、炭黑5公斤、氧化锌2公斤、防老剂1公斤、硫化剂2公斤、发泡剂0.3公斤。
[0028]本实施例所述刹车片低噪音摩擦材料，包括如下制备步骤：
[0029]将26型氟橡胶30公斤、丁腈橡胶50公斤、顺丁橡胶2公斤置于开炼机上塑炼2min，辊温为50℃；
[0030]加入白炭黑40公斤、硅烷偶联剂3公斤、石墨烯10公斤、炭黑5公斤、氧化锌2公斤、防老剂1公斤，继续塑炼8
‑
10min；
[0031]加入硫化剂2公斤和发泡剂0.3公斤，在平板硫化机中140℃下进行一次硫化，一次硫化完成后，成品在烘箱中180℃下进行二次硫化，即得所述刹车片低噪音摩擦材料。
[0032]所述硅烷偶联剂为KH550。所述防老剂为对苯二胺类防老剂。所述硫化剂为过氧化二苯甲酰。所述发泡剂为碳酸氢钠。
[0033]实施例2
[0034]一种刹车片低噪音摩擦材料，所述刹车片低噪音摩擦材料为发泡率为4的发泡橡胶材质，由以下重量份原料组成：26型氟橡胶60份、丁腈橡胶80份、顺丁橡胶20份、白炭黑60
份、硅烷偶联剂6份、石墨烯30份、炭黑8份、氧化锌3份、防老剂2份、硫化剂6份、发泡剂0.5份。
[0035]本实施例所述刹车片低噪音摩擦材料，包括如下制备步骤：
[0036]将26型氟橡胶60、丁腈橡胶80份、顺丁橡胶20份置于开炼机上塑炼2
‑
3min，辊温为50
‑
70℃；
[0037]加入白炭黑60份、硅烷偶联剂6份、石墨烯30份、炭黑8份、氧化锌3份、防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片低噪音摩擦材料，其特征在于，所述刹车片低噪音摩擦材料为发泡率为3
‑
4的发泡橡胶材质，由以下重量份原料组成：26型氟橡胶30
‑
60份、丁腈橡胶50
‑
80份、顺丁橡胶2
‑
20份、白炭黑40
‑
60份、硅烷偶联剂3
‑
6份、石墨烯10
‑
30份、炭黑5
‑
8份、氧化锌2
‑
3份、防老剂1
‑
2份、硫化剂2
‑
6份、发泡剂0.3
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0.5份。2.根据权利要求1所述的刹车片低噪音摩擦材料，其特征在于，所述硅烷偶联剂为KH550。3.根据权利要求1所述的刹车片低噪音摩擦材料，其特征在于，所述防老剂为对苯二胺类防老剂。4.根据权利要求1所述的刹车片低噪音摩擦材料，其特征在于，所述硫化剂为过氧化二苯甲酰。5.根据权利要求1所述的刹车片低噪音摩擦材料，其特征在于，所述发泡剂为碳酸氢钠。6.根据权利要求1
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘锴，
申请(专利权)人：江苏赋瑞密封材料有限公司，
类型：发明
国别省市：