一种无人直升机桨毂制造技术

一种无人直升机桨毂，包括U形夹柄，U形夹柄内表面有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设置有填充销，填充销上表面为平面，下表面为弧形面，填充销下表面与U形夹柄的弧形凹槽相适应，上表面与U形夹柄内表面平齐，填充销与U形夹柄上设置有相对应的孔，本实用新型专利技术由于在U形夹柄的凹槽内增加了填充销，并且该填充销的上表面与U形夹柄的内表面平齐，与螺旋桨桨根的接触面由于增加了填充销的上表面，增加了夹持面积，增强了螺旋桨及桨毂的耐磨性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桨毂，特别涉及一种用于无人直升机上的桨毂，属于直升机

技术介绍
目前，无人直升机已经在民用领域得到广泛利用，特别是在植物保护、航拍、娱乐等领域。现有的无人直升机中，桨毂的一种常用结构由主轴、轴颈、及沿轴颈的外端轴向设置的，用于固定周向转动的U形夹柄组成，该U形夹柄与桨叶铰接，在使用过程中，由于螺旋桨的高速旋转，该夹柄的表面与螺旋桨桨根表面会产生剧烈磨擦，磨损量很大，而且在桨毂加工过程中，由于加工工具限制，在加工U形夹柄内孔时，会在U形夹柄的内表面同时加工出一个弧形凹槽，进一步减少了U形夹柄与螺旋桨之间的接触面积，加剧了螺旋桨与U形夹柄之间的磨损，降低了桨毂的使用寿命，增加了无人机的使用成本。
技术实现思路
为克服现有技术中的以上问题，本技术提供了一种U形夹柄与螺旋桨本体接触面大，耐磨损的桨毂结构。为实现本技术的目的，采用的技术方案如下：一种无人直升机桨毂，包括U形夹柄，U形夹柄内表面有弧形凹槽，所述弧形凹槽内设置有填充销，填充销上表面为平面，下表面为弧形面，填充销下表面与U形夹柄的弧形凹槽相适应，上表面与U形夹柄内表面平齐，填充销与U形夹柄上设置有相对应的孔；进一步的，所述填充销上表面上设置有向两侧延伸的平沿，平沿的底面与U形夹柄内表面平齐，平沿总宽度大于或等于U形夹柄内表面的宽度；进一步的，所述填充销上表面为光滑面。本技术的积极有益效果在于，由于在U形夹柄的凹槽内增加了填充销，并且该填充销的上表面与U形夹柄的内表面平齐，与螺旋桨桨根的接触面由于增加了填充销的上表面，增加了夹持面积，增强了螺旋桨及桨毂的耐磨性；如果采用优选方案，填充销上表面的平沿可以采用与U形夹柄不同的材料，可以满足特殊环境下的桨毂耐磨或其它特殊要求。附图说明图1为桨毂的U形夹柄的示意图。图2为填充销的示意图。图3为增加了填充销的U形夹柄的示意图。图4为填充销的一种优选方式的示意图。具体实施方式为了更充分的解释本技术的实施，以下提供本技术的实施实例，这些实施实例仅仅是对本技术的阐述，不限制本技术的范围。结合附图对本技术进行进一步解释，如图1所示，U形夹柄的内表面由A、B两部份组成，表面A与表面B之间为弧形凹槽C，图2为填充销的示意图，图3为U形夹柄与填充销的配合使用图，如图：填充销置于弧形凹槽内，填充销表面D与U形夹柄内表面A面与B面处于同一平面，填充销下表面为弧形面，与U形夹柄的弧形凹槽相适应。安装螺旋桨后，面A、面B、面D同时与螺旋桨的桨根平面相接触，增加了接触面积,极大地增加了U形夹柄的耐磨及螺旋桨的稳定性。图4为填充销的一种优选方式，如图所示，填充销的上表面设置有一个整体的平沿，平沿的宽度大于填充销本体宽度，可以延伸至与U形夹柄宽度平齐，视情况宽度也可大于U形夹柄，平沿的底面与U形夹柄的内表面平齐，该平沿可以采用与填充销同一种材料，当直升机在风沙、高寒等特殊环境下使用需要时，也可以采用耐磨、耐寒的材料以进一步提高直升机的适用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人直升机桨毂，包括U形夹柄，U形夹柄内表面有弧形凹槽，其特征在于：所述弧形凹槽内设置有填充销，填充销上表面为平面，下表面为弧形面，填充销下表面与U形夹柄的弧形凹槽相适应，上表面与U形夹柄内表面平齐，填充销与U形夹柄上设置有相对应的孔。

【技术特征摘要】
1.一种无人直升机桨毂，包括U形夹柄，U形夹柄内表面有弧形凹槽，其特征在于：所述弧形凹槽内设置有填充销，填充销上表面为平面，下表面为弧形面，填充销下表面与U形夹柄的弧形凹槽相适应，上表面与U形夹柄内表面平齐，填充销与U形夹柄上...

【专利技术属性】
技术研发人员：于进峰，王治强，王文奎，周国强，
申请(专利权)人：安阳全丰航空植保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41