【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，特别涉及一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构。
技术介绍
1、汽车运输船为专门运输汽车、卡车等车辆的船舶，一般由多层车辆甲板组成。由于汽车运输船型深大，为防止重心过高影响船舶的稳性，一般在上层甲板仅装载重量较小的小汽车，仅装载小汽车的甲板也被称为轻车甲板。
2、传统轻车甲板一般为板加筋的板架结构，材料一般使用钢材。此种常规配置容易造成船体上部重量较大，重心抬高不利于船舶的稳性。此外由于轻车甲板一般为6mm左右的薄板，薄板焊接时极易造成变形，为保证建造质量，对于焊接工艺要求很高，建造成本高。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构。
2、本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3、一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其包括甲板，甲板下表面固设有若干横梁和若干纵桁，横梁和纵桁相交接并形成若干四边形框，甲板在四边形框的区域内开设有镂空部，镂空部上设有能够盖住镂空部的盖板，盖板下方设有能够对受压的盖板提供支撑的支撑件。
4、进一步地，盖板为复合材料板。
5、进一步地，复合材料板的端部位于甲板的上方，复合材料板固接于甲板。
6、优选方案，复合材料板和甲板之间通过螺栓连接。
7、进一步地，复合材料板上开设有用于绑扎车辆的绑扎孔。
8、进一步地，支撑件设于相邻的纵桁之间。
9、进一步地，支撑
10、进一步地，支撑件为支撑条，支撑条沿船舶横向延伸。
11、进一步地，横梁和纵桁相垂直，四边形框为矩形框。
12、进一步地，镂空部和盖板均为矩形，盖板的面积大于镂空部的面积。
13、本技术的有益效果在于：本技术的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，取消传统的轻车甲板板加筋焊接的结构，通过横梁和纵桁形成的框架结构，并在其上方铺设复合材料板，形成新的轻型的车辆甲板结构形式；本技术的结构能够减少船体上部重量，降低重心，提高稳性，同时减小了薄板焊接变形的风险。
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1.一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其包括甲板，其特征在于，甲板下表面固设有若干横梁和若干纵桁，横梁和纵桁相交接并形成若干四边形框，甲板在四边形框的区域内开设有镂空部，镂空部上设有能够盖住镂空部的盖板，盖板下方设有能够对受压的盖板提供支撑的支撑件。
2.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，盖板为复合材料板。
3.如权利要求2所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板的端部位于甲板的上方，复合材料板固接于甲板。
4.如权利要求3所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板和甲板之间通过螺栓连接。
5.如权利要求2所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板上开设有用于绑扎车辆的绑扎孔。
6.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，支撑件设于相邻的纵桁之间。
7.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，支撑件的两端固接于甲板的下表面。
8.如权利要求1所述的汽车运输
9.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，横梁和纵桁相垂直，四边形框为矩形框。
10.如权利要求9所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，镂空部和盖板均为矩形，盖板的面积大于镂空部的面积。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其包括甲板，其特征在于，甲板下表面固设有若干横梁和若干纵桁，横梁和纵桁相交接并形成若干四边形框，甲板在四边形框的区域内开设有镂空部，镂空部上设有能够盖住镂空部的盖板，盖板下方设有能够对受压的盖板提供支撑的支撑件。
2.如权利要求1所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，盖板为复合材料板。
3.如权利要求2所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板的端部位于甲板的上方，复合材料板固接于甲板。
4.如权利要求3所述的汽车运输船上层车辆甲板框架式结构，其特征在于，复合材料板和甲板之间通过螺栓连接。
5.如权利要求2所述的汽车运输船上层车辆甲...
【专利技术属性】
技术研发人员：马亚成，万正田，华康，郑祖中，李金伦，叶旭，熊群飞，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：
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