直升机桨毂注油器制造技术

本实用新型专利技术涉及直升机桨毂注油器，包括油箱、油泵、集流器和控制器，所述油箱上设置有加油口和出油口。本实用新型专利技术提供的直升机桨毂注油器，通过设置控制器和手自切换开关，能够实现手动注油和自动注油的主动切换，能够实时的对所述集流器内部的压力和进入所述集流器内部的油的体积进行测量，并将数据反馈至所述控制器上，并由所述压力显示器和所述流量显示器进行显示，使使用者能够实时读取数据，通过设置多档位旋钮开关，能够根据需要选择注油的方式对直升机桨毂进行注油，通过在所述集流器上设置多个出口，能够分别对所述直升机的主桨毂和尾桨毂进行注油，保证了注油的稳定性和准确性，防止造成桨毂的损坏或造成油的浪费。

【技术实现步骤摘要】
直升机桨毂注油器
本技术涉及直升机辅助设备领域，特别是一种直升机桨毂注油器。
技术介绍
旋翼桨毂系统是直升机的关键部件，它决定了直升机的飞行特性，甚至会影响飞行稳定性，在直升机桨毂维修后需要对主、尾桨毂完成注油和密封测试工作，现有设备均为手动打压，人工控制，劳动强度大，而且精度不高，容易造成二次损坏或浪费资源，因此需要一种专用注油器快速高效的完成该项工作。
技术实现思路
为了解决上述技术问题而提供一种自动对直升机桨毂进行注油操作的，增加注油精度和安全性，且能够防止浪费的直升机桨毂注油器。一种直升机桨毂注油器，包括油箱、油泵、集流器和控制器，所述油箱上设置有加油口和出油口，所述油泵的入口与所述出油口连通，出口与所述集流器管路连通，所述控制器包括处理器、电源模块、压力显示器和流量显示器，所述电源模块用于提供所述控制器的工作电压，所述集流器和所述油泵之间设置有流量计，所述集流器内部设置有压力传感器，所述压力传感器、所述流量计、所述流量显示器和所述压力显示器分别与所述处理器电连接。所述控制器上还设置有手自切换开关、手动调节开关和多档位旋钮开关，所述手自切换开关包括手动端、自动端和空端，所述手动调节开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机桨毂注油器，其特征在于：包括油箱、油泵、集流器和控制器，所述油箱上设置有加油口和出油口，所述油泵的入口与所述出油口连通，出口与所述集流器管路连通，所述控制器包括处理器、电源模块、压力显示器和流量显示器，所述电源模块用于提供所述控制器的工作电压，所述集流器和所述油泵之间设置有流量计，所述集流器内部设置有压力传感器，所述压力传感器、所述流量计、所述流量显示器和所述压力显示器分别与所述处理器电连接。

【技术特征摘要】
1.一种直升机桨毂注油器，其特征在于：包括油箱、油泵、集流器和控制器，所述油箱上设置有加油口和出油口，所述油泵的入口与所述出油口连通，出口与所述集流器管路连通，所述控制器包括处理器、电源模块、压力显示器和流量显示器，所述电源模块用于提供所述控制器的工作电压，所述集流器和所述油泵之间设置有流量计，所述集流器内部设置有压力传感器，所述压力传感器、所述流量计、所述流量显示器和所述压力显示器分别与所述处理器电连接。2.根据权利要求1所述的直升机桨毂注油器，其特征在于：所述控制器上还设置有手自切换开关、手动调节开关和多档位旋钮开关，所述手自切换开关包括手动端、自动端和空端，所述手动调节开关的输出端与所述手动端电连接，所述多档位旋钮开关的输出端与所述自动端电连接，所述手自切换开关与所述处理器电连接。3.根据权利要求2所述的直升机桨毂注油器，其特征在于：所述控制器上还设置有与所述多档位旋钮开关的档位一一对应的指示灯，所述指示灯连接至所述处理器。4.根据权利要求1所述的直升机桨毂注油器，其特征在于：所述油泵包括齿轮泵和变频电机，所述齿轮泵的入口与所述出油口连通，出口与所述集流器管路连通，所述变频电机与所述齿轮泵连接，为所述齿轮泵提供动力，且所述变频...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴华，
申请(专利权)人：北京恒信仝唯科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11