【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船用调距桨桨毂体静平衡测量装置。
技术介绍
船用调距桨桨毂体外形为近似腰鼓形圆台,鼓形面有多个(一般为4~5处)均布安装沉孔,对应正多边形内腔,桨毂体大端面敞口,小端面半封闭,一般安装在船的尾部,有多个桨叶与其相连,是桨叶与桨轴连接的关键部件。桨毂体的工作状态为高速旋转运动,为降低旋转时的不平衡力矩,须对桨毂体进行静平衡测量,控制不平衡力矩达到设计要求。桨毂体静平衡偏差要求高,检测结果较依赖检测设备、工装的精度及灵敏度。目前的桨毂体静平衡检测方式为桨毂体穿轴在滚筒式静平衡架上进行,该方式有较多难点:1、工装准备难度大,需针对每种桨毂体制作配套的滚筒式静平衡架、平衡轴、大端连接板及大小端锥套等辅助工装。2、工装精度、灵敏度较差,整套工装包含零件较多,累积间隙误差、偏心等因素影响测量结果准确性。3、工序效率低,工装安装后,桨毂体上下端面被封闭,静平衡检测不合格时,修磨工具不易加工到内腔部位,需将工装拆卸后才能进行修磨,再重新安装工装检测静平衡,多次反复操作才能达到要求。4、重复测量偏差大,因工装累积偏心误差等因素,桨毂体再次安装检测静平衡时,测量偏差变化较大,导致产品生产工序反复操作且验收困难。5、桨毂体为精加工产品,多次拆卸安装易导致产品损伤。综上所述,对于日益提高的桨毂体静平衡要求,需寻找新型的测量方式满足要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上 ...
【技术保护点】
船用调距桨桨毂体静平衡测量装置,其特征在于:由可调节托轮、测量架和测量平台组成;所述可调节托轮由两组转动丝杠、滚轮、两个溜板及座体组成;滚轮镶嵌固定在溜板上,溜板用螺栓固定在座体上,转动丝杠贯穿座体与溜板;所述测量架下部有半球形凹槽结构的自动定位机构,在测量架上部沿中线对称加工两列螺栓孔,两组可调节托轮用螺栓固定在测量架上;测量平台上固定有接触传感器、液压升降机构,接触传感器及液压升降机构顶部配有与自动定位机构配合的球头。
【技术特征摘要】
1.船用调距桨桨毂体静平衡测量装置,其特征在于:由可调节托轮、测量架和测量平台组成;
所述可调节托轮由两组转动丝杠、滚轮、两个溜板及座体组成;滚轮镶嵌固定在溜板上,溜板用螺栓固定在座体上,转动丝杠贯穿座体与溜板;
所述测量架下部有半球形凹槽结构的自动定位机构,在测量架上部沿中线对称加工两列螺栓孔,两组可调节托轮用螺栓固定在测量架上;
测量平台上固定有接触传感器、液压升降机构,接触传感器及液压升降机构顶部配有与自动定位机构配合的球头。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄剑平,刘齐军,郭雄斌,史晓戈,吴勇,陈鸿亮,罗林毅,卢超,
申请(专利权)人:武汉重工铸锻有限责任公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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