对转桨前后桨桨毂连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对转桨前后桨桨毂连接结构，包括共轴设置的前桨、后桨；前桨由船体内部的燃气轮机或电机驱动，后桨由其尾部的电动机吊舱驱动；前桨包括前桨桨叶、前桨桨毂、前桨桨帽；后桨包括后桨桨毂、后桨桨叶；后桨桨毂、前桨桨帽、前桨桨毂的横截面均为圆形；后桨桨毂与前桨桨帽的母线为一段连贯的正弦曲线段，其中后桨桨毂直径大于前桨桨帽的直径；正弦曲线段曲线首尾端的切线与螺旋桨的轴线平行；当驱动前桨的主机工作时，前桨桨毂带动前桨桨叶及前桨桨帽转动，前桨桨叶产生推力，同时向后推出旋转尾流，前桨桨毂附近流动贴合前桨桨帽流向后桨桨毂；驱动后桨的电动机工作时，后桨桨叶转动回收前桨旋转尾流，从而回收能量，前桨桨帽的来流平顺流过。

【技术实现步骤摘要】
201620007849

【技术保护点】
一种对转桨前后桨桨毂连接结构，其特征在于：包括共轴设置的前桨、后桨；前桨由船体内部的燃气轮机或电机驱动，后桨由其尾部的电动机吊舱(3)驱动；所述前桨包括前桨桨叶(1)、前桨桨毂(2)、前桨桨帽(4)；所述后桨包括后桨桨毂(5)、后桨桨叶(6)；所述后桨桨毂(5)、前桨桨帽(4)、前桨桨毂(2)的横截面均为圆形；后桨桨毂(5)与前桨桨帽(4)的母线为一段连贯的正弦曲线段(7)，其中后桨桨毂(5)直径大于前桨桨帽(4)的直径；正弦曲线段(7)曲线首尾端的切线与螺旋桨的轴线(8)平行；当驱动前桨的主机工作时，前桨桨毂(2)带动前桨桨叶(1)及前桨桨帽(4)转动，前桨桨叶(1)产生推力，同时向后推出旋转尾流，前桨桨毂(2)附近流动贴合前桨桨帽(4)流向后桨桨毂(5)；驱动后桨的电动机工作时，后桨桨叶(6)转动回收前桨旋转尾流，从而回收能量，前桨桨帽(4)的来流平顺流过，不产生过多涡旋耗散。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋浩，周志勇，吴小平，张雨新，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：上海;31