【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，特别涉及一种船舶供油系统和专用油田增产船。
技术介绍
1、目前国内还没有真正意义上的专用油田增产船，现有的增产作业往往都需要租借平台供应船或类似船舶，在其开敞作业甲板上布置专用设备进行酸化、压裂等作业。由于作业流程复杂，设备管线繁多，采用柴油机驱动而占用空间大，整个甲板面往往都被占用，船上作业人员的逃生路线无法保证，作业效率和作业能力较低。随着压裂作业的需求逐渐提高，所需要压裂泵功率也随之增加，采用电力驱动压裂泵的专用油田增产船具有一定的市场需求。因专用油田增产船是一种新型船舶技术，其作业设备系统和船舶动力装置的冗余度要求均比较高，常规的供油系统无法满足此要求。
2、新型的油田增产船采用综合电站驱动作业设备和其他船舶设备，如推进器、辅助设备等，已公开的专利中提到电力驱动的油田增产船设有多台柴油发电机组，尚未有公开的专利提及其供油系统，而传统的船舶供油系统冗余度低，一旦某个油舱中的油被污染或共用的管路设备发生系统故障，将导致多台柴油发电机组无法工作，影响海上油田增产作业的连续性，产生巨大安全隐患，导致巨大经济损失。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种船舶供油系统和专用油田增产船。
2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种船舶供油系统，其包括多个电动作业设备和多个柴油发电机组；每个电动作业设备都由一个柴油发电机组驱动；柴油发电机组的数量和电动作业设备的数量相
4、进一步地，电动作业设备为压裂泵。
5、进一步地，供油单元还包括燃油泵；燃油泵设于燃油日用舱和柴油发电机组之间。
6、进一步地，供油单元还包括备用燃油泵，备用燃油泵设于柴油发电机组和燃油日用舱之间，燃油泵和备用燃油泵并联设置。
7、进一步地，备用燃油泵为电动泵或气动泵；燃油泵为机带泵或电动泵。
8、进一步地，供油单元还包括送油管路和回油管路；送油管路和回油管路均设于柴油发电机组和燃油日用舱之间；燃油泵和备用燃油泵均设于送油管路上；柴油发电机组、送油管路、燃油日用舱和回油管路形成油路循环。
9、进一步地，送油管路和回油管路上均设有阀门。
10、进一步地，能够向所有柴油发电机组供油的燃油日用舱的储油舱容满足所有柴油发电机组在最大燃油耗量时使用8小时。
11、进一步地，燃油日用舱的总数与柴油发电机组的总数相同。
12、一种专用油田增产船，其包括如前所述的船舶供油系统。
13、本专利技术的有益效果在于：本专利技术中，供油系统具有高冗余度，每台柴油发电机组的供油、回油以及日用舱均为独立设置，不会因单台设备故障或系统上的单点故障影响其他柴油发电机组的正常运行，保证了专用油田增产船进行增产作业时的连续性和稳定性，有效地保障作业安全和效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船舶供油系统，其包括多个电动作业设备和多个柴油发电机组；其特征在于，每个电动作业设备都由一个柴油发电机组驱动；每个柴油发电机组都连接有一个供油单元；供油单元包括一个燃油日用舱；其中，两个供油单元的燃油日用舱均为能够向所有柴油发电机组供油的燃油日用舱；其余供油单元的燃油日用舱为仅能够向连接于本供油单元的柴油发电机组供油的燃油日用舱。
2.如权利要求1所述的船舶供油系统，其特征在于，电动作业设备为压裂泵。
3.如权利要求1所述的船舶供油系统，其特征在于，供油单元还包括燃油泵；燃油泵设于燃油日用舱和柴油发电机组之间。
4.如权利要求3所述的船舶供油系统，其特征在于，供油单元还包括备用燃油泵，备用燃油泵设于柴油发电机组和燃油日用舱之间，燃油泵和备用燃油泵并联设置。
5.如权利要求4所述的船舶供油系统，其特征在于，备用燃油泵为电动泵或气动泵；燃油泵为机带泵或电动泵。
6.如权利要求4所述的船舶供油系统，其特征在于，供油单元还包括送油管路和回油管路；送油管路和回油管路均设于柴油发电机组和燃油日用舱之间；燃油泵和备用燃油泵均设
7.如权利要求6所述的船舶供油系统，其特征在于，送油管路和回油管路上均设有阀门。
8.如权利要求1所述的船舶供油系统，其特征在于，能够向所有柴油发电机组供油的燃油日用舱的储油舱容满足所有柴油发电机组在最大燃油耗量时使用8小时。
9.如权利要求1所述的船舶供油系统，其特征在于，燃油日用舱的总数与柴油发电机组的总数相同。
10.一种专用油田增产船，其特征在于，其包括如权利要求1～9任意一项所述的船舶供油系统。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶供油系统，其包括多个电动作业设备和多个柴油发电机组；其特征在于，每个电动作业设备都由一个柴油发电机组驱动；每个柴油发电机组都连接有一个供油单元；供油单元包括一个燃油日用舱；其中，两个供油单元的燃油日用舱均为能够向所有柴油发电机组供油的燃油日用舱；其余供油单元的燃油日用舱为仅能够向连接于本供油单元的柴油发电机组供油的燃油日用舱。
2.如权利要求1所述的船舶供油系统，其特征在于，电动作业设备为压裂泵。
3.如权利要求1所述的船舶供油系统，其特征在于，供油单元还包括燃油泵；燃油泵设于燃油日用舱和柴油发电机组之间。
4.如权利要求3所述的船舶供油系统，其特征在于，供油单元还包括备用燃油泵，备用燃油泵设于柴油发电机组和燃油日用舱之间，燃油泵和备用燃油泵并联设置。
5.如权利要求4所述的船舶供油系统，其特...
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