【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于控制内燃式发动机的操作的方法，所述内燃式发动机配置成以氢和天然气的燃料混合物运行。此外，本专利技术涉及一种应用这种方法的内燃式发动机。
技术介绍
1、出于环境原因，特别是为了减少污染排放，使用氢作为碳氢燃料的添加剂的重要性持续增长，特别是在燃气发动机领域中。因此，已知使用以包括富含氢的天然气的燃料混合物运行的燃气发动机。然而，在这样的燃气发动机应用中，氢的供应可能在发动机的操作期间不可靠地或无意地变化。
技术实现思路
1、因此，目的是提供一种用于控制内燃式发动机的操作的改进方法，所述内燃式发动机以变化的比率、特别是无意变化的比率的氢-天然气燃料混合物运行。另一目的是提供一种其中应用这种方法的内燃式发动机。
2、这些目的通过独立权利要求的主题来解决。优选实施例在本说明书、附图以及从属权利要求中阐述。
3、因此，提供了一种用于控制内燃式发动机的操作的方法，所述内燃式发动机配置成以氢和天然气的燃料混合物运行。所述方法包括获得由设置在所述发动机的气缸盖...
【技术保护点】
1.用于控制内燃式发动机的操作的方法，所述内燃式发动机配置成以氢和天然气的燃料混合物运行，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述温度传感器设置在所述气缸盖中，使得测量的温度值与在所述发动机的活塞的表面处占主导的燃烧表面温度相关。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述温度传感器设置在所述气缸盖中，使得在测量点处测量所述温度值，在所述测量点处所述发动机的操作期间的热传导性质对应于或基本上对应于所述活塞的表面处的热传导性质。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中所述温度传感器配置成在位于所述气缸盖内的测量点...
【技术特征摘要】
1.用于控制内燃式发动机的操作的方法，所述内燃式发动机配置成以氢和天然气的燃料混合物运行，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述温度传感器设置在所述气缸盖中，使得测量的温度值与在所述发动机的活塞的表面处占主导的燃烧表面温度相关。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述温度传感器设置在所述气缸盖中，使得在测量点处测量所述温度值，在所述测量点处所述发动机的操作期间的热传导性质对应于或基本上对应于所述活塞的表面处的热传导性质。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中所述温度传感器配置成在位于所述气缸盖内的测量点处测量所述温度值。
5.根据权利要求4所述的方法，其中所述测量点定位在距所述发动机的燃烧室0.3mm至10mm的距离处。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其中所述测量点定位在距气缸的纵向轴线的另一距离处，并且其中所述另一距离在所述气缸的直径的10％至100％的范围内。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中所述温度传感器包括探针，所述探针被引入到设置在所述气缸盖中的凹部中，并且其中所述探针的尖端与所述凹部的端表面热接触。
8.根据权利要求7所述的方法，其中所述探针的尖端被按压或弹簧偏置抵靠所述凹部的端表面。
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【专利技术属性】
技术研发人员：I·吉萨索拉，O·伯杰，
申请(专利权)人：卡特彼勒能源方案有限公司，
类型：发明
国别省市：
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